🚀 go-pugleaf

Adam Bartosik <adbartos@ibm.uci.agh.edu.pl> wrote:

> Wiem, ze taka linia istnieje w Poznaniu (jechalem nawet,
> wrazenia bardzo pozytywne).

Chyba 3 linie (o ile pamętam).

> W Krakowie od 10 lat mowi sie o szybkim tramwaju...

We Wrocławiu nikt już nie pamięta, że się kiedyś mówiło. ;^)

> Metody optymalizacji jazdy komunikacji miejskiej moga byc rozne:

> * wydzielanie osobnych torowisk i pasow dla autobusow

I torowiska się wydziela, coraz więcej takich jest (we Wrocku). Z autobusami
gorzej (nie wiem czemu).

> * ulatwianie przejazdu na swiatlach - swiatla "wyczuwaja" 
> nadjezdzajacy tramwaj i przelaczaja sie odpowiednio.
> (podobno w Poznaniu mieli montowac odpowiednie nadajniki na 
> autobusach i sygnalizacji swietlnej - czy ktos wie cos o tym?)

U nas też się o tym mówiło. Nawet była próbna instalacja systemu na
czternastce (dwa tygodnie chyba, akurat mnie wtedy nie było w mieście, więc
nawet nie widziałem) - system miał być super - tramwaje lokalizowane GPS-em,
bieżące informacje o tym kiedy _na prawdę_ przyjedzie tramwaj, sterowanie
światłami... Tylko $$$ brakuje :^)

> * Podwojne przystanki itp. kosmetyka

Zdażają się.

> * Ulatwienie dla przesiadajacych sie (trudno spotkac to,
> zazwyczaj autobusy zatrzymuja sie za skrzyzowaniem, a tramwaje 
> przed).

Sure! Kto to widział, żeby tramwaj stawał za przystankiem lub autobus przed!
Zresztą tramwaj ma często wydzielone torowisko, więc staje na wysepce (wysepka
autobusowa jest we Wrocłąwiu jedna)... A gdy się zdazy tak, że przystanek
autobusowy jest wysepki tramwajowej, to ludzie sobie chodzą z jednego na drugi
środkiem jezdni. Tylko niebezpiecznie się robi...

> * co jeszcze?

Zamknięcie centrum dla samochodów. Marzenie...

               Paweł

-- 
 (___)  | Pawel Wiecek -------------- http://www.ists.pwr.wroc.pl/~coven/ |
< o o > | <coven@pwr.wroc.pl>   PGP key: finger coven@lb.ists.pwr.wroc.pl |
 \ ^ /  |  *  I love the smell of burning components in the morning.   *  |
  (")   |  *                   Smells like victory.                    *  |