🚀 go-pugleaf

Użytkownik "Pyetia" <pyetia@poczta.gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:bknt0j$8lt$1@inews.gazeta.pl...
> Sytuacja jest taka ze jeden ze znakow na kole pasowym na samym dole jest
> zasloniety przez inne kolo pasowe. Nie mam odpowiednich kluczy aby je
> odkrecic. Znajomy ustawia rozrzad i zaklada pasek na podstawie pozycji
walka
> rozrzadu i pozycji tlokow w cylindrach. Czy wtedy nie ma zadnej szansy
zeby
> np. pomylic sie o jeden zabek w przod lub w tyl? Wtedy wszystko diabli by
> wzieli:( i cala glowica do wyrzucenia. Zatem czy ta metoda jest na tyle
> dokladna zeby mozna ustawic to bez znaku na tym jednym dolnym kole? -
> Zastawa 1100p.
>
Konstrukcyjnie mamy podobne silniki i zdaje sie (przynajmniej u mnei tak
jest), ze dolne kolo pasowe napedzajace alternator przykrecone jest 3
srubami M6 (czyli kluczyk 10, dla laikow) do malego kola pasowegood
rozrzadu. U ciebie moze byc troche inaczej, choc szczerze w to watpie.
Dlatego uwazam, ze nie potrzeba zadnych specjalistycznych kluczy do jego
odkrecenia. Wieksza sruba w osi walu sluzy do mocowania malego kolka
rozrzadu i jej staraj sie nei ruszac. Zdejmujesz jedynie duze kolo (luzujc
alternator czy pompe wody - co tam masz) ustawiasz rozrzad, napinasz go,
zakladasz duze kolo pasow, naciagasdz pasek i wio.


--
Pozdrawiam
Michal Zurawski
126p powered by scs 1108
Niejednego juz wyleczylem, niejednego juz zmartwilem...