🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Article View: pl.rec.gps
Article #90166

Re: B2710 i GPS

#90166
From: Eneuel Leszek Ciszewski
Date: Sat, 02 Mar 2013 19:37
45 lines
3122 bytes
"J.F." 1pwqj7rnkj2ku$.179o5j2bjebio$.dlg@40tude.net

> GPS tez dobry przyrzad pomiarowy, a jaki dokladny ... ale
> do wysokosci jak widac niezbyt :-)

Odpowiednio wspomagany daje milimetrową dokładność w poziomie.
(bez względu na to, czym jest owa dokładność)

>>> TAWS jakos posiada mape wysokosci terenu i sprawdza ..
>> Owszem, ale wciąż nie są to wysokości kominów itp.

> Zdaje sie ze sa - tam gdzie sa takie kominy mapa TAWS ma podniesiona
> wysokosc i system ostrzega.

Raczej do tego służy TAWS, aby wiedzieć zawczasu,
na jakiej wysokości można spodziewać się przeszkody,
o czym mówi choćby jego nazwa. :)

   Terrain Awareness and Warning System

A czy tam ktoś z poziomą dokładnością milimetrową
rysuje położenie dosłownego komina czy każdego
drzewa z osobna -- raczej nie. :)

Natomiast z pewnością będą tam ujęte zabudowania czy lasy w ogóle.
Po co lotnikowi informacja, że do piasku daleko, skoro łomotnie
w las czy w wysokie budynki?


Pierwszy samolot ,,sterowany komputerowo'' rozwalił się :)
o las nie dlatego, że ,,komputer'' miał wpisaną wysokość
gruntu zamiast wysokość lasu, ale dlatego, że miał wpisaną
złą wysokość (ktoś podał złe ciśnienie) ogólną.


Nie wiem, czy w tamtym Airbusie nazywano to urządzenie TAWSEm,
ale jak widać -- już wówczas samolot wiedział o istnieniu lasu
w pobliżu lotniska.

-- 
   .`'.-.         ._.                           .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    eneuel@@gmail.com    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/.... 
Technical Details
Message-ID: <kgtke3$jov$1@node1.news.atman.pl>
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.POSTED!not-for-mail
References: <Titus_Atomicus-8062F3.07345023022013@news.atman.pl> <1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net> <512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl> <512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl> <kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain> <kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl> <m3obf45xa9.fsf@intrepid.localdomain> <kgp3mr$gcl$1@node2.news.atman.pl> <m3zjymyhd0.fsf@intrepid.localdomain> <xhnd13ev33ma.1bowkq5164it3.dlg@40tude.net> <m3ip59aoxe.fsf@intrepid.localdomain> <1pwqj7rnkj2ku$.179o5j2bjebio$.dlg@40tude.net>

Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: "Eneuel Leszek Ciszewski" <prosze@czytac.fontem.lucida.console>
Newsgroups: pl.misc.telefonia.gsm,pl.rec.gps
Subject: Re: B2710 i GPS
Date: Sat, 2 Mar 2013 20:37:35 +0100
Organization: Aleuania-Pueruania
Lines: 46
Message-ID: <kgtke3$jov$1@node1.news.atman.pl>
References: <Titus_Atomicus-8062F3.07345023022013@news.atman.pl> <1ua0v5irvzkj3$.yk6efnqqzjy0$.dlg@40tude.net> <512b0b16$0$1315$65785112@news.neostrada.pl> <512e41d0$0$1228$65785112@news.neostrada.pl> <kglp2r$6qs$2@node2.news.atman.pl> <m3ip5de5dj.fsf@intrepid.localdomain> <kgm7kt$laj$1@node2.news.atman.pl> <m3obf45xa9.fsf@intrepid.localdomain> <kgp3mr$gcl$1@node2.news.atman.pl> <m3zjymyhd0.fsf@intrepid.localdomain> <xhnd13ev33ma.1bowkq5164it3.dlg@40tude.net> <m3ip59aoxe.fsf@intrepid.localdomain> <1pwqj7rnkj2ku$.179o5j2bjebio$.dlg@40tude.net>
Reply-To: "Eneuel Leszek Ciszewski" <eneuel@gmail.com>
NNTP-Posting-Host: c39-026.client.duna.pl
Mime-Version: 1.0
X-Trace: node1.news.atman.pl 1362253059 20255 83.151.39.26 (2 Mar 2013 19:37:39 GMT)
X-Complaints-To: usenet@atman.pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 2 Mar 2013 19:37:39 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit