🚀 go-pugleaf

> >1. Jakie warunki musza spelniac swiatla do jazdy dziennej? czy moge
> >sobie przerobic druga pare drogowych (i tak nie uzywam, bo nie chce mi
> >sie kabelkow dorabiac) przerobic na dzienne?
> 
> Po co przerabiac -- najprosciej wlaczyc swiatla mijania w dzien. W

Z tym przerabianiem chodzilo mi o to, zeby nie swiecic caly czas 2x65 W,
a moze tylko 2x30 W. Alternator mam taki sobie, a jak stoje w korkach w
miescie, to ladowanie slabiutkie.

> >2. Pomyslalem sobie, ze na ulicach taka dzungla, ze przydalyby mi sie
> >terenowe zderzaki, w postaci rur z przudu i z tylu przed zderzakami
> >wlasciwymi (jak w niektorych terenowych). Takie rury to wiecej respektu
> >ze strony innych uzytkownikow drog, a jednoczesnie oslona miski olejowej
> >(bo mirafiorki nie maja). Czy jest w przepisach cos na temat tego
> >rodzaju dodatkowych "wzmocnien" auta?

> Tego rodzaju rury i wzmocnienia stosowane powszechnie na pojazdach
> terenowych sluza do ochrony przed krzewami w warunkach terenowych i
> nie sluza do oslony pojazdu od innych -- zderzaki nadal spelniaja ta
> funkcje najlepiej chyba ze jest to jeden z krajow bez zbyt wysokich
> wymagani i gdzie zderzaki spelniaja czasami funkcje ozdoby.

Zycie pokazalo, ze moj pomysl z rurami byl dobry, ale - niestety - nie
zrealizowany na czas. Wczoraj skasowalem troche betonu. Urwalo mi przy
tym pol zderzaka, pokiereszowalo reflektory, blotnik i - co najgorsze -
przednie zawieszenie tak, ze kolo szoruje po wewnetrznej stronie
blotnika, a jak puszcze kierownice bedac w ruchu, to od razu skrecam w
lewo o 90 stopni.

CZY KTOS ZNA DOBREGO, TANIEGO I ZAUFANEGO BLACHARZA WE WROCLAWIU? 

> Najlepiej, aby uniknac problemow technicznych i legalnych,
> zainstalowac dodatkowy sprzet zgodny z przepisami drogowymi.

Dlatego pytalem o przepisy.
-- 

Pawel Misiak