🚀 go-pugleaf

Do SC 35, a problemy z odpalaniem radzę sprawdzić ładowanie i połączenia 
masowe. 

Kalafior wrote:

> Do SC 35, 

Przepraszam, ja mam od nowości i kupuję zamiennie 45
Pozdrawiam - JanuszWo

-- 
Popraw gaz w adresie

identifikator: 20040501 wrote:
> jaki akumulator wchodzi do SC900? 35, 40 czy 45 Ah? jaki najlepiej kupić 
> Bosch, Varta?

Szkoda kasy na Boscha, czy inne firmowe pierdy. Wszystko tluczone jest w 
ChRL i jak ma pasc, to i tak padnie.
Aha - w wakacje wymienialem - za Norauto zaplacilem 250 PLN, Bosch byl 
za 500...

>> jaki akumulator wchodzi do SC900? 35, 40 czy 45 Ah? jaki najlepiej kupić 
>> Bosch, Varta?
>
> Szkoda kasy na Boscha, czy inne firmowe pierdy. Wszystko tluczone jest w 
> ChRL i jak ma pasc, to i tak padnie.
> Aha - w wakacje wymienialem - za Norauto zaplacilem 250 PLN, Bosch byl za 
> 500...

Przed inwestycją w nowy akumulator dobrze jest pomierzyć napięcie i max prąd 
ładowania alternatora (po długim rozruchu i pełnym obciążeniu el.). Napięcie 
w przedziale 13,9 - 14,5 V, zmierzony prąd ładowania musisz porównać z 
tabliczką, znamionową, lub danymi samochodu. Po takich pomiarach od razu ci 
wyjdzie co nawaliło.
Istnieje możliwość, że nawalił alternator i wymiana akumulatora nie na wiele 
się zda.

Co do pojemności, to 5 czy nawet 10 Ah więcej nie zrobi większej różnicy dla 
sprawnego alternatora, aby tyko się zmieścił, natomiast może się przydać 
zimą, jak akumulator zacznie już padać.
Przy ostrym mrozie pojemność może spadać nawet do 60% znamionowej.
Wtedy na 35*0,6=21 Ah chyba nie dasz rady zakręcić? Zdecydowanie lepiej 
wygląda 27 Ah (45).
Kiedyś się szarpnąłem na Bosha i z 6 lat miałem spokój, pewnie jak bym na 
czas upilnował poziom wody/elektrolitu, to miał bym jeszcze z rok do przodu. 
Jak tyle czasu będziesz trzymał bryczkę to można się zastanowić nad 
inwestycją w bezproblemową jazdę?
Jest też inne podejście. Kupować taniej i częściej mieć nowy.
W stosunku do akumulatora chyba  nie jest pozbawione racji? Choć upierdliwe.

W komorze silnika jest gorąco i nie wszystką wodę da się odzyskać w 
katalizatorze.
Staram się wybierać akumulatory z korkami, zawsze jest szansa uzupełnić je 
wodą.
Osobiście unikam produktów made in Varta. Popatrz np. na Allegro, można 
pomyszować i kupić w miarę tanio i czasem dobrze.:-) 


__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4524 (20091019) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com 

Tego to ja nie rozumiem co ma katalizator do akumulatora?

""W komorze silnika jest gorąco i nie wszystką wodę da się odzyskać w
katalizatorze.
Staram się wybierać akumulatory z korkami, zawsze jest szansa uzupełnić je
wodą.
Osobiście unikam produktów made in Varta. Popatrz np. na Allegro, można
pomyszować i kupić w miarę tanio i czasem dobrze.:-) "

Kup sobie czarną centre plus 40Ah za ok 200PLN  i bedzie ci smigał 4-5 lat
"Wysokiej jakosci" akumulator Jenox Feuwert czy norauto to sie nadaje na rok 
a ten rok
to akumulatory leza na półce w sklepie.
a o gwarancji mozesz zapomniec.

36 Ah ma sens jak jezdzisz na krotkich odcinkach
45 Ah ma sens jak jezdzisz rzadziej ale na dłuzszych - ponad 10km

Akumulator  z allegro kurierem czy pocztą pewnie zabulisz za paczke.-  moim 
zdaniem pomyłka

pozdro


Użytkownik "ici" <ici@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości 
news:hbk1u4$l6e$1@news.onet.pl...
>>> jaki akumulator wchodzi do SC900? 35, 40 czy 45 Ah? jaki najlepiej kupić 
>>> Bosch, Varta?
>>
>> Szkoda kasy na Boscha, czy inne firmowe pierdy. Wszystko tluczone jest w 
>> ChRL i jak ma pasc, to i tak padnie.
>> Aha - w wakacje wymienialem - za Norauto zaplacilem 250 PLN, Bosch byl za 
>> 500...
>
> Przed inwestycją w nowy akumulator dobrze jest pomierzyć napięcie i max 
> prąd ładowania alternatora (po długim rozruchu i pełnym obciążeniu el.). 
> Napięcie w przedziale 13,9 - 14,5 V, zmierzony prąd ładowania musisz 
> porównać z tabliczką, znamionową, lub danymi samochodu. Po takich 
> pomiarach od razu ci wyjdzie co nawaliło.
> Istnieje możliwość, że nawalił alternator i wymiana akumulatora nie na 
> wiele się zda.
>
> Co do pojemności, to 5 czy nawet 10 Ah więcej nie zrobi większej różnicy 
> dla sprawnego alternatora, aby tyko się zmieścił, natomiast może się 
> przydać zimą, jak akumulator zacznie już padać.
> Przy ostrym mrozie pojemność może spadać nawet do 60% znamionowej.
> Wtedy na 35*0,6=21 Ah chyba nie dasz rady zakręcić? Zdecydowanie lepiej 
> wygląda 27 Ah (45).
> Kiedyś się szarpnąłem na Bosha i z 6 lat miałem spokój, pewnie jak bym na 
> czas upilnował poziom wody/elektrolitu, to miał bym jeszcze z rok do 
> przodu. Jak tyle czasu będziesz trzymał bryczkę to można się zastanowić 
> nad inwestycją w bezproblemową jazdę?
> Jest też inne podejście. Kupować taniej i częściej mieć nowy.
> W stosunku do akumulatora chyba  nie jest pozbawione racji? Choć 
> upierdliwe.
>
> W komorze silnika jest gorąco i nie wszystką wodę da się odzyskać w 
> katalizatorze.
> Staram się wybierać akumulatory z korkami, zawsze jest szansa uzupełnić je 
> wodą.
> Osobiście unikam produktów made in Varta. Popatrz np. na Allegro, można 
> pomyszować i kupić w miarę tanio i czasem dobrze.:-)
>
> __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur 
> wirusow 4524 (20091019) __________
>
> Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.
>
> http://www.eset.pl lub http://www.eset.com
>
> 

> 
> Przed inwestycją w nowy akumulator dobrze jest pomierzyć napięcie i max 
> prąd ładowania alternatora (po długim rozruchu i pełnym obciążeniu el.). 
> Napięcie w przedziale 13,9 - 14,5 V, zmierzony prąd ładowania musisz 
> porównać z tabliczką, znamionową, lub danymi samochodu. Po takich 
> pomiarach od razu ci wyjdzie co nawaliło.
> Istnieje możliwość, że nawalił alternator i wymiana akumulatora nie na 
> wiele się zda.
> 

No mi wlasnie sie nie zdalo - zdechl regulator napiecia i dopiero wizyta 
u elektryka (i wymiana regulatora) pomogly.
A baterie Norauto, czy Feuvert zapewne nie sa jakiejs rewelacyjnej 
jakosci - czego zreszta oczekiwac za taka cene.
Ale z drugiej strony nie chce mi sie wydawac 500-600 pln na aku do 10 
letniego auta tej klasy.

>> Przed inwestycją w nowy akumulator dobrze jest pomierzyć napięcie i max
>> prąd ładowania alternatora (po długim rozruchu i pełnym obciążeniu el.). 
>> Napięcie w przedziale 13,9 - 14,5 V, zmierzony prąd ładowania musisz 
>> porównać z tabliczką, znamionową, lub danymi samochodu. Po takich 
>> pomiarach od razu ci wyjdzie co nawaliło.
>> Istnieje możliwość, że nawalił alternator i wymiana akumulatora nie na 
>> wiele się zda.
>>
>
> No mi wlasnie sie nie zdalo - zdechl regulator napiecia i dopiero wizyta u 
> elektryka (i wymiana regulatora) pomogly.
> A baterie Norauto, czy Feuvert zapewne nie sa jakiejs rewelacyjnej 
> jakosci - czego zreszta oczekiwac za taka cene.
> Ale z drugiej strony nie chce mi sie wydawac 500-600 pln na aku do 10 
> letniego auta tej klasy.
>

Jeżeli podczas tego uszkodzenia rozładowałeś akumulator poniżej 9-10V
patrząc na "oko" - żarówki świecą już czerwono, a rozrusznik nie drgnie,
to powoli rozglądaj się za jakimś nowym akumulatorkiem.
Na tym już długo nie pociągniesz.
A w międzyczasie można coś upolować w lepszej cenie. 


__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4533 (20091022) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com