Article View: pl.rec.gps
Article #90291Re: GPS w lokomotywach
From: aslowik
Date: Tue, 16 Apr 2013 09:48
Date: Tue, 16 Apr 2013 09:48
39 lines
3296 bytes
3296 bytes
W > A skąd masz te wartości? Bo to mi po wielkościach dla PL wychodzi jak > > wartość w pixlach po konwersji do 18 zoomu dla tilepiramid liczone od > > 0 0. Czy to aby nie jakieś wartości w prezentacji danych w jakimś > > gmaps, openlayers? Ale mogę się mylić. Dzisiaj dostałem więcej danych wyglądają tak IDPojazdu DateTime Longitude Latitude Velocity Azimuth StatusGps Ctrl 0 00:00:18 4248358 11716218 53 139 32 1419020804 0 00:01:18 4249663 11714786 43 155 32 1369971400 0 00:02:20 4250656 11713349 47 155 32 1416911148 0 00:03:21 4251748 11711773 48 155 32 1428711817 0 00:04:21 4252617 11710531 21 155 32 1112597710 0 00:07:01 4252734 11710353 8 157 32 968882193 0 00:07:21 4252803 11710254 12 157 32 1015732860 0 00:08:21 4253141 11709759 18 155 32 1077530217 0 00:09:21 4253538 11709190 18 155 32 1077579274 0 00:10:21 4253964 11708550 21 155 32 1112756652 0 00:11:21 4254540 11707722 30 153 32 1209685686 0 00:12:24 4255392 11706505 41 155 32 1347057126 0 00:13:24 4256385 11705089 48 155 32 1429083109 0 00:14:24 4257493 11703481 54 155 32 1499392051 0 00:15:25 4258724 11701695 60 155 32 1569689367 0 00:16:25 4259938 11699718 66 158 32 1652727120 0 00:17:27 4261209 11697424 68 160 32 1684680501 Z moich wyliczeń wychodzi że przejechanie kilometra na wschód to zmiana wartości odczytu o około 3192,5 a kilometr na południe to zmiana odczytu o jakieś 1953. Wyliczenia nie są dokładne bo nie znalazłem odcinków gdzie lokomotywa poruszałaby się dokładnie na azymut 90 lub 180 ale zbliżone z dokładnością do 1-2 stopni. Liczyłem to z tych danych Longitude Latitude Velocity Azimuth StatusGps 4266497 11619050 62 181 32 4266348 11617039 41 181 32 DateTime Longitude Latitude Velocity Azimuth 30-mar-13 4230244 11611698 48 89 30-mar-13 4232798 11611667 50 91
Technical Details
Message-ID:
<5fffd8e4-12cf-47b5-86fe-73118dfe4ccd@googlegroups.com>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!cyclone02.ams2.highwinds-media.com!voer-me.highwinds-media.com!npeer02.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!cj1no1498165qab.0!news-out.google.com!ef9ni42441qab.0!nntp.google.com!ca1no47122017qab.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mailReferences:
<a0ebc294-75af-42fb-8e5c-4c78e9389f01@googlegroups.com> <slrnkmq11j.9dc.write-only-with-spf@dns.media-lab.com.pl>Show Full Headers
Complete Article Headers
X-Received: by 10.224.207.2 with SMTP id fw2mr1332202qab.6.1366105681493; Tue, 16 Apr 2013 02:48:01 -0700 (PDT) X-Received: by 10.49.2.170 with SMTP id 10mr67460qev.40.1366105681478; Tue, 16 Apr 2013 02:48:01 -0700 (PDT) Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!cyclone02.ams2.highwinds-media.com!voer-me.highwinds-media.com!npeer02.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!cj1no1498165qab.0!news-out.google.com!ef9ni42441qab.0!nntp.google.com!ca1no47122017qab.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail Newsgroups: pl.rec.gps Date: Tue, 16 Apr 2013 02:48:01 -0700 (PDT) In-Reply-To: <slrnkmq11j.9dc.write-only-with-spf@dns.media-lab.com.pl> Complaints-To: groups-abuse@google.com Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=193.19.167.238; posting-account=7syg_AoAAAA6EZT7ftEr1gEF0oBviQx6 NNTP-Posting-Host: 193.19.167.238 References: <a0ebc294-75af-42fb-8e5c-4c78e9389f01@googlegroups.com> <slrnkmq11j.9dc.write-only-with-spf@dns.media-lab.com.pl> User-Agent: G2/1.0 MIME-Version: 1.0 Message-ID: <5fffd8e4-12cf-47b5-86fe-73118dfe4ccd@googlegroups.com> Subject: Re: GPS w lokomotywach From: aslowik@gmail.com Injection-Date: Tue, 16 Apr 2013 09:48:01 +0000 X-Received-Bytes: 3208 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit