🚀 go-pugleaf

> Moim zdaniem z punktu widzenia technicznego to bez sensu. Normalny
> odbiornik samochodowy ma dokładność rzędu kilku-kilkunastu metrów.

Nie potrzebuje tego do samochodu a do w miarę dokładnego ustalania 
punktów w terenie. W samochodzie wydaje mi się, że jest odwrotnie, czyli 
czym więcej interferencji tym silniejszy sygnał. Niedokładności w 
granicach kilkunastu metrów mają małe znaczenie.

> Interferencja, to tylko jeden ze składników tego błędu. Sądzę, że o
> wiele większy wpływ na dokładność ma ruch pojazdu oraz błęd wskazań
> systemu, który w dokłądnych geodezyjnych odbiornikach jest uwzględniany
> poprzez uzyskiwanie danych z dodatkowych stałych odbiorników.

Z programowych, technicznych, finansowych aspektów dokładnego 
pozycjonowania zdaje sobie sprawę. W tej chwili najważniejsza jest dla 
mnie antena, z pozostałymi problemami mam nadzieje, że sobie poradzę :)

> Zewnętrzne
> anteny GPS mają za zadanie poprawić odbiór sygnału zakłucony przez
> nadwozie pojazdu. Ja przykładowo mam metalizowaną szybę przednią i
> odbiornik GPS eTrax ma poważny kłopoty ze złapaniem fixa oparty o szybę
> na podszybiu.

Tobie zewnętrzna antenka na pewno załatwiła by sprawę a może nawet tylko 
nieduże odsunięcie tego odbiornika od tej szyby. Mi problemy z zasięgiem 
załatwia odbiornik na Bluetooth GSpace GS-R238 (nie wystawiam go na 
zewnątrz) choć kiedyś w gęstym lesie zdarzyło mu się zgubić sygnał.

Skoro metalizowana szyba zatrzymuje fale GPS to mam nadzieję, że prawie 
każdy metal działa na nie podobnie. No nic chyba pozostaje mi metoda 
doświadczalna.

-- 
Pozdrawiam
Janek