🚀 go-pugleaf

Jak widać stare dobre prawa ekonomii wciąż się sprawdzają. A pewnie też
wzrost gospodarczy ma swój udział w zwiększeniu ilości pasażerów.

pozdr
TO3
---------------------------------
O ponad 20 tys. biletów więcej kupili w tym roku pasażerowie komunikacji
miejskiej. To efekt wprowadzenia nowych zasad podróżowania autobusami.
Zmiana taryfy przyniosła spółce 100 tys. zł zysku.
Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej
Ratusz analizuje właśnie pierwsze statystyki dotyczące nowej taryfy
biletowej MZK. We wrześniu ubiegłego roku obniżono ceny biletów miesięcznych
pozamiejskich i biletów na autobusy nocne w mieście. Zwiększono też liczby
kursów na liniach nocnych. Cena biletu w kursach nocnych spadła wtedy z 6 zł
40 gr do 3 zł 60 gr. Kolejne zmiany wprowadzono 1 maja tego roku. Bilet
jednorazowy zastąpiono biletem miejskim ważnym przez 60 minut od skasowania.
Wprowadzono także m.in. bilet dobowy w miejsce dotychczasowego biletu
dziennego, ważny 24 godziny od momentu skasowania. Ponadto dotychczasowe
bilety miesięczne zastąpione zostały 30-dniowymi. Wprowadzone też będą
bilety ważne 90 dni, bilety 150-dniowe szkolne dla dzieci i uczącej się
młodzieży, 140-dniowe bilety akademickie dla studentów i doktorantów oraz
bilety wakacyjne dla dzieci i uczącej się młodzieży.

Status quo w MZK się nie opłaca

- Przychody MZK ze sprzedaży biletów w pierwszych pięciu miesiącach tego
roku były wyższe od analogicznego okresu w 2014 roku o sto tysięcy złotych.
W tym roku sprzedaliśmy o dwadzieścia tysięcy biletów więcej. To oznacza, że
wprowadzając nowe taryfy i obniżając ceny biletów, osiągnęliśmy lepszy wynik
niż przy zachowaniu status quo - mówi wiceprezydent Mirosław Pietrucha.

Ponadto, porównując maj 2014 r. do maja 2015 r., o 28 proc. wzrosła sprzedaż
biletów dobowych.

- Atrakcyjność tych biletów wzrosła, gdy zaczęły obowiązywać również na
liniach nocnych - mówi wiceprezydent.

Bardzo dużym zainteresowaniem w maju cieszyły się również ulgowe bilety
pozamiejskie (wcześniej na tych liniach ulgi nie obowiązywały). Sprzedano
980 takich biletów papierowych oraz ponad tysiąc biletów u kierowcy w
autobusie.

- Nieustającym zainteresowaniem cieszą się też bilety nocne. W ciągu pięciu
pierwszych miesięcy tego roku sprzedano ich o ponad dziesięć tysięcy więcej
niż w roku ubiegłym - mówi Mirosław Pietrucha.

MZK odrabia straty

Z powodu kończącego się roku szkolnego, odnotowano z kolei niewielkie
zainteresowanie biletami 90-dniowymi miejskimi (sprzedano 81 sztuk) i
pozamiejskimi (1 sprzedany bilet). Sprzedano też zaledwie kilka sztuk
biletów 140-dniowych studenckich i zero biletów szkolnych 150- dniowych.

- Rozpoczynający się sezon urlopowy nie sprzyja zakupowi biletów
długoterminowych. Większego zainteresowania tą ofertą spodziewamy się we
wrześniu - dodaje Mirosław Pietrucha.

Ponadto z danych MZK wynika, że w ostatnich latach liczba pasażerów
miejskich autobusów stale rośnie. Łączna liczba pasażerów MZK w 2014 r.
sięgnęła 18,56 mln - o 50 tys. więcej niż w 2013 r., gdy miejskimi
autobusami podróż odbyło w sumie 18,51 mln pasażerów. Natomiast, ogromny
spadek liczby pasażerów miejskich autobusów - z 18,7 mln do 17,8 mln - miał
miejsce w 2010 r. Powodem, zdaniem prezesa MZK, był wówczas remont i
zamknięcie dla autobusów wiaduktu na ul. Ozimskiej. - Od tego czasu mozolnie
odrabiamy straty - przyznaje Tadeusz Stadnicki, prezes MZK.

Cały tekst:
http://opole.gazeta.pl/opole/1,35114,18318828,mzk-od-kiedy-bilety-sa-tansze-miasto-zarobilo-wiecej.html#ixzz3fMxslPE9