🚀 go-pugleaf

Witam !

16.11.2013. Klub Miłośników Transportu Miejskiego Chorzów Batory 
zorganizował przejazd zabytkowym tramwajem 13N (zwanym potocznie parówką) po 
centralnej części sieci tramwajowej GOP-u. Tramwaj ten został sprowadzony z 
Warszawy we wrześniu tego roku i przemalowany w barwy, jakie nosiły kiedyś 
śląskie 13N. Największymi atrakcjami tego przejazdu był wjazd na teren 
zajezdni Zawodzie oraz podjazd pod bramę zakładu Alstom-Konstal, gdzie 
tramwaje tej serii powstawały. Akurat w tą sobotę miałem wolne, więc 
wybrałem się na tą imprezę. Wyruszam regio o 7:02 z Kędzierzyna. Gdy 
przychodzę na dworzec w peronach stoi jeszcze CHEMIK do Warszawy, bo 
oczekiwał na lekko splecowane regio z Opola, które przyjechało na 2 kiblach. 
Drugi kibel wygaszony, może to podsył tego, który wczoraj zdefektował na 
ostatnim regio Wrocław-Opole, dzięki czemu z drugiej zmiany wróciłem prawie 
godzinę później. :/ Wsiadając do pociągu do Gliwic niespodziewanie spotykam 
kol. Pawła, który 2 miesiące temu zapewnił mi dach nad głową w stolicy. W 
Rudzińcu Gliwickim mijamy stonkę targającą na haku węgierskiego flirta w 
malowaniu Raaberbahn. W Gliwicach mamy dłuższą chwilę, więc udajemy się do 
piekarni zakupić prowiant, a następnie wsiadamy w elfa. Paweł postanawia 
"odprowadzić" mnie do Chorzowa, a potem wrócić do Gliwic. Podróż upływa na 
miłej pogawędce. W Chorzowie Batorym spędzamy chwilę na peronie, do 
przyjazdu powrotnego pociągu.

Po odjeździe Pawła udaję się w okolice miejsca startu imprezy czyli 
przystanku Chorzów Batory Zajezdnia. Obecnie trwa w tym miejscu remont, w 
związku z tym wyjazd z zajezdni możliwy jest tylko w kierunku zachodnim 
czyli Chorzowa Rynku. Powoli schodzą się osoby biorące udział w imprezie. 
Tramwajem z Katowic przyjeżdżają m.in. kol. Semaforek i kol. Spin, po jakimś 
czasie dołącza do nas również kol. Ostry. Na oko jakieś 20 osób, ale pewnie 
jeszcze powsiadają jakieś po drodze. Tuż przed 10:00 z zajezdni wyjeżdża 
nasz imprezowy tramwaj. Na wyjeździe spotyka się z tramwajem liniowym. 
Szybko wsiadamy i ruszamy w kierunku chorzowskiego rynku. Po drodze 
dokonujemy płatności za przejazd w kwocie 20 zł, otrzymujemy też pamiątkowe 
bilety dwustronnego kasowania. Z jednej strony należy kasować za Śląsk, a z 
drugiej za Zagłębie. :) W tramwaju są też kasowniki jak za dawnych lat, 
dziurkujące bilety. Jest również sprzęt muzyczny, który przez całą imprezę 
umila nam jazdę. Na chorzowskim rynku pierwszy dłuższy postój. Na łączniku 
umożliwiającym przejazd pomiędzy przystankami Chorzów Ratusz i Chorzów Rynek 
stoi wykolejony Düwag. Niestety skutki tego wykolejenia były dość tragiczne 
dla samochodu, który akurat koło niego przejeżdżał, bo samochód dość mocno 
zniszczony. Po zwolnieniu nam drogi ruszamy dalej. Na chorzowskim deptaku 
zatrzymujemy się na pierwszy fotostop. Niestety nie udaje się on zbytnio, bo 
zaraz za nami pojawia się tramwaj liniowy i musimy szybko wsiadać i 
odjeżdżać. Wracamy do Batorego, a następnie kierujemy się do Katowic. 
Kolejny fotostop następuje przy dopiero co otwartej Galerii Katowickiej. 
Następnie jedziemy do zajezdni Zawodzie i wjeżdżamy na jej teren. Niestety 
po ujechaniu niewielkiego kawałka okazuje się, że na zajezdni wykoleił się 
tramwaj i blokuje przejazd. Wycofujemy się więc i przed czasem udajemy się w 
dalszą drogę. Kolejny fotostop mamy na leśnym odcinku między Katowicami a 
Sosnowcem. Zastajemy tam menela, myślącego że to tramwaj liniowy. Kolejny 
fotostop następuje na granicy Katowic i Sosnowca. Stoi tutaj radiowóz, który 
na widok grupy focistów wysypujących się z tramwaju odjeżdża. Po chwili 
jednak pojawia się inny, a po dłuższej chwili jeszcze trzeci. :P Oprócz tego 
szlaban z zakazem ruchu (w związku z rozkopaną drogą), co daje dość 
interesujący obraz tej słynnej granicy :) Po przyjeździe do Sosnowca 
kierujemy się na miejsce, którego nie mogło zabraknąć w planie przejazdu 
czyli trójkąt torowy Konstantynów-Okrzei. Na przystanku Sielec Narutowicza 
wszystkich rozbawiły siedzenia ze 105-ki przeznaczone dla oczekujących na 
tramwaj. Przed dojazdem do trójkąta mamy jeszcze fotostop na przystanku 
Sielec Osiedle Zamkowa znajdującym się przed wiaduktem, pod którym idzie 
linia tramwajowa do Zagórza, aktualnie rozkopana, bo przechodzi gruntowny 
remont. Podczas postoju do naszego tramwaju wsiada babcia. Organizator 
natychmiast prosi ją o opuszczenie pojazdu. Babcia oświadcza, że nie 
wysiądzie i że jedzie do końca. Dopiero po kilku stanowczych perswazjach i 
zażądaniu od niej 20 zł za bilet starsza pani opuszcza tramwaj. Na 
Konstantynów-Okrzei dłuższa przerwa, wszyscy dokumentują trójkątujący się 
tramwaj. Mamy niecodzienną okazję uwiecznić 3 tramwaje jednocześnie na tej 
końcówce. Nasza parówka pozuje sobie między dwiema liniowymi 105-kami. 
Następnie powracamy do centrum Sosnowca, po drodze zatrzymując się na 
zdjęcia przed rondem Ludwik. Kolejny fotostop następuje przy dworcu 
Sosnowiec Główny.

Teraz powracamy do Katowic już bez postojów po drodze. Gdy dojeżdżamy 
ponownie do zajezdni Zawodzie, na przystanku przed zajezdnią spotykamy. 
kolejny wykolejony tramwaj! Tym razem możemy już wjechać na teren zajezdni i 
objechać ją dookoła. Na jej tyłach dostrzegamy Karlika z wózkiem od 105-ki. 
:P Po wyjeździe z zajezdni mamy chwilę postoju do rozkładowej godziny 
odjazdu. Dla większości jednak większą atrakcją od parówki jest akcja 
wkolejania tramwaju, który wypadł z torów. Uwieczniam też zestaw tablic 
kierunkowych. Udajemy się teraz do centrum Katowic i zatrzymujemy się na 
fotki na rynku. Przebudowa dobiega końca, między szynami zamontowano 
kolorowe światełka. Niezbyt przemyślaną decyzją jest brak przelotki 
umożliwiającej jazdę od strony ronda w kierunku Zawodzia. Zapewne dlatego 
najpierw kierujemy się w stronę Brynowa, gdzie mamy kolejny postój. 
Niektórzy zdecydowali się wdrapać na nasyp kolejowy, aby wykonać zdjęcia z 
góry. Następnie wyruszamy w drogę powrotną do centrum Katowic. Po drodze 
zatrzymujemy się na fotostop przy hali Skody, która dawniej była zajezdnią, 
niewielu jednak skorzystało z okazji zrobienia zdjęć w tym miejscu. Podczas 
jazdy na niektórych przystankach ludzie biorą nas za tramwaj liniowy i 
dziwią się, że pojazd nie otwiera drzwi. Semaforek za każdym razem w takiej 
sytuacji przez okno informuje ludzi, iż jest to "tramwaj linii pospiesznej 
 S" i nie ma tu postoju. :P :P Teraz kierujemy się w stronę ronda, za którym 
następuje kolejny fotostop.Podczas wykonywania zdjęć słyszę rozmowę dwóch 
przechodzących dziewczyn: "-Ej, dlaczego oni robią zdjęcia, przecież to 
zwykły tramwaj? - Co ty, nie widzisz ? To zabytkowy". :) Kolejnym naszym 
celem jest Plac Skargi w Siemianowicach Śląskich. Tam następuje dłuższa 
przerwa, którą większość wykorzystuje na udanie się na pobliską stację 
benzynową w celu zakupienia czegoś na ząb. Pozostali albo siedzą w tramwaju 
albo spacerują po pętli. Z położonych obok ruin wychodzi grupa facetów 
wyglądających na węglokradów lub cośinnegokradów, na szczęście nie 
zainteresowali się naszym tramwajem i poszli w miasto. Odjeżdżamy z 
opóźnieniem, po odjeździe stojącego przed nami tramwaju liniowego. Kolejny 
fotostop następuje na pętli Wełnowiec Plac Alfreda. Widać tutaj resztki 
zlikwidowanej linii, którą można było dojechać do Chorzowa z pominięciem 
centrum Katowic. Przyjeżdża też Karlik, który załapuje się na wspólne fotki 
z naszą parówką. Po odjeździe rozpędzamy się i jedziemy z wysoką prędkością 
przez spory odcinek. Silniki chyba ledwo dały radę, bo po tym rajdzie 
czujemy lekki zapach spalenizny. :) Kolejny fotostop następuje na łączniku 
umożliwiającym przejazd od strony Siemianowic w stronę Chorzowa. Nasz 
tramwaj pozuje tu na tle katowickiego Spodka.

Na odcinku do Chorzowa również wprawiamy w osłupienie ludzi oczekujących na 
przystankach. Jedna pani nawet zaczęła nawet stukać w drzwi, gdy tramwaj ich 
nie otworzył. :) Z głównej linii zjeżdżamy przed pętlą Stadion Śląski, do 
której prowadzi oddzielna nitka torów. Najpierw przejeżdżamy przez pętlę 
wschodnią, a następnie zatrzymujemy się na zachodniej. Oczywiście 
fotografujemy nasz tramwaj. Następnie zostaje zrobione zdjęcie grupowe. W 
ruch idą wszystkie tablice dostępne w tramwaju. Według rozkładu odjazd z tej 
pętli ma nastąpić o 15:50. Jest jeszcze czas, więc udaję się wykonać zdjęcie 
tramwaju od tyłu. W tym momencie przed czasem następuje odjazd, na szczęście 
organizatorzy zauważyli mnie i nie zostałem na pętli bez rzeczy. :P Ostatnim 
punktem programu jest podjazd pod Alstom-Konstal. W tym celu przejeżdżamy 
przez chorzowski rynek i dojeżdżamy do przystanku Chorzów Metalowców, gdzie 
się trójkątujemy. W kierunku fabryki kierujemy się tyłem. Po ujechaniu 
kawałka konieczne jest udrożnienie rowków w torowisku. Po wykonaniu tego 
podjeżdżamy pod samą bramę. Na tym odcinku jest splot 3 szyn. Przy torowisku 
stoi zaparkowany samochód, przejeżdżamy koło niego wolniutko, brakowało 
kilku centymetrów aby się o niego otrzeć, ale na szczęście obyło się bez 
szwanku. Przy bramie oczywiście sesja zdjęciowa. Następnie powracamy na 
chorzowski rynek. Korzystamy z łącznika aby znaleźć się na przystanku 
Chorzów Ratusz. Chwila postoju i wyruszamy do Batorego. W tramwaju luźniej, 
bo część uczestników już nas opuściła. Ostatnim fotostopem jest ponownie 
chorzowski deptak. Tym razem nic nas nie pogania, więc można wykonać fotki w 
nocnej scenerii. Następnie dojeżdżamy do przystanku Chorzów Batory 
Zajezdnia, gdzie impreza się kończy. Wykonujemy ostatnie pożegnalne fotki 
tramwaju wjeżdżającego do zajezdni. Następnie udaję się na dworzec. Na 
szczęście nie muszę długo czekać, bo powrót do domu pasuje mi idealnie. Na 
pociągu do Gliwic przyjeżdża flirt, frekwencja wysoka. W Gliwicach ponownie 
przypadkowo spotykam kol. Pawła, tym razem w towarzystwie kol. Roberta 
(REGIO Chłopaka). Odprowadzam ich na elfa do Częstochowy, a niedługo po ich 
odjeździe przy tym samym peronie podstawia się mój kibelek do Kędzierzyna. 
Na brak towarzystwa nie mogę dziś narzekać, bo chwilę później dosiada się do 
mnie koleżanka jadąca do Sławięcic. W Kędzierzynie jestem po 19:00.

Fotki, skany biletów: www.kolejomania.rail.pl/13n.html

Pozdr.
Grzesiek