Article View: pl.rec.foto
Article #812979Re: negatywy APS
From: ąćęłńóśźż
Date: Sun, 20 Aug 2023 13:10
Date: Sun, 20 Aug 2023 13:10
25 lines
3747 bytes
3747 bytes
Wracając z saksów przez Berlin wschodni udało mi się w ichnim sklepie fotograficznym upolować BC1 z obiektywem 1,4/50mm, koszt coś około 1050 wschodnich marek (porównywalny ze wschodnioniemiecką pensją?). No i przewieźć aparat do PL (przekopywali całe samochody, miałem szczęście, bo by chyba zabrali). Rok 1987? W Foto-Optyce było wówczas sporo obiektywów z mocowaniem PB, przede wszystkim 2,8/135 mm i 2,8/28 mm, wychodziły niemal darmo. Szczęściarz mógł trafić w Foto-Optyce na 1,8/85mm czy na 4/300mm (tu już nie wychodziło niemal darmo). Co ciekawe, zoomy do bagnetu PB były dość masowo produkowane na Dalekim Wschodzie, podobnie lampy błyskowe (lampy pasowały również od systemu Olympus). Po latach ciężkiej pracy jak wół roboczy (podróże) BC1 zużyła mi się, dźwignia przesuwu filmu i naciągu migawki wyrobiła kwadratowe mocowanie na ośce, nawet p. Bieniek rozłożył ręce, że nie ma części. Odkupiłem od kogoś niby nowszy model BX20 na który wcześniej chorowałem z uwagi na system błysku TTL, ale jakaś bardziej toporna była od BC1, bardziej plastikowa i co ciekawe system błysku TTL dawał gorsze wyniki (u mnie chyba prześwietlał) niż automatyka tyrystorowa lampy błyskowej (przywiezionej z Singapuru). Inne korpusy Praktica systemu electric, na które polowałem i kupowałem na giełdzie foto w Stodole, zawsze okazywały się felerne (np. przesuw filmu, korpus któregoś modelu bodajże VLC zmarnował mi w ten sposób przepiękną i nie do powtórzenia sesję, no chyba że kiedyś zeskanuję negatyw i sztuczna inteligencja rozdzieli nałożone na siebie klatki ;)). Co do innego niż standardowy rozmiaru klatek był aparat chyba Czajka o klatce 18x24mm w Foto-Optyce, kosztował bodajże 850 zł co było sporą kwotą w klatach 70-tych (chciałem ojca namówić na zakup uważając, że 72 klatki na jednej taśmie to spora oszczędność, ale pozostał przy Smienie przywiezionej z ZSRR, poźniej Wilia Awto z wbudowana automatyką oparta na światłomierzu selenowym i Siluette Electro na chyba CdS - te aparaty miały jednak bardzo mdłe obiektywy). Wówczas modne były slajdy, a slajd 18x24 mm jest bez sensu ----- > B200 też mi się podobał
Technical Details
Message-ID:
<ubt36f$pt6$1$bosch@news.chmurka.net>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.31-178-173-50.dynamic.chello.pl!not-for-mailReferences:
<DRfMH.437433$Tkmb.383125@fx18.ams1> <6001ca45$0$526$65785112@news.neostrada.pl> <gspMH.1236173$VYD1.857213@fx44.ams1> <6002ef00$0$515$65785112@news.neostrada.pl> <v4KOH.581716$95Mb.34366@fx31.ams1> <600dfeb3$0$31286$65785112@news.neostrada.pl>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.31-178-173-50.dynamic.chello.pl!not-for-mail From: ąćęłńóśźż <chwilowo@bezadresu.pl> Newsgroups: pl.rec.foto Subject: Re: negatywy APS Date: Sun, 20 Aug 2023 15:10:46 +0200 Organization: news.chmurka.net Lines: 4 Message-ID: <ubt36f$pt6$1$bosch@news.chmurka.net> References: <DRfMH.437433$Tkmb.383125@fx18.ams1> <6001ca45$0$526$65785112@news.neostrada.pl> <gspMH.1236173$VYD1.857213@fx44.ams1> <6002ef00$0$515$65785112@news.neostrada.pl> <v4KOH.581716$95Mb.34366@fx31.ams1> <600dfeb3$0$31286$65785112@news.neostrada.pl> NNTP-Posting-Host: 31-178-173-50.dynamic.chello.pl MIME-Version: 1.0 Injection-Date: Sun, 20 Aug 2023 13:07:27 -0000 (UTC) Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="bosch"; posting-host="31-178-173-50.dynamic.chello.pl:31.178.173.50"; logging-data="26534"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net" Cancel-Lock: sha1:OD0+5cIsfdFpwAzQ3bPFsOS0Auw= sha256:IkZ8o9U/bhWAq/8T4xOcnNQ03W1poYB0Runpp+EYhvI= sha1:Pzrv4NPEgtzg8nHLljU0X4JqQ2U= sha256:dtT4qdYO/5jdywvboEhnbvYXqLnu03pxv9pHoNPaVDE= X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331 Importance: Normal X-Priority: 3 X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331 X-MSMail-Priority: Normal In-Reply-To: <600dfeb3$0$31286$65785112@news.neostrada.pl> Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit