Article View: pl.rec.gps
Article #90191Re: B2710 i GPS
From: J.F.
Date: Sat, 02 Mar 2013 20:46
Date: Sat, 02 Mar 2013 20:46
26 lines
2135 bytes
2135 bytes
Dnia Sat, 2 Mar 2013 20:07:35 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisaĆ(a): > "J.F." xhnd13ev33ma.1bowkq5164it3.dlg@40tude.net >> i co wazniejsze - metoda pomiaru musi byc taka sama w obu samolotach. >> A one moga miec rozne wyposazenie. Wiec obecnie jest wysokosciomierz >> cisnieniowy - i chyba jeszcze dlugo zostanie, nawet jak wszyscy beda mieli >> gps na pokladzie. > > IMO samoloty bÄdÄ miaĆy komplety: > GPS > GlONASS Nie wiem czy Rosjan stac na utrzymanie systemu. Predzej WAAS/EGNOS, albo uzgodnia jakis system DGPS na wielu lotniskach. > jakieĆ chiĆskie i europejskie odpowiedniki GPS Ale to tylko Airbusy :-) > baryczny wysokoĆciomierz > radiowy wysokoĆciomierz > coĆ jeszcze :) (coĆ, czego nie znam) Co nie zmienia kwestii, ze jak kontrola nakaze lot na wysokosci 10000m, to musi to byc wedle jednej metody pomiaru. J.
Technical Details
Message-ID:
<17t31ck8zsroa$.1js29ys112lp5.dlg@40tude.net>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!news.e-wro.pl!not-for-mailReferences:
<Titus_Atomicus-8062F3.07345023022013@news.atman.pl> <1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net> <512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl> <512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl> <kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain> <kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl> <m3obf45xa9.fsf@intrepid.localdomain> <kgp3mr$gcl$1@node2.news.atman.pl> <m3zjymyhd0.fsf@intrepid.localdomain> <xhnd13ev33ma.1bowkq5164it3.dlg@40tude.net> <kgtj6c$ias$1@node1.news.atman.pl>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!news.e-wro.pl!not-for-mail From: "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> Newsgroups: pl.misc.telefonia.gsm,pl.rec.gps Subject: Re: B2710 i GPS Date: Sat, 2 Mar 2013 21:46:43 +0100 Organization: Miejskie Sieci Informatyczne e-wro Lines: 26 Message-ID: <17t31ck8zsroa$.1js29ys112lp5.dlg@40tude.net> References: <Titus_Atomicus-8062F3.07345023022013@news.atman.pl> <1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net> <512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl> <512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl> <kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain> <kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl> <m3obf45xa9.fsf@intrepid.localdomain> <kgp3mr$gcl$1@node2.news.atman.pl> <m3zjymyhd0.fsf@intrepid.localdomain> <xhnd13ev33ma.1bowkq5164it3.dlg@40tude.net> <kgtj6c$ias$1@node1.news.atman.pl> NNTP-Posting-Host: h82-143-187-50-static.e-wro.net.pl Mime-Version: 1.0 X-Trace: atena.e-wro.net 1362257158 29045 82.143.187.50 (2 Mar 2013 20:45:58 GMT) X-Complaints-To: abuse@e-wro.pl NNTP-Posting-Date: Sat, 2 Mar 2013 20:45:58 +0000 (UTC) User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit