Thread View: alt.pl.emigracja.londyn
4 messages
4 total messages
Started by eMJot
Mon, 22 Oct 2012 06:03
problem z akumulatorem
Author: eMJot
Date: Mon, 22 Oct 2012 06:03
Date: Mon, 22 Oct 2012 06:03
20 lines
1750 bytes
1750 bytes
to trochę nie na temat, ale tu tak zawsze jest chyba :) potrzebuję kupić nowy akumulator - jakiej firmy wybrać, żeby służył dłużej i nie był za drogi? bosh, varta czy coś innego? gdzie kupić w Anglii? chcę jednak być wcześniej pewien, że to wina akumulatora, stąd moje pytania. ile czasu potrzebuje akumulator, żeby naładował się "do pełna" przy włączonym silniku? na dzień dzisiejszy po około 11 godzinach wyłączonego silnika pali tylko na pych. wydaje mi się, że temperatura nie jest jeszcze na tyle niska, aby sprawiała taki problem. chce odłączyć klemy na czas parkowania, aby sprawdzić czy nic akumulatora nie rozładowuje. jakieś inne domowe testy? :) -- MJ pisać na emjot na poczta kropa fm
Re: problem z akumulatorem
Author: Hants
Date: Mon, 22 Oct 2012 23:16
Date: Mon, 22 Oct 2012 23:16
52 lines
3136 bytes
3136 bytes
"eMJot" <n0@spam.com> wrote in message news:41ag3auf5gur$.dlg@emjot.emyot... > to trochę nie na temat, ale tu tak zawsze jest chyba :) > > potrzebuję kupić nowy akumulator - jakiej firmy wybrać, żeby służył dłużej > i nie był za drogi? bosh, varta czy coś innego? gdzie kupić w Anglii? Jakikolwiek tani. Najlepiej w firmach dowożących częsci do warsztatów - no name 42Ah kosztował dwa tygodnie temu 25 funtów (http://www.cpacarparts.co.uk/index.php) - tak, jeszcze działa (Planet) :-) Niemniej poszukaj sobie czegos lokalnie, bo wysyłka akusa bedzie kosztowna. Ja mam u siebie już od 7 lat jakiś Numax > chcę jednak być wcześniej pewien, że to wina akumulatora, stąd moje > pytania. Robi się chłodniej - to padają... Zakładam, ze Ci się swiatło w bagażniku nie swieci non stop? > ile czasu potrzebuje akumulator, żeby naładował się "do pełna" przy > włączonym silniku? Zależy od mocy alternatora. Taka przeciętna, dwulitrowa benzyna ma na tabliczce znamionowej około 75 Amp (ale nie wiem przy jakich obrotach), niemniej wolne obroty ledwo pokrywają zuzycie - nie ma więc sensu zostawić auta odpalonego na godzinę.. W ramach ciekawostki Ci powiem, ze na samym akumulatorze (padniety alternator) przejechałem spokojnie 60km, odpaliłem auto dwa razy, słuchałem radia, raz zatrąbiłem :-) > na dzień dzisiejszy po około 11 godzinach wyłączonego silnika pali tylko > na > pych. wydaje mi się, że temperatura nie jest jeszcze na tyle niska, aby Ja już raz skrobałem rano szyby.. Więc chyba spada.. > sprawiała taki problem. chce odłączyć klemy na czas parkowania, aby > sprawdzić czy nic akumulatora nie rozładowuje. jakieś inne domowe testy? > :) Podmienic się z kolega i sprawdzic czy u niego tez padnie? Może masz gdzies jakies zwarcie? Innym sposobem może byc naładowanie aku, podłączenie jakiegoś odbiornika i sprawdzenie na jak długo starcza, ale taki test to trochę o kant d.. potłuc, bo pobór rozrusznika nijak nie można porównać do żarówek... Na początek jednak proponuję zdjąc klemy, przeczyscić papierem sciernym, nasmarować wazeliną techniczną, skręcić i sprawdzić wszystkie grube przewody
Re: problem z akumulatorem
Author: Rafał Szydłowski
Date: Tue, 23 Oct 2012 11:09
Date: Tue, 23 Oct 2012 11:09
1 lines
1100 bytes
1100 bytes
łod ciungnika ci moge pozyczyc akumulatora
Re: problem z akumulatorem
Author: PiteR
Date: Sat, 27 Oct 2012 20:03
Date: Sat, 27 Oct 2012 20:03
13 lines
1336 bytes
1336 bytes
eMJot pisze tak: > jakieś inne domowe testy? :) Jest taki jeden test, nazywa się miernik :) wyłączony silnik, napięcie od 12.2 do 12.8 volt = dobrze włączony silnik, napięcie od 13.5 do 14.5 volt = dobrze włączony rozrusznik, napięcie powyżej 8 volt = dobrze -- Piter
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads