🚀 go-pugleaf

On Sun, 24 Nov 1996 15:06:39 GMT, azdzit@fourpi.com.pl (Andrzej "Andy"
Zdzitowiecki) wrote:


>>Czy ktos moze ma osobiste doswiadczenia z radar jammerami (zaklucaczami
>>radaru)?
>>Czy to sie sprawdza ? Czy warto kupic?
>
>Przeczytaj moj zalacznik (jammer.htm) to sie dowiesz. Moj kolega
>uzywal takiego czegos w Kanadzie i zabulil.

W USA wiekszosc aktywnych jammers tez jest nielegalna wedlug prawa
federalnego i takze wedlug stanowego w niektorych stanach wiec jezeli
nie za szybkosc to mozna dostac mandat za zaklocanie czestotliwosci.

Oczywiscie tego rodzaju aktywne jammers potrafia ukryc przed
policyjnym radarem nie tylko normalny samochod lecz potezna 18-kolowa
ciezarowke lecz dlatego tez sa przewaznie nielegalne i coraz czesciej
policja ma wykrywacze do tego -- bardzo latwe jest to do wykrycia tez
poniewaz aktywny jammer to po prostu zwykly nadajnik.

Co do tych nowej generacji pasywnych jammers to nie jestem przekonany
poniewaz nie widzialem do tej pory jednego testu w fachowej
literaturze stwierdzajacego 100% skutecznosc tego rodzaju. Widzialem
testy stwierdzajace 100% skutecznosc przeciwko jednemu rodzajowi
radaru policyjnego i ten sam pasywny jammer zwiekszal dystans wykrycia
w innym radarze policyjnym. Byc moze ktos tutaj zna jakies skuteczne
pasywne jammers. Teoretycznie przynajmniej jest to jammer ktory
powinien wspolpracowac z wykrywaczem do radaru i tez jest to legalne w
wiekszosci stanow.

Dla zupelnej ochrony przed policja w USA i w Kanadzie znacznie taniej
i lepiej (i tez legalnie w wiekszosci stanow i prowincji) wyposazyc
samochod w scanner przeznaczony wylacznie do wykrywania pojazdow
policyjnych. Poniewaz pojazdy policyjne sa wyposazone w kilka ciagle
nadajacych nadajnikow na specyficznych czestotliwosciach (radio,
wireless terminal, vehicle lacator, etc.) to scanner jest
najskuteczniejszym narzedziem do wykrycia pojazdow policyjnych. Od
kilku lat w moim stanie zaczeto wyposazac pojazdy policyjne w
"wireless terminals" ktore sa ciagle podlaczone do centralnego
komputera co pozwala na lokalizacje pojazdu policyjnego dla bazy
(dispatch) lub na komunikowanie sie ciagle znacznie trudniejsze do
rozszyfrowanie niz zwykle radiotelefony lub wystukac powiedzmy numer
rejestracji aby dowiedziec sie natychmiast o statusie rejestracji czy
o wlascicielu samochodu. Oczywiscie te urzadzenia ulatwiaja zycie dla
policji lecz poniewaz dzialaja ciagle na specyficznych zarezerwowanych
czestotliwosciach to w 100% pozwalaja na lokalizacje pojazdu
policyjnego dla kazdego posiadacza taniego scannera bez potrzeby
posiadania wykrywaczy radarow lub jammers. Kazdy taki scanner do tego
celu ma zaprogramowane wszystkie czestotliwosci policyjne uzywane w
kazdym z 50 stanow USA i w prowincjach Kanady.

Dodatkowo dla wiekszego bezpieczenstwa mozna wyposazyc samochod w
radar detector i tutaj tez przegladniecie literatury fachowej jest
konieczne poniewaz z tych dziesiatek wykrywaczy radarow dostepnych na
rynku niektore sa znacznie lepsze niz inne. Cena tutaj tez nie odgrywa
roli poniewaz czesto w testach w magazynach samochodowych takich jak
"Car and Driver" wygrywaja takie tanie wykrywacze jak Uniden (ponizej
$100) kiedy wiele innych czasami drozszych wykrywaczy jest mniej
skutecznych.

Kazdy radar detector powinien wykrywac wszystkie czestotliwosci radaru
i laser 360 stopni naokolo pojazdu i powinien byc zupelnie
niewykrywalny dla policyjnych wykrywaczy do wykrywaczy radarow typu
VG-2 i innych i tez powinien wykrywac te nowe radarowe sygnaly
bezpieczenstwa stosowane w coraz wiekszej ilosci stanow co pozwala na
lokalizacje karetek, pojazdow strazy pozarnej i innych "emergency"
pojazdow, robot drogowych znacznie wczesniej niz sie to zauwazy.

Posiadajac scanner i radar detector i stosujac sie do ostrzezen tych
urzadzen jest prawie niemozliwe aby zostc zlapanym przez policje za
cokolwiek i jest to tez zupelnie legalne w wiekszosci stanow i poza
tym niewykrywalne i przeciez o to sie rozchodzi.
--
  Mark