🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Article View: alt.pl.misc.samochody.fiat
Article #25747

Re: Co sądzicie o silnikach Multi Jet 1.3 Diesel w fiacie Punto II

#25747
From: jian
Date: Fri, 14 May 2010 07:30
82 lines
3560 bytes
On 2010-05-13 16:17, JanuSz wrote:
> jian pisze:
>
>>>
>>> oraz japońskie osiągi (jako takie)
>>>
>>> ????
>>>
>
>
> Co miałeś na myśli??
>
>


to że auto przy przyspieszaniu od prędkości 100 w wzwyż nie jedzie
żeby jakoś jechało musisz go ciągnąć do 4,5krpm jak już pisałem wcześniej
przy normalnej jeździe czyli między 2,5krpm ido 3,5krmp przyśpieszenia 
są jako takie


>>>
>>>> jednak w trasie już zaczynają wychodzić jego braki
>>>
>>> zależy jaka trasa - jechałem 180 km/h (licznikowo - faktyczni pewnie ok.
>>> 170) i jeszcze miał trochę rezerwy, przy 4 osobach i bagażu.
>>> Przyspieszenie porównywalne z passatem TDI (kombi) z jedną czerwoną
>>> literą (testowane).
>>>>
>>
>> nie opowiadał byś bajek
>
> Do końca czwórki tak było. Powyżej 120 passat był lepszy.
>

może gość z pasata wcale nie chciał wykorzystywać pełnego przyśpieszenia 
swojego auta i dlatego jechałeś z nim równo
z drugiej strony w trasie najważniejsza jest 
elastyczność(przyśpieszenia) między 80 km/h w wzwyż na 4 i 5 biegu
a silnik 1,3mtj w tym temacie nie ma za dużo do powiedzenia
1,9jtd jest dużo bardziej elastyczny i ma lepsze przyśpieszenia w tym 
zakresie


>>
>>>> jeżeli chodzi o pII to proponuję jednak poszukać z silnikiem 1,9jtd
>>>
>>> Będzie starsze, bo od 2003 były tylko 1,3.
>
>
>>>
>>
>> jak nie wiesz to nie pisz
>> w PIIFL czyli po 2003roku były silniki 1,9 jtd 100KM montowane w
>> wersjach M30 czyli tak zwane HGT jtd
>
> W Polsce nie było ich w handlu - ale pewnie masz rację.


były na zamówienia indywidualne w ofercie katalogowej przeznaczonej na 
polski rynek znaczy do obejrzenia w salonie  masz racje nie było
co nie zmienia faktu ze występował ten silnik po 2003

>>
>>
>>> Mój palił zdecydowanie poniżej 4 l/100 km, nawet bywało wiosną i
>>> jesienią (bez włączania klimy, ale niezbyt zimno), że poniżej 3,5 l.
>>
>>
>> co do spalanie to jak z gustem
>> każdy ma inne i spalanie 4l przy prędkościach 170-180 jka piszesz
>> powyżej zmożesz wstawić między bajki
>> przy dynamicznej jeździe to auto pali cirka 6-7l
>
> przy 170 - 180 nie miałem odwagi patrzyć na wyświetlacz :)
>
> Te 4 l przy spokojnej, ale nie mulastej jeździe - nie autostrada, trochę
> miasta (~30%) reszta polskie drogi.
>>
>

kwestia definicji "nie mulastej" ale to już temat na inną dyskusję
Technical Details
Message-ID: <hsiu6j$41o$1@usenet.news.interia.pl>
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mail
References: <hsemqc$7l$1@inews.gazeta.pl> <hsg3bq$ii9$1@usenet.news.interia.pl> <hsgr40$prt$1@news.onet.pl> <hsgsve$ilv$2@usenet.news.interia.pl> <hsh1l8$fru$1@news.onet.pl>

Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mail
From: jian <jian@poczta.fm>
Newsgroups: alt.pl.misc.samochody.fiat
Subject: Re: Co sądzicie o silnikach Multi Jet 1.3 Diesel  w
 fiacie Punto II
Date: Fri, 14 May 2010 09:30:25 +0200
Organization: INTERIA.PL S.A.
Lines: 83
Message-ID: <hsiu6j$41o$1@usenet.news.interia.pl>
References: <hsemqc$7l$1@inews.gazeta.pl> <hsg3bq$ii9$1@usenet.news.interia.pl> <hsgr40$prt$1@news.onet.pl> <hsgsve$ilv$2@usenet.news.interia.pl> <hsh1l8$fru$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: vlan20.aiut.com.pl
Mime-Version: 1.0
X-Trace: usenet.news.interia.pl 1273822227 4152 195.137.208.220 (14 May 2010 07:30:27 GMT)
X-Complaints-To: usenet@firma.interia.pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 14 May 2010 07:30:27 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.9.1.9) Gecko/20100317 Thunderbird/3.0.4
In-Reply-To: <hsh1l8$fru$1@news.onet.pl>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit