🚀 go-pugleaf

Użytkownik "Bartek" <m.a.c.g.y.v.e.r@wp.pl> napisał w wiadomości 
news:f4ufdi$b69$1@node4.news.atman.pl...
>
> Użytkownik "Janusz M." <maslan6@poczta.onet.wytnij.pl> napisał w 
> wiadomości
> news:f4s5sg$3tq$1@news.task.gda.pl...
>>
>> Oczywiście jak jedzie drugi kierowca to to ten okres nie wlicza sie jako
>> odpoczynek dla pierwszego.
>>
>> Ale nie potrafie teraz przytoczyc numeru ustawy, ostatnio słyszałem jak w
>> programie "na osi" mówił o tym inspektor ITD.
>>
>> --
>> Janusz
>> Gostynin
>>
>>
>>
>
> Czyli po przejechaniu 18 godzin (9 godzin prowadzi kierowca pierwszy + 9
> godzin kierowca drugi) musi być 11 godzinny postój żeby obaj mieli ten 
> okres
> przerwy?
> Troche mnie to dziwi, bo jechalem ponad 20 godzin do Niemiec, było dwóch
> kierowców, więc jak to sie stało że jechali ponad 18 godzin?
>
> Bartek
>
>
Prawie macie racje:P Prawie czyni wielką różnice;-)
1 kierowca jedzie 4,5h, przepisowe 45 min postoju i kolejne 4,5 jazdy, po 
czym 11 h pauzy. 2 razy w tygodniu moze jechać 4,5h jazdy, 45 min przerwy, 
4,5 jazdy, 45 min przerwy i 1 h jazdy, po czym 11 h odpoczynku.

Przy załodze 2-osobowej autokar moze nieprwanie jechać 18-20 godzin( czystej 
jazdy, nie licząc w tym postojów na tankowanie, przewr dla pasarzerów itp) w 
systemie I kier-4,5h, 0 przerwy, II kier-4,5, 0 przerwy, I kier- 4,5, II 
kier- 4,5, ) przerw. Oczywiście 2 razy w tyg. kazdyz nich moze jeszcze po 
godzinie dołozyc;-). PO tym maratonie 18-20 godzin "żywej, czytej" jazdy, 
kierowcy muszą 9 godzin odpoczywać na postoju i mogą zaczynać maraton 
jeszcze raz;-)