🚀 go-pugleaf

Sławomir Wawak <wawaks@wizard.ae.krakow.pl> wrote:
> Jelcz M120 - zajezdnie 1,2,4 (1) - te nowsze, niebieskie (około 80)
> Jelcz M121M i M121MB - 1,4 (6) - automatyczna skrzynia, silniki Man i
> Mercedes Benz (ok. 40)

Niskopodlogowe - to jest glowna roznica miedzy 120 a 121.

> Jelcz M180MB - 2,3 (7? nie pamietam) - przegubowe (hm... 20-30?)

W Krakowie sa 180??? Jesles pewien, ze to sa 180 a nie 181?

         Pawel

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek ------------------------------ <coven@pwr.wroc.pl> |
< o o > | WWW: http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/     <coven@debian.org> |
 \ ^ /  |       finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl for public PGP key       |
  (")   |  *  *  *    To iterate is human, to recurse, divine.   *  *  *  |

> BTW: do kiedy będzie działać zajezdnia na Czyżynach? Miała być zamknięta w
> ubiegłym roku.

To znaczy ze za 2 lata ją zamkną...

> BTW2: ktore autobusy uważacie za najlepsze?

IMHO: Jelcz 181 (przegubowy niskopodlogowy)
gorsze
      Scania przegubowa

To w kategorii komfortu jazdy przy full-zatloczeniu.
Jak jest luźno i chłodno na zewnątrz, to lepsza przegubowa Scania
(trochę cichsza, ale ciemniej w środku), krótka Scania też jest niezła.

Neoplan (nieprzegubowy, 3-osiowy) mi się nie widzi, bo za mało ma drzwi,
jak na coś tak pojemnego - a prawie każdy Polak chce byc gotowy i
uwielbia stać przy drzwiach (ja wole siedzieć :-)

> Są (jeszcze) 4 zajezdnie - Bieńczyce (1), Wola Duchacka Zachód (2), Czyżyny
> (3) - w likwidacji, Płaszów (4). Cyfry w nawiasach, to pierwsze cyfry w
> numerach bocznych autobusów.

Kiedyś był pomysł, aby budować nową zajezdnię gdzieś w kierunku Pękowic
i Toń (płn.-zach. cześć miasta) - raczej tego nie zrobią, bo niby skąd
pieniądze, tym bardziej że nie ma potrzeby.

Kiedyś czytałem plany rozwoju MPK, było tam napisane że w najbliższych
latach ilość używanego taboru zmniejszy się (bo niby ten nowszy jest
bardziej wydajny... he, he, he... wysłałbym takiego specjalistę rano na
Wolę Duchacką, niech wsiądzie do "bardziej pojemnego" 124 czy 179... 
szczęścia życzę :-)

BTW: czemu na stronach krakowskiego MPK nie ma żadnych informacji o
planach MPK? (http://www.mpk.krakow.pl)
Czy w ogóle komukolwiek udało się wysłać do nich list i uzyskać
odpowiedź?

> Ikarus 280 - 2,3 (4) - przegubowy (za duzo ich 40-50) - są dwa typy - 1-
> skrzynia 5 biegów + nadbieg (numer boczny 341... 342... 245... oraz jeden
> 246... ) oraz 2 - skrzynia 6 biegów i nadbieg (te mają numery 340...) -
> część z tych z Czyżyn pojechała na BIeńczyce i mają teraz numery 141...
> 142..., a część na Wolę - 241... 242...

kurcze, ale jesteś dokładny... czasem coś czułem, że te przegubowe
ikarusy trochę różnią się miedzy sobą... ale odchodzą już do historii.


-- 
Adam Bartosik              mailto:adbartos@robbo.irc.pl
_/\__/\_/\___           http://robbo.irc.pl/~adbartos/
ZHR on-line!    <    http://www.zhr.webmedia.pl/

>> Jelcz M121M i M121MB - 1,4 (6) - automatyczna skrzynia, silniki Man i
>> Mercedes Benz (ok. 40)
>Niskopodlogowe - to jest glowna roznica miedzy 120 a 121.

Zgadza sie, wydaje mi sie to tak oczywiste, ze zapomnialem napisac. :)

>> Jelcz M180MB - 2,3 (7? nie pamietam) - przegubowe (hm... 20-30?)
>W Krakowie sa 180??? Jesles pewien, ze to sa 180 a nie 181?
A tos mnie zagial... Ale chyba rzeczywiscie 181, bo 180 byly przeciez
produkowane z Volvo, a nie Zasadą i Mercem.
Slawek.

--
Slawomir Wawak
wawaks@wizard.ae.krakow.pl
http://wizard.ae.krakow.pl/~wawaks

>> BTW2: ktore autobusy uważacie za najlepsze?
>IMHO: Jelcz 181 (przegubowy niskopodlogowy)

>gorsze Scania przegubowa

Rzeczywiscie Jelcze lepiej sie sprawdzaja w tloku i maja tez lepsze
parametry przyspieszen, itp. A poza tym jak jadą po dziurawej drodze to
ciągną 50, a nie jak Scanie 30km/h

>Jak jest luźno i chłodno na zewnątrz, to lepsza przegubowa Scania
Ale Jelcze tez nie są zimne, to tylko złudzenie optyczne, bo kolor biały
wyzwala wrażenie chłodu.


>(trochę cichsza, ale ciemniej w środku), krótka Scania też jest niezła.
Cichsza? Hm... Zalezy w ktorym miejscu, z tylu wszystkie są jednakowo
glośne.

>Neoplan (nieprzegubowy, 3-osiowy) mi się nie widzi, bo za mało ma drzwi,
Drzwi ma moim zdaniem wystarczająco, tylko rozplanowanie jest fatalne -
szczególnie tył. Za to parametry ma niezłe.

>uwielbia stać przy drzwiach (ja wole siedzieć :-)
Do siedzenia najlepsze są Scanie - z tylu nawet w tloku wypatrzy sie jakies
wolne miejsce nie zauwazone przez innych.

>Kiedyś czytałem plany rozwoju MPK, było tam napisane że w najbliższych
>latach ilość używanego taboru zmniejszy się (bo niby ten nowszy jest
>bardziej wydajny... he, he, he... wysłałbym takiego specjalistę rano na
>Wolę Duchacką, niech wsiądzie do "bardziej pojemnego" 124 czy 179...
To jeszcze nic, wsiadz do B lub D na Prądniku lub jeszcze dalej, to będziesz
niemal czarodziejem.
BTW: te drzwi w Scaniach otwierane na zewnątrz, to pierwszy krok do
rozciągliwości autobusu.
Wydajnosc moze wzrosnąć tylko, jesli beda jezdzily szybciej (niemozliwe) lub
częściej.

>BTW: czemu na stronach krakowskiego MPK nie ma żadnych informacji o
>planach MPK? (http://www.mpk.krakow.pl)
>Czy w ogóle komukolwiek udało się wysłać do nich list i uzyskać
>odpowiedź?
Nie wiem, sprawdze. Mam znajomego w dziale informatyki. :)

>kurcze, ale jesteś dokładny... czasem coś czułem, że te przegubowe
>ikarusy trochę różnią się miedzy sobą... ale odchodzą już do historii.
Jak jestes w 340... to zwroc uwage, ze inaczej kierowca włącza biegi
ruszając. Zresztą 341 i 342 tez sie troche różnią (design wnętrza, nie wiem
czy technicznie tez).

Slawek.

--
Slawomir Wawak
wawaks@wizard.ae.krakow.pl
http://wizard.ae.krakow.pl/~wawaks

Sławomir Wawak <wawaks@wizard.ae.krakow.pl> wrote:
> >W Krakowie sa 180??? Jesles pewien, ze to sa 180 a nie 181?
> A tos mnie zagial... Ale chyba rzeczywiscie 181, bo 180 byly przeciez
> produkowane z Volvo, a nie Zasadą i Mercem.

Rozpoznac latwo:
1. 180 nie jest niskopodlogowy (podobnie jak i prawdziwe B10M), 181 - jest
2. 181 wyglada jak rozciagniete 121
3. 180 ma z tylu oprocz napisu Jelcz M180 (czy jakos tak) rowniez Volvo B10M

           Pawel

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek ------------------------------ <coven@pwr.wroc.pl> |
< o o > | WWW: http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/     <coven@debian.org> |
 \ ^ /  |       finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl for public PGP key       |
  (")   |  *  *    Life's not fair, but the root password helps.    *  *  |

Pawel Wiecek napisał(a) w wiadomości: <6956t6$56h$2@sun1000.pwr.wroc.pl>...
>> A tos mnie zagial... Ale chyba rzeczywiscie 181, bo 180 byly przeciez
>> produkowane z Volvo, a nie Zasadą i Mercem.
>Rozpoznac latwo:
>1. 180 nie jest niskopodlogowy (podobnie jak i prawdziwe B10M), 181 - jest
>2. 181 wyglada jak rozciagniete 121
>3. 180 ma z tylu oprocz napisu Jelcz M180 (czy jakos tak) rowniez Volvo
B10M
No to problem rozwiązany - na pewno to jest 181. Zreszta dzisiaj sprawdzilem
na wlasne oczy. :)
Slawek.

--
Slawomir Wawak
wawaks@wizard.ae.krakow.pl
http://wizard.ae.krakow.pl/~wawaks

S³awomir Wawak napisal:
> 
> do kiedy bêdzie dzia³aæ zajezdnia na Czy¿ynach? Mia³a byæ zamkniêta w
> ubieg³ym roku.

Do Czyzyn nie przychodza juz zadne nowe autobusy. Przegubowe Ikarusy sa
sukcesywnie przenoszone do zajezdni w Bienczycach. Co sie natomiast
stanie z dlugimi Scaniami?
W Czyzynach jeszcze jest okolo 80 autobusow (wszystkie przegubowe).

Jacek

> Rozpoznac latwo:
> 1. 180 nie jest niskopodlogowy (podobnie jak i prawdziwe B10M), 181 - jest
> 2. 181 wyglada jak rozciagniete 121
> 3. 180 ma z tylu oprocz napisu Jelcz M180 (czy jakos tak) rowniez Volvo B10M

Jezeli chodzi o M180/B10M to z tego co slyszalem to wyprodukowano we
wspolpracy z Volvo 8 sztuk w 1993 roku. Jeden jezdzi w Warszawie, 
zwykle  514. W jakich miastach jeszcze sa spotykane M180 ?

Tomek Nazarewicz

Tomek wrote:

> > Rozpoznac latwo:
> > 1. 180 nie jest niskopodlogowy (podobnie jak i prawdziwe B10M), 181 - jest
> > 2. 181 wyglada jak rozciagniete 121
> > 3. 180 ma z tylu oprocz napisu Jelcz M180 (czy jakos tak) rowniez Volvo B10M
>
> Jezeli chodzi o M180/B10M to z tego co slyszalem to wyprodukowano we
> wspolpracy z Volvo 8 sztuk w 1993 roku. Jeden jezdzi w Warszawie,
> zwykle  514. W jakich miastach jeszcze sa spotykane M180 ?
>
> Tomek Nazarewicz

We Wrocku tez widzialem , rzecz jasna oprocz tych zupelnie nowych , ladnych
Volvikow co sa na przyklad w Szczecinie jeszcze. Te jak mowice M 180 jest tak
pomaranczowo bialo malowany i to w kazdym miescie bez wzgledu na lokalne barwy. W
Warszawie jezdzil dlugi czas z niebieskim napisem na szybie ze to jakis
eksperymentalny prototyp czy cos takiego. Szefostwu MZA sie chyba nie spodobal ,bo
wiekszego zakupu takich wozow w ogole nie brali pod uwage. I na koniec informuje
ze pojawily sie w stolicy te niskopodlogowe jelcze ( sorry ale myla mi sie symbole
wiec ich nie podam ) . najnowsze od zasady , ale w wersji przegubowej. Chyba sa ze
dwa. W srodku przy ruszaniu jest taki halas jakby sie rozpasc mialy . To tak "od
nowosci" sie robi i za czas jaki przestanie?  Pozdrawiam Qbatzet

>ze pojawily sie w stolicy te niskopodlogowe jelcze ( sorry ale myla mi sie
symbole

M181

>dwa. W srodku przy ruszaniu jest taki halas jakby sie rozpasc mialy . To
tak "od
>nowosci" sie robi i za czas jaki przestanie?  Pozdrawiam Qbatzet
Chyba nie przestanie. Proponuje stawać z przodu, zamiast z tyłu, to jedyna
rada. Ale w sumie nie sa az tak glosne...
Slawek.

--
Slawomir Wawak
wawaks@wizard.ae.krakow.pl
http://wizard.ae.krakow.pl/~wawaks

Tomasz Kundera <uokunder@cyf-kr.edu.pl> wrote:
> Czy jakas firma komunikacyjna oprocz MPK Krakow ma _wlasne_ strony WWW?

Tak - ZOKM Bialystok.

          Pawel

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek -------------- http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/ |
< o o > | <coven@pwr.wroc.pl>   PGP key: finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl |
 \ ^ /  |    Show me an Ethernet collision and I'll show you a network    |
  (")   |               that could do with one user fewer.                |

Tomek <lorekp@polbox.com> wrote:
> Jezeli chodzi o M180/B10M to z tego co slyszalem to wyprodukowano we
> wspolpracy z Volvo 8 sztuk w 1993 roku. Jeden jezdzi w Warszawie, 
> zwykle  514. W jakich miastach jeszcze sa spotykane M180 ?

We Wroclawiu - pozostale 7 sztuk (wozy 8001-8007 - kolejne numery od 8008
wzwyz to sa juz prawdziwe B10M, z Volvo Bus Poland).

           Pawel

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek ------------------------------ <coven@pwr.wroc.pl> |
< o o > | WWW: http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/     <coven@debian.org> |
 \ ^ /  |       finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl for public PGP key       |
  (")   |    You can never be too careful when it comes to networking.    |

Dnia Thu, 08 Jan 1998 13:27:42 +0100, Adam Bartosik
<adbartos@robbo.irc.pl> napisal(a):

>Kiedyś był pomysł, aby budować nową zajezdnię gdzieś w kierunku Pękowic
>i Toń (płn.-zach. cześć miasta) - raczej tego nie zrobią, bo niby skąd
>pieniądze, tym bardziej że nie ma potrzeby.

Tak tez bylo. Budowe zajezdni w Toniach pomiedzy ulicami Lokietka i
Glogera zaczeto na poczatku lat osiemdziesiatych. Petla ta miala byc
_i tu prosze o uwage_ dla tramwajow i autobusow. Teraz pojawia sie
glosy "a skad tam tramwaj". Odpowiedz jest prosta. Tramwaj wtedy
doprowadzano do osiedla (ex) XXX-lecia PRL. Pozniej mial on isc dalej
na Azory, a stamtad do.... Bronowic Nowych. A w Azorach miala
przechodzic nitka torow tramwajowych do Ton. Budowa ruszyla,
postepowala do polowy lat 80-tych. Pozniej zaniechano budowy z powodu
oczywiscie.... braku gotowki ;). Dzis stoja tam szkielety hal.
Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazuja, ze bedzie tam duuuuza
gielda rolnicza na wzor gield holenderskich (kontakt kupca z
producentem bez posrednika etc.)
	Zas co do potrzeby. Potrzeba jest, przeciez Czyzyny sie
wynosza. Miasto sie rozrasta, a obecnie zainteresowanie komunikacja
miejska rosnie w porownaniu z poczatkiem tego dziesieciolecia.
Pozdrawiam!

     
   Przemyslaw Babka    _<>________   __-________
       "Mokum"        /_|__|__|__|\ /_|__|__|__|\
przemekb@friko.onet.pl\o_o_____o_o/=\o_o____o_o_/
http://friko.sos.com.pl/~pestka - POLSKA STRONA KOMUNIKACYJNA

Dnia Fri, 09 Jan 1998 18:15:04 +0100, Jacek Smietanski
<mysmieta@cyf-kr.edu.pl> napisal(a):

>> do kiedy będzie działać zajezdnia na Czyżynach? Miała być zamknięta w
>> ubiegłym roku.
>Do Czyzyn nie przychodza juz zadne nowe autobusy. Przegubowe Ikarusy sa
>sukcesywnie przenoszone do zajezdni w Bienczycach. Co sie natomiast
>stanie z dlugimi Scaniami?
Moim zdaniem powinny sie przeniesc do Plaszowa, wtedy Skanie beda w
"kupie". Tyle ze nie wiem na ile jest tam wolnego miejsca.
Pozdrawiam!

     
   Przemyslaw Babka    _<>________   __-________
       "Mokum"        /_|__|__|__|\ /_|__|__|__|\
przemekb@friko.onet.pl\o_o_____o_o/=\o_o____o_o_/
http://friko.sos.com.pl/~pestka - POLSKA STRONA KOMUNIKACYJNA

Pawel Wiecek <coven@pwr.wroc.pl> wrote:
> Tomasz Kundera <uokunder@cyf-kr.edu.pl> wrote:
>> Czy jakas firma komunikacyjna oprocz MPK Krakow ma _wlasne_ strony WWW?

> Tak - ZOKM Bialystok.

	Mozesz podac adres?

Tomasz

Tomasz Kundera <uokunder@cyf-kr.edu.pl> wrote:
> >> Czy jakas firma komunikacyjna oprocz MPK Krakow ma _wlasne_ strony WWW?
> > Tak - ZOKM Bialystok.

> 	Mozesz podac adres?

Heh. Jest u mnie na stronie :^)

	http://cksr.ac.bialystok.pl/zokm/

       Pawel

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek ------------------------------ <coven@pwr.wroc.pl> |
< o o > | WWW: http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/     <coven@debian.org> |
 \ ^ /  |       finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl for public PGP key       |
  (")   |  *  *     Clickety, clickety, click!         rm -rf /     *  *  |