🚀 go-pugleaf

Użytkownik Andrzej Soczówka <a_soczowka@poczta.onet.pl> w wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:3d1f08f8.4936377@news.tpi.pl...
> Dziennik Zachodni, wydanie w Częstochowie, 10 czerwca 2002 roku
> (za www.naszemiasto.pl)
>
> Nie tylko MPK
>
> CZĘSTOCHOWA. Będą przetargi na świadczenie usług przewozowych
> Zarząd Dróg i Mostów zmienił nazwę na Miejski Zarząd Dróg i
> Transportu.
>
> - To nie jest tylko kwestia nazewnicta - mówi Jerzy Kocyga,
> wiceprezydent miasta. - W kompetencjach tej komórki znajdą się sprawy
> związane z organizacją transportu publicznego w mieście. Przejmie od
> Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego m.in. sprzedaż biletów,
> kontrolę przejazdów.
>
> Zmiany mają być wprowadzone od początku przyszłego roku, ale już w tym
> część pracowników MPK, m.in. z działu marketingu, przejdzie do MZDiT.
> Na organizację nowego wydziału o zwiększonych kompetencjach
> przeznaczono w budżecie gminy 400 tys. zł. Pieniądze w dużej części
> zostaną wydane na remont byłego biurowca Huty "Częstochowa" przy ul.
> Rejtana, gdzie będzie miał siedzibę MZDiT. Na usługi komunikacji
> miejskiej będą ogłaszane przetargi w pakietach, po kilka linii do
> obsługi. MPK będzie musiało stanąć do konkurencji. Ale już
> zapowiedzano, że to przedsiębiorstwo będzie w uprzywilejowanej
> pozycji. 70 proc. linii ma być zarezerwowanych dla spółki, w której
> 100 procent udziałów ma miasto. Na taką koncepcję musi jednak
> wcześniej zgodzić się prezes agencji zamówień publicznych. MPK nie
> będzie sprzedawać biletów. Tym zajmie się MZDiT. Ma to być bilet
> umożliwiający przejazd wszystkimi środkami transportu publicznego w
> mieście, bez względu do jakiej firmy należy autobus. W państwach
> zachodnich to normalne. U nas wciąż nie do zrealizowania. Swoje bilety
> mają "Biesy", MPK, mali prywatni przewoźnicy. Za kilka miesięcy ma być
> jednolity bilet.
> JANUSZ STRZELCZYK
>
> [zdjecie i podpis: MPK stanie do konkurencji, ale i tak utrzyma
> monopolistyczną pozycję.]
>

No, no ,no... ciekawe.Byle nie zmieniło sie to w drugie KZK. Mnie ciekawi co
sie stanie z liniami podmiejskimi, których MPK jeszcze trochę obsługuje
(min. Poczesna, Blachownia), a szczególnie z linią 50 (Kłobuck - Cz - wa ,
obowiązują wyłącznie ulgi ustawowe, efekt wojny władz Cz - wy i Kłobucka).
Teoretycznie bowiem te linie nie podpadają w calości pod miasto, więc
niekoniecznie pozostaną w gestii MZDiT

1) Utrzymanie linii (i co za tym idzie tych samych biletów co w mieście)
przez MZDiT
2) Przejęcie przez prywatnych przewoźników (Biesy czy coś innego)
3) Połknięcie przez PKS (jak to się stało w większości gmin)

Ponadto nawet w wariancie 1 i tak po mieście będą jeździć autobusy z innymi
biletami jak np. GZK Rędziny, tak więc pełnej unifikacji biletowej nie
będzie

Pozdrawiam

Marcin Chrost
chrosciu@poczta.onet.pl