🚀 go-pugleaf

> Tak patrzę na mapkę linii MZK Opole i dochodzę do wniosku, że tam 
> wystarczyłoby 5, góra 6 linii z odpowiednio ustawionymi centrami 
> przesiadkowymi.

Znasz podobnej wielkości miasto w Polsce, gdzie mamy taki system?

Polscy pasażerowie boją sie przesiadek, bo różne MZK, MPK przez lata ich
przyzwyczajały, że przesiadki się nie udają, a jak coś ucieknie, to potem
trzeba bardzo długo czekać.
W Opolu kiedyś była reforma likwidująca całą masę linii i wprowadzająca
system 6+6 (6 podstawowych i 6 uzupełniających/podmiejskich). Wyszło
średnio, bo te 6 podstawowych nie miało tak naprawdę dobrych częstotliwości
i zaczęto je dość szybko obcinać. Potem podorabiali nowe linie i wróciło do
punktu wyjścia.
Gdy w mieście wielkości Opola są tramwaje, to stanowią one kręgosłup
komunikacji odporny na różne dziwaczne pomysły, bo trudno tramwaj puścić
gdzie indziej :) Gdy są mocne linie autobusowe, to zaczyna się kombinowanie.
A to tu wydłużymy, a to tam przekierujemy, żeby obsłużyć jeszcze szpital. A
że brygad brakuje to wyjmiemy z taktu tu i tam jakiś kurs. No i jest
badziewie...

> Przy okazji pytanie – czy w Opolu bilet miesięczny to taka tłoczona 
> karta kredytowa, jak to drzewiej było?

Tego nie wiem. Nie korzystam z miesięcznych, bo nie mieszkam na stałe w
Opolu.

pozdr
TO3