Article View: alt.pl.misc.samochody.fiat
Article #25747Re: Co sądzicie o silnikach Multi Jet 1.3 Diesel w fiacie Punto II
From: jian
Date: Fri, 14 May 2010 07:30
Date: Fri, 14 May 2010 07:30
82 lines
3560 bytes
3560 bytes
On 2010-05-13 16:17, JanuSz wrote: > jian pisze: > >>> >>> oraz japońskie osiągi (jako takie) >>> >>> ???? >>> > > > Co miałeś na myśli?? > > to że auto przy przyspieszaniu od prędkości 100 w wzwyż nie jedzie żeby jakoś jechało musisz go ciągnąć do 4,5krpm jak już pisałem wcześniej przy normalnej jeździe czyli między 2,5krpm ido 3,5krmp przyśpieszenia są jako takie >>> >>>> jednak w trasie już zaczynają wychodzić jego braki >>> >>> zależy jaka trasa - jechałem 180 km/h (licznikowo - faktyczni pewnie ok. >>> 170) i jeszcze miał trochę rezerwy, przy 4 osobach i bagażu. >>> Przyspieszenie porównywalne z passatem TDI (kombi) z jedną czerwoną >>> literą (testowane). >>>> >> >> nie opowiadał byś bajek > > Do końca czwórki tak było. Powyżej 120 passat był lepszy. > może gość z pasata wcale nie chciał wykorzystywać pełnego przyśpieszenia swojego auta i dlatego jechałeś z nim równo z drugiej strony w trasie najważniejsza jest elastyczność(przyśpieszenia) między 80 km/h w wzwyż na 4 i 5 biegu a silnik 1,3mtj w tym temacie nie ma za dużo do powiedzenia 1,9jtd jest dużo bardziej elastyczny i ma lepsze przyśpieszenia w tym zakresie >> >>>> jeżeli chodzi o pII to proponuję jednak poszukać z silnikiem 1,9jtd >>> >>> Będzie starsze, bo od 2003 były tylko 1,3. > > >>> >> >> jak nie wiesz to nie pisz >> w PIIFL czyli po 2003roku były silniki 1,9 jtd 100KM montowane w >> wersjach M30 czyli tak zwane HGT jtd > > W Polsce nie było ich w handlu - ale pewnie masz rację. były na zamówienia indywidualne w ofercie katalogowej przeznaczonej na polski rynek znaczy do obejrzenia w salonie masz racje nie było co nie zmienia faktu ze występował ten silnik po 2003 >> >> >>> Mój palił zdecydowanie poniżej 4 l/100 km, nawet bywało wiosną i >>> jesienią (bez włączania klimy, ale niezbyt zimno), że poniżej 3,5 l. >> >> >> co do spalanie to jak z gustem >> każdy ma inne i spalanie 4l przy prędkościach 170-180 jka piszesz >> powyżej zmożesz wstawić między bajki >> przy dynamicznej jeździe to auto pali cirka 6-7l > > przy 170 - 180 nie miałem odwagi patrzyć na wyświetlacz :) > > Te 4 l przy spokojnej, ale nie mulastej jeździe - nie autostrada, trochę > miasta (~30%) reszta polskie drogi. >> > kwestia definicji "nie mulastej" ale to już temat na inną dyskusję
Technical Details
Message-ID:
<hsiu6j$41o$1@usenet.news.interia.pl>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mailReferences:
<hsemqc$7l$1@inews.gazeta.pl> <hsg3bq$ii9$1@usenet.news.interia.pl> <hsgr40$prt$1@news.onet.pl> <hsgsve$ilv$2@usenet.news.interia.pl> <hsh1l8$fru$1@news.onet.pl>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mail From: jian <jian@poczta.fm> Newsgroups: alt.pl.misc.samochody.fiat Subject: Re: Co sądzicie o silnikach Multi Jet 1.3 Diesel w fiacie Punto II Date: Fri, 14 May 2010 09:30:25 +0200 Organization: INTERIA.PL S.A. Lines: 83 Message-ID: <hsiu6j$41o$1@usenet.news.interia.pl> References: <hsemqc$7l$1@inews.gazeta.pl> <hsg3bq$ii9$1@usenet.news.interia.pl> <hsgr40$prt$1@news.onet.pl> <hsgsve$ilv$2@usenet.news.interia.pl> <hsh1l8$fru$1@news.onet.pl> NNTP-Posting-Host: vlan20.aiut.com.pl Mime-Version: 1.0 X-Trace: usenet.news.interia.pl 1273822227 4152 195.137.208.220 (14 May 2010 07:30:27 GMT) X-Complaints-To: usenet@firma.interia.pl NNTP-Posting-Date: Fri, 14 May 2010 07:30:27 +0000 (UTC) User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl-PL; rv:1.9.1.9) Gecko/20100317 Thunderbird/3.0.4 In-Reply-To: <hsh1l8$fru$1@news.onet.pl> Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit