🚀 go-pugleaf

Marek Pawlukowicz najlepiej wie, co nas kręci, a co nie:

> [ciach o zanikach hamowania]
> 
> O ile sie nie myle przed sankami jest sekcja, wiec widac ta na skrzyzowaniu
> byla wylaczona.

Nie zgadza mi się - drugi izolator musiałby być tuż za zwrotnicą
zjazdową, a my staliśmy jeszcze na skrzyżowaniu...
Sprawdziłem na zdjęciu z tego miejsca, raczej nie ma izolatora.

> > Korzystając z okazji, chciałbym pozdrowić pana Kraśniańskiego oraz
> > kierowców czerwonych Fiutów Uno ;-)
> 
> Mozesz mnie troche oswiecic?

Na pewno chcecie (z Kajetanem) wiedzieć? ;)

Kraśniańskiego za jego największy wygłup, czyli rondo Taty Wagonu
Roboczego... czy jak tam ono się zwie...
Dzisiaj uświadomiłem sobie, że całe mogłoby być nieco przesunięte w
stronę wschodnią, co dałoby mniejsze wygięcie torów, a większe ulicy
(wzdłuż Sikorskiego w kierunku centrum da się bardzo szybko jechać).
Poza tym pełno tam rzeczy niezgodnych z przepisami - za wąskie
przejścia, dojście na przystanek ze słupem pośrodku. I jeszcze te
drzewa.

A kierowców czerwonych Uno, bo takie autka zauważalnie mi podpadły.
Dzisiaj taki jeden głup wpieprzył mi się na rondzie Uniwersyteckim
(pozdrowienia dla drogowców za oznakowanie) i stanąłby na środku
przejazdu (dla rowerzystów niestety, nie tramwajowego...), gdyby nie to,
że akurat na rondzie zrobiła się wolna droga. To ja coś tam pod nosem
"najlepiej na środku stanąć", a ten mi trąbi i się pulta, nie było za
bardzo słychać, ale chyba że jechałem po chodniku (?), i wymachuje
łapskami. Widać uraziłem jego przedłużenie... :>

Aha, ostatnio dość uważnie przyjrzałem się skrzyżowaniu Mieszka I z
Wierzbową. Szansa trafienia (tzn. wchodzisz, a on jedzie) na zielonym
świetle dla pieszych/rowerzystów na samochód skręcający z zielonej
strzałki wynosi 90%. Na samochód, który wjechał na czerwonym z
Wierzbowej - 40%. I pewnie drogowcy nie są winni.

-- 
Olaf Skrzymowski  (bremen@go2.pl)
 
"Ta podłoga ma być doprowadzona do orgazmu"
(c) kpt. A. Sitko