🚀 go-pugleaf

"eMJot" <n0@spam.com> wrote in message news:41ag3auf5gur$.dlg@emjot.emyot...
> to trochę nie na temat, ale tu tak zawsze jest chyba :)
>
> potrzebuję kupić nowy akumulator - jakiej firmy wybrać, żeby służył dłużej
> i nie był za drogi? bosh, varta czy coś innego? gdzie kupić w Anglii?

Jakikolwiek tani. Najlepiej w  firmach dowożących częsci do warsztatów - no 
name 42Ah  kosztował dwa tygodnie temu 25 funtów 
(http://www.cpacarparts.co.uk/index.php) - tak, jeszcze działa (Planet) :-) 
Niemniej poszukaj sobie czegos lokalnie, bo wysyłka akusa bedzie kosztowna. 
Ja mam u siebie już od 7 lat jakiś Numax


> chcę jednak być wcześniej pewien, że to wina akumulatora, stąd moje
> pytania.

Robi się chłodniej - to padają... Zakładam, ze Ci się swiatło w bagażniku 
nie swieci non stop?

> ile czasu potrzebuje akumulator, żeby naładował się "do pełna" przy
> włączonym silniku?

Zależy od mocy alternatora. Taka przeciętna, dwulitrowa benzyna ma na 
tabliczce znamionowej około 75 Amp (ale nie wiem przy jakich obrotach), 
niemniej wolne obroty ledwo pokrywają zuzycie - nie ma więc sensu zostawić 
auta odpalonego na godzinę..

W ramach ciekawostki Ci powiem, ze na samym akumulatorze (padniety 
alternator) przejechałem spokojnie 60km, odpaliłem auto dwa razy, słuchałem 
radia, raz zatrąbiłem :-)

> na dzień dzisiejszy po około 11 godzinach wyłączonego silnika pali tylko 
> na
> pych. wydaje mi się, że temperatura nie jest jeszcze na tyle niska, aby

Ja już raz skrobałem rano szyby.. Więc chyba spada..


> sprawiała taki problem. chce odłączyć klemy na czas parkowania, aby
> sprawdzić czy nic akumulatora nie rozładowuje. jakieś inne domowe testy? 
> :)

Podmienic się z kolega i sprawdzic czy u niego tez padnie? Może masz gdzies 
jakies zwarcie?

Innym sposobem może byc naładowanie aku, podłączenie jakiegoś odbiornika i 
sprawdzenie na jak długo starcza, ale taki test to trochę o kant d.. potłuc, 
bo pobór rozrusznika nijak nie można porównać do żarówek...

Na początek jednak proponuję zdjąc klemy, przeczyscić papierem sciernym, 
nasmarować wazeliną techniczną, skręcić i  sprawdzić wszystkie grube 
przewody