🚀 go-pugleaf

Dokładnie
Jesli EGR jest zablokowane i nie trzyma cisnienia to nadcisnenie  idzie w 
wydech....
przepływomierz prawidłowo widzi 50 kg a w cylindrze jest ze 30 i masz 
oszukany skład

Turbiny maja zawór upstowy ale w benzyniakach i sa to zupełne inne 
konstrukcje
Turbino o zmiennej geomtrii nie maja

W skrajnym przypadku
Wyobraz sobie ze piłujesz na 3biegu ostro pod góre, np wyprzedzasz TIRa 
obroty powiedzmy 4000.
Turbina pracuje pełną parą i kreci sie ok 100tys obr, i zmienamy szybko bieg 
na IV albogwałtownie hamujemy.
Obroty szybko spadają a turbina powoli, duze sisnienie tez jest w 
intercoolerze i przewodach.
efektem bedzie przeladowanie zatem sterownik otwiera EGR i upuszcza troche 
cianiena - i jesli
 w EGR jest troche luznego syfu to go wydmuchuje.
Idea jest ochrona układu przeniesienia napędu i turbiny ( naprezenie 
łopatek)
Jak to sprawidzic - wez tester i sie przejedz -w detalu ustaw strategie 
zaworu EGR i zobaczysz na BOSCH 16EDC widac dokladnie

 Skad wie ze zmianiamy bieg?
czujnik sprzegła - lub hamulca zmienia strategie (mape) wtrysku
Wczasie jazdy wcisnij lekko stop by zapaliły sie swiatla - powinien strcic 
sporo mocy.






Użytkownik "wchpikus" <wchpikus@wytnijtowp.pl> napisał w wiadomości 
news:hf2gms$jkg$1@news2.ipartners.pl...
> Witam!
>
>> \M. pisze:
>>> 3. Upuszcza cisnienie z kolektora przy zmianie biegów chroniąc turbine 
>>> przed gwałtowną zmianą predkosci - chmurka przy zmianie biegów
> Chmurka bierze sie stad:
> -wciskasz gwaltownie gaz
> -wtryski leja paliwo, proporcjonalnie silnik powinien dostac duuuzo 
> powietrza.
> -zanim wlaczy sie turbina i go dostarczy, niestety masz mieszanke bogata w 
> rope.
> Po wlaczeniu sie turbiny mieszanka zostaje wyrownana.
> Chmura jest objawem "za duzo ropy, za malo powietrza".
> EGR dopala wtedy spaliny, wiec nie powinno byc chmury.
> Jesli nie dziala poprawnie, moze sie zdazyc ze bedzie walil niedopalona 
> mieszanke w wydech.
> Oczywiscie dynamika spada wraz z otwarciem egr-a.
>
>
>>
>> Nie ukrywam, że ten fragment zaciekawił mnie najbardziej, sam nie wiem co 
>> mam teraz myśleć. Czy mógłbyś go rozwinąć. Przecież przy turbinie jest 
>> zawór spustu ciśnienia.
>
> Turbina nie ma tutaj nic do rzeczy, jest tylko po to, by te powietrze 
> dostarczyc.
>