🚀 go-pugleaf

Jacek Grabowski <jacek.grabowski@warszawa.biz.pl> wrote:
> >>Niezupelnie. W zwyklych Konstalach tak jest. Ale w odpowiednio
> >zmodernizowanych - niekoniecznie...
> Co to znaczy "odpowiednio zmodernizowanych"? Wiecej szczegolow,
> please.

Niestety nie mam dokladnego opisu... Ale moge ogolnie napisac jak wygladala
modernizacja :^)
Ze starej 105N zostal wlasciwie tylko szkielet :^) Nawet liczba drzwi sie
zmienila (trzy pary zamiast czterech -> wiecej miejsc siedzacych). Oprocz
zmian kosmetycznych (drzwi, nowe siedzenia, displaye, etc.) mocno przerobiony
jest uklad napedowy - troche nowoczesnej elektroniki zapewnia to, ze tramwaj
nie ciagnie pradu kiedy nie trzeba :^) i ciagniety wagon wylacza silniki na
ten przyklad. Ah... oczywiscie pantograf jest polowkowy :^) i to w dodatku
elektrycznie podnoszony/opuszczany (standardowo jest to obslugiwane sznurkiem
jakby ktos nie zauwazyl). I tak dalej...

Jak mi sie uda gdzies znalezc sensowniejszy opis to podrzuce.

          Pawel

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek -------------- http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/ |
< o o > | <coven@pwr.wroc.pl>   PGP key: finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl |
 \ ^ /  |  *  I love the smell of burning components in the morning.   *  |
  (")   |  *                   Smells like victory.                    *  |