🚀 go-pugleaf

-

On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony 
głosów wrote:
> Wsiada robot za kierownicę,

Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w 
normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z 
tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym 
zawieszeniu.

Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.

heby <heby@poczta.onet.pl> posted:

> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony 
> głosów wrote:
> > Wsiada robot za kierownicę,
> 
> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w 
> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z 
> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym 
> zawieszeniu.
> 
> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
> 
Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku, 
to w nagrodę mu podwyższają składkę
OC

W dniu 24.04.2025 o 22:07, heby pisze:

>> Wsiada robot za kierownicę,
> 
> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w 
> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z 
> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym 
> zawieszeniu.
> 
> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
> 
- stanu bieżnika/opon
- wycieków
- uszkodzeń szyb
- odpadających progów
- braku/złego oświetlenia/pęknięte lampy...
- luzów w układzie kierowniczym
- jeszcze coś/pisałem na szybko.
Ok, żarówy można przez CAN.



-- 
Pixel®🇵🇱

On Thu, 24 Apr 2025 20:46:26 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
wrote:
> heby <heby@poczta.onet.pl> posted:
>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony 
>> głosów wrote:
>>> Wsiada robot za kierownicę,
>> 
>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w 
>> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z 
>> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym 
>> zawieszeniu.
>> 
>> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>> 
> Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
> i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
> i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku, 
> to w nagrodę mu podwyższają składkę OC

Podwyzszenie może i zasadne, ale działanie Tesli ... czy nie
zabronione ?

J.

W dniu 25-04-2025 o 08:38, J.F pisze:
> On Thu, 24 Apr 2025 20:46:26 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
> wrote:
>> heby <heby@poczta.onet.pl> posted:
>>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
>>> głosów wrote:
>>>> Wsiada robot za kierownicę,
>>>
>>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w
>>> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z
>>> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym
>>> zawieszeniu.
>>>
>>> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>>>
>> Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
>> i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
>> i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku,
>> to w nagrodę mu podwyższają składkę OC
> 
> Podwyzszenie może i zasadne, ale działanie Tesli ... czy nie
> zabronione ?

Najpierw się pytaj spamera o źródło tych fakenewsów.....
Zwłaszcza w konktekście wysyłania czegoś do ubezpieczalni...

On Fri, 25 Apr 2025 17:25:23 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 25-04-2025 o 08:38, J.F pisze:
>> On Thu, 24 Apr 2025 20:46:26 GMT, user3254@newsgrouper.org.invalid
>> wrote:
>>> heby <heby@poczta.onet.pl> posted:
>>>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony
>>>> głosów wrote:

>>> Tak Tesla monitoruje samochód i jego kierowcę
>>> i wysyła analizę do centrali i do ubezpieczalni OC
>>> i gdy kierowca jeździ gwałtownie, na zderzaku,
>>> to w nagrodę mu podwyższają składkę OC
>> 
>> Podwyzszenie może i zasadne, ale działanie Tesli ... czy nie
>> zabronione ?
> 
> Najpierw się pytaj spamera o źródło tych fakenewsów.....
> Zwłaszcza w konktekście wysyłania czegoś do ubezpieczalni...

Może to
https://www.tesla.com/support/insurance/tesla-real-time-insurance

nie "do ubezpieczalni" w liczbie mnogiej, tylko do jednej
ubezpieczalni ... Tesli.


W sumie ... skoro mają automatyczne prowadzenie - nie bardzo mają, 
ale zagrożenia może wykrywać ... to może i zmniejszają szkodowość,
i mogą oferować tańsze ubezpieczenie ...

J.

W dniu 25-04-2025 o 18:13, J.F pisze:

>> Najpierw się pytaj spamera o źródło tych fakenewsów.....
>> Zwłaszcza w konktekście wysyłania czegoś do ubezpieczalni...
> 
> Może to
> https://www.tesla.com/support/insurance/tesla-real-time-insurance
> 
> nie "do ubezpieczalni" w liczbie mnogiej, tylko do jednej
> ubezpieczalni ... Tesli.

Mają taką w Polsce?
A jak nie, to o czym gadka?

W dniu 24.04.2025 o 22:07, heby pisze:
> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony 
> głosów wrote:
>> Wsiada robot za kierownicę,
> 
> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w 
> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z 
> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym 
> zawieszeniu.

W razie wykrycia jakiejkolwiek usterki, system powinien nakładać 
automatycznie na właściciela surowe kary i powinien blokować auto.

W dniu 24.04.2025 o 23:00, Pixel®🇵🇱 pisze:
> W dniu 24.04.2025 o 22:07, heby pisze:
> 
>>> Wsiada robot za kierownicę,
>>
>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie 
>> w normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da 
>> się z tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet 
>> stukającym zawieszeniu.
>>
>> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>>
> - stanu bieżnika/opon
> - wycieków
> - uszkodzeń szyb
> - odpadających progów
> - braku/złego oświetlenia/pęknięte lampy...
> - luzów w układzie kierowniczym
> - jeszcze coś/pisałem na szybko.
> Ok, żarówy można przez CAN.

Wszystko da się zautomatyzować i wykryć czujnikami.

On Mon, 28 Apr 2025 16:14:18 +0200, Uzytkownik wrote:
> W dniu 24.04.2025 o 22:07, heby pisze:
>> On 24/04/2025 19:50, Generalny Team Wyborczych dla Polonusów - 2 miliony 
>> głosów wrote:
>>> Wsiada robot za kierownicę,
>> 
>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie w 
>> normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da się z 
>> tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet stukającym 
>> zawieszeniu.
> 
> W razie wykrycia jakiejkolwiek usterki, system powinien nakładać 
> automatycznie na właściciela surowe kary i powinien blokować auto.

A potem się okaże, że to tylko uszkodzony czujnik.

Toż przeciez fabryka to przewiduje, i ma "tryb awaryjny".
Można jechać dalej :-)



J.

On 28/04/2025 16:14, Uzytkownik wrote:
>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego zachowanie 
>> w normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna skrzynka. Da 
>> się z tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, czy nawet 
>> stukającym zawieszeniu.
> W razie wykrycia jakiejkolwiek usterki, system powinien nakładać 
> automatycznie na właściciela surowe kary i powinien blokować auto.

Pokusa urzędniczych pustaków będzie nie do pokonania, więc niewątpliwie 
tego doczekamy.

W dniu 28.04.2025 o 16:18, Uzytkownik pisze:

>>>> Wsiada robot za kierownicę,
>>>
>>> Nie musi. Wystarczy oczujnikować samochód i analizować jego 
>>> zachowanie w normalnym ruchu z normalnym właścicielem. Taka czarna 
>>> skrzynka. Da się z tego wydłubać dane o amortyzatorach, hamowaniu, 
>>> czy nawet stukającym zawieszeniu.
>>>
>>> Tylko, że tą metodą nie znajdziesz zardzewiałej butli lpg.
>>>
>> - stanu bieżnika/opon
>> - wycieków
>> - uszkodzeń szyb
>> - odpadających progów
>> - braku/złego oświetlenia/pęknięte lampy...
>> - luzów w układzie kierowniczym
>> - jeszcze coś/pisałem na szybko.
>> Ok, żarówy można przez CAN.
> 
> Wszystko da się zautomatyzować i wykryć czujnikami.

Taa i wykrywanie uszkodzonego czujnika przez czujnik wykrywania 
uszkodzonego czujnika, przez czujnik wykr...:>

-- 
Pixel®🇵🇱

W dniu 28.04.2025 o 20:12, Pixel®🇵🇱 pisze:
[...]
>> Wszystko da się zautomatyzować i wykryć czujnikami.
> 
> Taa i wykrywanie uszkodzonego czujnika przez czujnik wykrywania 
> uszkodzonego czujnika, przez czujnik wykr...:>
> 
Jakbyś miał pytania. Ostatnio uszkodził mi się czujnik "obecności wody w 
układzie paliwowym" montowany do filtra paliwa. Teoretycznie/z tego co 
piszesz, powinien unieruchomić mi silnik, pomimo że wody w paliwie nie 
było. Wymieniłem jednak filtr ale czujnik pomimo że był fizycznie 
odłączony podczas wymiany, nadal wskazywał obecność wody. Wymieniłem 
czujnik :) i bangla.

Znam podobne sprawy, gdzie czujnik, który powinien być elementem 
"niezniszczalnym" sprowadził samochód do trybu awaryjnego...niby OK, bo 
to awaria...czujnika...ale jakże upierdliwa a zarazem kłamliwa. Jak dla 
mnie, diagnosta jest znacznie lepszy niż najlepszy czujnik...choćby 
dlatego, że potrafi przewidywać, czego nawet AI nie potrafi :)

Ja traktuję diagnostę, jako osobę kompetentną, która ma wiedzę opartą na 
tysiącach usterek/marek/kombinacji i NAKAZUJĘ jej dokładne sprawdzenie 
pojazdu, właśnie za to jej płacę. Zupełnie inna forma, niż dyktowana 
dotychczas przez innych, czyli "wyślizgać" się z przeglądu a nawet "dać 
łapówę" ignorując usterki o przymykając oko. Wręcz żądam dokładnego 
sprawdzenia wszystkiego, co jest możliwe.

-- 
Pixel®🇵🇱

W dniu 28.04.2025 o 22:37, Pixel®🇵🇱 pisze:
> W dniu 28.04.2025 o 20:12, Pixel®🇵🇱 pisze:
> [...]
> 
> Ja traktuję diagnostę, jako osobę kompetentną, która ma wiedzę opartą na 
> tysiącach usterek/marek/kombinacji i NAKAZUJĘ jej dokładne sprawdzenie 
> pojazdu, właśnie za to jej płacę. Zupełnie inna forma, niż dyktowana 
> dotychczas przez innych, czyli "wyślizgać" się z przeglądu a nawet "dać 
> łapówę" ignorując usterki o przymykając oko. Wręcz żądam dokładnego 
> sprawdzenia wszystkiego, co jest możliwe.
> 

No skoro już trzeba jechać po przedłużenie to trzeba wycisnąć ile się da.

W dniu 29.04.2025 o 00:16, io pisze:
> W dniu 28.04.2025 o 22:37, Pixel®🇵🇱 pisze:
>> W dniu 28.04.2025 o 20:12, Pixel®🇵🇱 pisze:
>> [...]
>>
>> Ja traktuję diagnostę, jako osobę kompetentną, która ma wiedzę opartą 
>> na tysiącach usterek/marek/kombinacji i NAKAZUJĘ jej dokładne 
>> sprawdzenie pojazdu, właśnie za to jej płacę. Zupełnie inna forma, niż 
>> dyktowana dotychczas przez innych, czyli "wyślizgać" się z przeglądu a 
>> nawet "dać łapówę" ignorując usterki o przymykając oko. Wręcz żądam 
>> dokładnego sprawdzenia wszystkiego, co jest możliwe.
>>
> 
> No skoro już trzeba jechać po przedłużenie to trzeba wycisnąć ile się da.

Noto wyjeb w słup :)

-- 
Pixel®🇵🇱