🚀 go-pugleaf

Adam Plaszczyca wrote:

> Jak razem ze znakiem ruch okrezny jest znak 'ustap pierwszenstwa' to jest
> odwrotnie (i cale szczescie).

No wlasnie. Wiec czemu nie wprowadzic tego do przepisow na stale, skoro
wiekszosc rond (moje subiektywne odczucie :) i tak dziala odwrotnie niz
"przepis ogolny"?

> 
> Ogolnie jezeli ruch jest w miare rowny ze wszystkich stron, to rondo sie
> samo reguluje doskonale. Problemy zaczynaja se wtedy kiedy wszyscy chca na
> przyklad (albo wiekszosc) jechac w jednym kierunku. Nastepni w od tego
> kierunku (przeciwnie do zegarka) maja przegwizdane...
> 


Niezupelnie.  Rondo (jak kazdy inny fragment drogi, skrzyzowanie itp.)
ma okreslona
przepustowosc. Istnieje zatem natezenie ruchu przy ktorym MUSI sie ono
zatykac.
Jezeli na wlotach sa rozne natezenia to objawi sie to dlugoscia kolejki
oczekujacych.
Podobna sytuacja moze nastapic gdy pewne wloty sa w jakis sposob
"uprzywilejowane" i jednoczesnie
panuje odpowiednio wysokie natezenie ruchu - tak jak na rondzie
katowickim. W Katowicach tramwaj
z jednej strony umozliwia wjazd z niektorych kierunkow, ale z drugiej
powoduje "magazynowanie"
samochodow na rondzie.  Zatrzymywanie samochodow przez tramwaj powoduje
wiec, ze czas ich pobytu 
na skrzyzowaniu wydluza sie i spada przepustowosc ronda.

Marek Sobanski