🚀 go-pugleaf

Nowa taryfa biletowa spowodowała większe zainteresowanie mieszkańców nocnymi
kursami autobusów. Do MZK nie udało się jednak przekonać kierowców, którzy
wolą własny samochód niż darmowy przejazd autobusem.
Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej
W 2015 roku łączna liczba pasażerów korzystających z linii nocnych - tylko
na podstawie biletów jednorazowych (zakupionych u kierowców autobusów
nocnych) - wyniosła 23 812 osób. Jednak od maja 2015 roku, w związku z
wprowadzeniem w życie nowej taryfy biletowej, można korzystać z przejazdów
na liniach nocnych również po zakupie biletów okresowych.

Więcej autobusów i pasażerów

- Na tej podstawie nasze obserwacje wykazały dwukrotny wzrost liczby
pasażerów. Zatem łączna liczba pasażerów korzystających z linii nocnych w
2015 roku wyniosła 33 609 osób - mówi Tomasz Zawadzki, naczelnik ratuszowego
wydziału komunikacji i transportu zbiorowego.

Zadowolony z takich statystyk jest prezydent Opola: - Myślę, że na
frekwencję wpłynęło to, że udało nam się obniżyć cenę biletu nocnego i
przeorganizować jazdę tych autobusów. Oczywiście, działa tu też dodatkowy
element, czyli bezpieczeństwo. Wielu młodych ludzi wieczorem zamiast wracać
po wypiciu alkoholu samochodem woli skorzystać z miejskiego autobusu.
Półtora roku temu zamiast trzech linii "N" kursujących promieniście z
osiedli do centrum miasta, wprowadzone zostały dwie linie nocne o przebiegu
"północ - południe" i "wschód - zachód", dając pasażerom zdecydowanie
większe możliwości podróży. Nowe linie zaczęły kursować ze zwiększoną
częstotliwością oraz we wszystkie dni tygodnia, a nie tylko w weekendy, jak
miało to miejsce przed wprowadzeniem zmiany. Obniżone zostały również ceny
biletów na liniach nocnych: z 6,40 zł na 3,60 zł (bilet ulgowy odpowiednio z
3,20 zł na 1,80 zł).

Darmowe piątki bez rewelacji

Od maja ubiegłego roku funkcjonują również tzw. darmowe piątki. Kierowcy,
którzy pozostawią swój samochód, mają prawo do bezpłatnych przejazdów
autobusami MZK w każdy piątek w godzinach od 6 do 18.

Niestety, jak się okazało, zainteresowanie tą promocją jest niewielkie i
wynosi średnio około 131 osób w każdy piątek.

- To wynik poniżej oczekiwań. Myślę jednak, że najbliższe lata przyniosą
gigantyczne inwestycje w transport zbiorowy. Będziemy budować centra
przesiadkowe, modernizować tabor autobusowy, pojawią się elektroniczne
tablice internetowe i automaty biletowe. To dla nas bardzo ważne inwestycje,
bo Opole ze względu na swoją specyfikę - stolicy regionu i miejsc pracy -
jest zasypywane samochodami. Bez kompletu zdecydowanych działań, które
chcemy podjąć, nic się nie zmieni - komentuje Arkadiusz Wiśniewski. Dodaje,
że jego zdaniem po zakończeniu tych inwestcyji zainteresowanie korzystaniem
z usług MZK się zwiększy.

Cały tekst:
http://opole.wyborcza.pl/opole/1,35114,19583977,nocne-autobusy-w-opolu-staly-sie-modne.html#ixzz3zHlHLLNM


pozdr
TO3