Article View: pl.misc.samochody
Article #2725729Re: Elektromobilność lewel haj.
From: Myjk
Date: Sat, 12 Jul 2025 06:14
Date: Sat, 12 Jul 2025 06:14
47 lines
3247 bytes
3247 bytes
Fri, 11 Jul 2025 18:45:08 +0200, J.F > On Fri, 11 Jul 2025 18:14:35 +0200, Myjk wrote: >> Fri, 11 Jul 2025 17:38:23 +0200, J.F >>> Tak czy inaczej dochodzi kolejne ograniczenie. >> >> Które przeszkadza promilowi, a najbardziej >> tym ruskim trollom co nie korzystają, a tylko >> kręcą gównoburzę na rzecz ruskich i turbanów. > > Ale sie też okazuje, że samochód nie ma np 350km zasięgu, tylko 250, > bo naładować pozwolą do 280, ale potem też trzeba sobie rezerwę > zostawić, a nie do ostatniego procenta. Tymczasem ładowarki są co 100km i powtórzę ponownie, bo tobie trzeba pierdylion razy powtarzać zanim przyswoisz, ładowanie 20-80 zajmuje mniej czasu niż 80-100 i zdecydowanie mniej degraduje baterię. >>> A benzyny nikt nie broni tankować do pełna. >> I wyprowadzać kupy kasy za granicę bo woli taką "wolność". > > Sprawdzic, z czego prąd, i skad panele i wiatraki :-) > No i same samochody elektryczne oczywiscie :-) Już ci to tłumaczyłem, ale widać demencja starcza u ciebie postępuje szybciej niż u januszka. No to ponownie, 50% prądu z OZE, reszta z NASZEGO i tylko NASZEGO węgla, panele i wiatraki zwracają się energetycznie najdalej w 5 lat, baterie w samochodach najdalej w 1-2 lata (po 20 tys. km) i jeszcze zostają u nas pierwiastki z których potem znowu będzie można zrobić baterie i jest to tańsze niż wydobywanie. Teraz sprawdź co się dzieje z twoją kochaną ruską ropką po wlaniu do baku (literalnie kiedy ci się zwróci jak panele/wiatraki), ile trzeba do niej dołożyć PRĄDU abyś mógł ją wlać do baku i jaką ma sprawność energetyczną W2W. >>> LPG ... no, tu bardziej skomplikowane :-) >> Też głównie ruskie (nadal jeszcze). > Chodziło o to, że tez można zatankować tylko do 80%. > Niby to samo, a jednak nie to samo :-) No tak, ale skąd jest gaz nadal radośnie pomijasz. Weź ślub z masterem, będziecie się dobrze uzupełniać. -- Pozdor Myjk
Technical Details
Message-ID:
<65vhlbepuh3p.dlg@myjk.org>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.195.182.51.217!not-for-mailReferences:
<104jic7$t0d$1@news.chmurka.net> <104jonv$3nef4$1@dont-email.me> <104jr5f$8fa$2@news.chmurka.net> <tswcd4gnfg9b$.dlg@myjk.org> <104ls3o$p5m$3@news.chmurka.net> <1lbvg1izups3p.dlg@myjk.org> <104mftq$idh$2@news.chmurka.net> <17ao6ciiwty7n.dlg@myjk.org> <1o64hbpm00lp$.1i27e2fesswp8$.dlg@40tude.net> <t7x1v4hrex9v.dlg@myjk.org> <1gt1minj5jhrz.1ddknb3hxf8lt$.dlg@40tude.net>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.195.182.51.217!not-for-mail From: Myjk <myjkel@nospam.op.pl> Newsgroups: pl.misc.samochody Subject: Re: Elektromobilność lewel haj. Date: Sat, 12 Jul 2025 08:14:07 +0200 Organization: MAD Sender: Myjk <> Message-ID: <65vhlbepuh3p.dlg@myjk.org> References: <104jic7$t0d$1@news.chmurka.net> <104jonv$3nef4$1@dont-email.me> <104jr5f$8fa$2@news.chmurka.net> <tswcd4gnfg9b$.dlg@myjk.org> <104ls3o$p5m$3@news.chmurka.net> <1lbvg1izups3p.dlg@myjk.org> <104mftq$idh$2@news.chmurka.net> <17ao6ciiwty7n.dlg@myjk.org> <1o64hbpm00lp$.1i27e2fesswp8$.dlg@40tude.net> <t7x1v4hrex9v.dlg@myjk.org> <1gt1minj5jhrz.1ddknb3hxf8lt$.dlg@40tude.net> Reply-To: myjkel@nospam.op.pl MIME-Version: 1.0 Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Myjk"; posting-host="195.182.51.217"; logging-data="29640"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net" User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl Cancel-Lock: sha1:rhBEbaZseDnwWvjHE2N93nU43kg= sha256:pgvA3lmMj7L72oGT6EewazrVuYzwEmS+705iq3wv/jo= sha1:U9GHDekR8D+sRpks4AmvSYuvngw= sha256:sFsvR7DHlfKOt6NqGsn2xivR7XQoOQmHVVYoxvKyjN8= Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit