🚀 go-pugleaf

W dniu 02-06-2025 o 13:18, J.F pisze:

>>>> Dlatego jeżdżę autem, które ładuje się z mocą ponad 200 kWh, jazda na
>>>> południe Europy już nie będzie się różniła od moich wcześniejszych jazd ICE.
>>>
>>> Czekamy na sprawozdanie.
>>
>> Ale z czego?
>> Już przecież wrzucałem z podróży Soulem, jedyna różnica to będzie czas
>> ładowania.
>> Ostatnio i tak jeździłem korzystając z Ionity.
> 
> I i właśnie te czasy nas interesują :-)
Mówisz i masz.

Np. 54,581 kWh załadowane przez 19 minut ( i to nie od niskich procent 
baterii, bo żona chciała więcej ostrożności, więc zaczynaliśmy ładowanie 
od bodajże 22%, więc prędkość nie była optymalna - max tylko 203 zamiast 
240 kWh).
Koszt coś koło 97 zł (ionity w Austrii).

W Czechach i we Włoszech nieco drożej.

Generalnie te stacje Ionity są za często i zbyt szybkie, ciężko 
zdecydować na której stanąć, oraz ciężko zdążyć zjeść obiad, choćby i w 
fastfoodzie, zanim się skończy ładować.

Przez te 19 minut zdążyliśmy skorzystać z toalety i sprawdzić ile sobie 
w Austrii życzą w Burger Kingu, ale już nie zdążyliśmy skorzystać.

Do d...z taką elektromobilnością....

Zamieszanie tylko robią.
Oprócz 8 ładowarek Ionity, w tym samy miejscu było też ze 20 teslowych 
superchargerów, ze 20 AC i z 15 szybkich DC innych operatorów.

Można się pogubić do której podjechać.... ;-)