🚀 go-pugleaf

>> Przed inwestycją w nowy akumulator dobrze jest pomierzyć napięcie i max
>> prąd ładowania alternatora (po długim rozruchu i pełnym obciążeniu el.). 
>> Napięcie w przedziale 13,9 - 14,5 V, zmierzony prąd ładowania musisz 
>> porównać z tabliczką, znamionową, lub danymi samochodu. Po takich 
>> pomiarach od razu ci wyjdzie co nawaliło.
>> Istnieje możliwość, że nawalił alternator i wymiana akumulatora nie na 
>> wiele się zda.
>>
>
> No mi wlasnie sie nie zdalo - zdechl regulator napiecia i dopiero wizyta u 
> elektryka (i wymiana regulatora) pomogly.
> A baterie Norauto, czy Feuvert zapewne nie sa jakiejs rewelacyjnej 
> jakosci - czego zreszta oczekiwac za taka cene.
> Ale z drugiej strony nie chce mi sie wydawac 500-600 pln na aku do 10 
> letniego auta tej klasy.
>

Jeżeli podczas tego uszkodzenia rozładowałeś akumulator poniżej 9-10V
patrząc na "oko" - żarówki świecą już czerwono, a rozrusznik nie drgnie,
to powoli rozglądaj się za jakimś nowym akumulatorkiem.
Na tym już długo nie pociągniesz.
A w międzyczasie można coś upolować w lepszej cenie. 


__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4533 (20091022) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com