🚀 go-pugleaf

W dniu 19.11.2023 o 14:09, io pisze:
> Ile nas kosztuje zbiorkom?
> 
> "Zgodnie z projektem budżetu na 2023 r. miasto na funkcjonowanie 
> połączeń autobusowych i tramwajowych zarezerwowało 640 mln zł. Urzędnicy 
> jednak od początku przyznawali, że aby utrzymać obowiązującą siatkę 
> połączeń potrzeba co najmniej 970 mln zł."
> 
> Miliard?
> 
> Ludzie nie zdają sobie sprawy!
> 
> http://niusy.pl/@wydarzenia.interia.pl/arj
> 

OIDP to kilka lat temu w Warszawie kosztowało to podatników coś koło 3,5 
miliarda.

W dniu 19.11.2023 o 14:36, jerzu pisze:

> OIDP to kilka lat temu w Warszawie kosztowało to podatników coś koło 3,5 
> miliarda.

"W Warszawie w 2022 roku tylko na zakup usług przewozowych trzeba było 
przeznaczyć ponad 2,9 mld złotych, a wpływy z biletów wyniosły ok. 776 
mln złotych."

W praktyce więcej bo inwestycje w metro i tramwaje nie są w to chyba 
wliczane. W sumie przy takich dysproporcjach między kosztami a wpływami 
to zastanawiam się czy nie lepiej by było gdyby była po prostu 
"darmowa". W końcu o planetę chodzi;)

-- 
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "иди нахуй"?
PS - i konfederację!

W dniu 19.11.2023 o 14:09, io pisze:

> Ludzie nie zdają sobie sprawy!
> 
> http://niusy.pl/@wydarzenia.interia.pl/arj

Znowu kretynku reklamujesz ten portal.


Pozdrawiam

On Sun, 19 Nov 2023 15:19:54 +0100
Shrek <1@wp.pl> wrote:

> W praktyce więcej bo inwestycje w metro i tramwaje nie są w to chyba 
> wliczane. W sumie przy takich dysproporcjach między kosztami a
> wpływami to zastanawiam się czy nie lepiej by było gdyby była po
> prostu "darmowa". W końcu o planetę chodzi;)

„Darmowa” oznacza tutaj rezygnację z 776 mln złotych finansowania,
które trzeba z czegoś pokryć bez uzyskania żadnych dodatkowych
wozokilometrów itd., a jednocześnie jazda autem zawsze jest droższa,
więc to nie cena powoduje, że ludzie jadą autem. Bezpłatna komunikacja
jest kontrproduktywna

W dniu 19.11.2023 o 17:02, Robert von Oliva (naruciakk) pisze:

> „Darmowa” oznacza tutaj rezygnację z 776 mln złotych finansowania,
> które trzeba z czegoś pokryć bez uzyskania żadnych dodatkowych
> wozokilometrów itd., a jednocześnie jazda autem zawsze jest droższa,
> więc to nie cena powoduje, że ludzie jadą autem. Bezpłatna komunikacja
> jest kontrproduktywna

Niekoniecznie. Ja czesto jadę samochodem bo jak nie masz miesięcznego to 
taniej skoczyć w weekend samochodem niż KM "do miasta".

-- 
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "иди нахуй"?
PS - i konfederację!

W dniu 19.11.2023 o 17:12, Shrek pisze:

> 
> Niekoniecznie. Ja czesto jadę samochodem bo jak nie masz miesięcznego to 
> taniej skoczyć w weekend samochodem niż KM "do miasta".
> 

A ja właśnie w weekendy do centrum wolę pojechać zbiorkomem. W tygodniu 
zresztą też, ale w tygodniu to ja nie mam po co tam jeździć. Do pracy 
jeżdżę autem.

W dniu 19.11.2023 o 15:29, RadosławF pisze:
> W dniu 19.11.2023 o 14:09, io pisze:
> 
>> Ludzie nie zdają sobie sprawy!
>>
>> http://niusy.pl/@wydarzenia.interia.pl/arj
> 
> Znowu kretynku reklamujesz ten portal.
> 
> 
> Pozdrawiam
> 

Nie było mnie na grupie ponad rok, widzę że wszystko w normie.

W dniu 19.11.2023 o 15:19, Shrek pisze:
> 
> W praktyce więcej bo inwestycje w metro i tramwaje nie są w to chyba 
> wliczane. W sumie przy takich dysproporcjach między kosztami a wpływami 
> to zastanawiam się czy nie lepiej by było gdyby była po prostu 
> "darmowa". W końcu o planetę chodzi;)

U mnie "na wsi" zrobili darmową, bo właśnie Prezydent Miasta tak to 
policzył, że koszty dystrybucji biletów i zawracania sobie tym głowy 
większe. To się czepiają, że nabija sobie punkty u wyborców. Muszę mu 
podpowiedzieć, by się na Shreka powołał.
-- 
(~) Robert Tomasik

W dniu 2023-11-19 o 14:09, io pisze:
> Miliard?
> 
> Ludzie nie zdają sobie sprawy!

Ludzie nie mają pojęcia jakimi pieniędzmi obracają rządzący. I lokalni i 
centralni.

Jak usłyszą PIERDYLION kasy z KPO to wytrzeszczają GAŁY. ;-)

To są WASZE pieniądze. Przez pół roku pracujecie właśnie na te pieniądze.

W dniu 19.11.2023 o 17:28, jerzu pisze:

> A ja właśnie w weekendy do centrum wolę pojechać zbiorkomem. W tygodniu 
> zresztą też, ale w tygodniu to ja nie mam po co tam jeździć. Do pracy 
> jeżdżę autem.

W tygodniu do centrum bez sensu się pchać autem. W weekend często jeżdzę 
do jakiegoś parku.

-- 
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "иди нахуй"?
PS - i konfederację!

On Sun, 19 Nov 2023 17:02:54 +0100, Robert von Oliva (naruciakk) wrote
> On Sun, 19 Nov 2023 15:19:54 +0100
> Shrek <1@wp.pl> wrote:
> 
>> W praktyce więcej bo inwestycje w metro i tramwaje nie są w to chyba 
>> wliczane. W sumie przy takich dysproporcjach między kosztami a
>> wpływami to zastanawiam się czy nie lepiej by było gdyby była po
>> prostu "darmowa". W końcu o planetę chodzi;)
> 
> „Darmowa” oznacza tutaj rezygnację z 776 mln złotych finansowania,
> które trzeba z czegoś pokryć bez uzyskania żadnych dodatkowych
> wozokilometrów itd., a jednocześnie jazda autem zawsze jest droższa,
> więc to nie cena powoduje, że ludzie jadą autem. Bezpłatna komunikacja
> jest kontrproduktywna

Podatek od samochodow wprowadzic. Jakies 2000 rocznie powinno wyrownac
te 776 mln :-)
Ale co bedzie, jak ludzie sie przyzwyczaja i samochodow nie kupią? :-)

J.

On Sun, 19 Nov 2023 15:19:54 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 19.11.2023 o 14:36, jerzu pisze:
>> OIDP to kilka lat temu w Warszawie kosztowało to podatników coś koło 3,5 
>> miliarda.
> 
> "W Warszawie w 2022 roku tylko na zakup usług przewozowych trzeba było 
> przeznaczyć ponad 2,9 mld złotych, a wpływy z biletów wyniosły ok. 776 
> mln złotych."
> 
> W praktyce więcej bo inwestycje w metro i tramwaje nie są w to chyba 
> wliczane. W sumie przy takich dysproporcjach między kosztami a wpływami 
> to zastanawiam się czy nie lepiej by było gdyby była po prostu 
> "darmowa". W końcu o planetę chodzi;)

Na dystrybucji "biletów" tez sie zaoszczedzi.

Ale jest druga wersja - podniesc te bilety dwukrotnie,
a samochodow i tak nie przybedzie, bo korki i parkingi :-)

Tylko zeby sie nie skonczylo jak w Detroit - ludzie sie wyprowadzą, i
kto podatki zaplaci?

J.

W dniu 19.11.2023 o 14:09, io pisze:
> Ile nas kosztuje zbiorkom?
> 
> "Zgodnie z projektem budżetu na 2023 r. miasto na funkcjonowanie 
> połączeń autobusowych i tramwajowych zarezerwowało 640 mln zł. Urzędnicy 
> jednak od początku przyznawali, że aby utrzymać obowiązującą siatkę 
> połączeń potrzeba co najmniej 970 mln zł."
> 
> Miliard?
> 
> Ludzie nie zdają sobie sprawy!
> 
> http://niusy.pl/@wydarzenia.interia.pl/arj
> 

kontynuując

Majchrowski wypowiada się

"uznałem, że zrealizowałem obietnice, które złożyłem krakowianom ponad 
20 temu i zostawiam miasto, z którego, jak pokazują badania, krakowianie 
są dumni"

zatem dlaczego

"Na koniec tego roku zadłużenie miasta ma wynieść 6 mld zł. Pieniędzy 
brakuje na tak podstawowe rzeczy, jak komunikacja miejska czy wypłaty 
dla nauczycieli."

no ale to zupełnie nie przeszkadza Aleksandrowi Miszalskiemu

"Kochani, w najbliższych wyborach z rekomendacji Platformy Obywatelskiej 
będę ubiegać się o zaszczyt wzięcia odpowiedzialności za Kraków"

:-)

http://niusy.pl/@wydarzenia.interia.pl/arl

A wiemy, że jest jeszcze temat Strefy która ... wydaje się czynić 
zbiorkom niezbędnym w Krakowie

W dniu 2023-11-19 o 17:29, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 19.11.2023 o 15:19, Shrek pisze:
>>
>> W praktyce więcej bo inwestycje w metro i tramwaje nie są w to chyba 
>> wliczane. W sumie przy takich dysproporcjach między kosztami a 
>> wpływami to zastanawiam się czy nie lepiej by było gdyby była po 
>> prostu "darmowa". W końcu o planetę chodzi;)
> 
> U mnie "na wsi" zrobili darmową, bo właśnie Prezydent Miasta tak to 
> policzył, że koszty dystrybucji biletów i zawracania sobie tym głowy 
> większe. To się czepiają, że nabija sobie punkty u wyborców. Muszę mu 
> podpowiedzieć, by się na Shreka powołał.

To dziwne, bo powiat przy Warszawie, grodziski, pruszkowski ma swoją 
komunikacje miejsko-podmiejską, głownie tym jeździ młodzież szkolna i 
emeryci nie ma dystrybucji biletów, kierowca sprzedaje. Bilety okresowe 
są sprzedawane tylko 6 dni w miesiącu:

BILETY MIESIĘCZNE

W STACJONARNYCH PUNKTACH SPRZEDAŻY prowadzonych przez Operatorów. Punkty 
czynne są w 3 pierwsze i 3 ostatnie dni robocze miesiąca w godzinach od 
10:00 do 18:00.
Lokalizacje punktów:
GRODZISK MAZ. na dworcu PKP,
ŻABIA WOLA w Domu Kultury,
BŁONIE w Centrum Sportu,
PRUSZKÓW na dworcu PKP.

PRZEZ INTERNET przez stronę internetową gpa.grodzisk.pl
Bilet należy kupić przed wejściem do pojazdu i okazać kierowcy przy wejściu.