🚀 go-pugleaf

In article <2nsp66ct5a.fsf@cclan.fuw.edu.pl>,
   Michal Jankowski <michalj@fuw.edu.pl> wrote:
>kuran@psk2.am.lodz.pl (Wojtek Kuran) writes:

>> (duzym i fatalnie rozkopanym).
>
>Jakiej dlugosci przejazdy? To bardzo wazne, wszystkie samochody,
>ktorymi jezdzilem po Warszawie, pala potworne ilosci paliwa, dopoki
>sie nie rozgrzeja, a juz poczatek (ssanie) to w ogole szkoda gadac.
>Jesli np. jezdzisz odcinki 2-3-4 km, za kazdym razem startujac na
>zimno, to sie ciesz, jesli w zimie nie przekroczy ci 13 litrow. 8-(
>Jesli dluzsze odcinki, ale w korkach, to 10 litrow tez wydaje sie
>calkiem rozsadne.
>Mozna cos probowac regulowac, ale zawsze jest wazny rachunek kosztow:
>wezmy 0.5 litra oszczednosci, powiedzmy 10000 km (do nastepnego
>przegladu), to daje 50 litrow czyli 75 zlotych. Wyreguluja ci taniej,
>to reguluj, a jak nie, to... I wez pod uwage, ze regulacja moze nie
>pomoc. 
>
Glownie z domu do roboty. 2 x 13 km. 
Rzecz w tym, ze inni tez po Lodzi jezdza, i chwala sie, ze pala 8/100, czyli 
zdecydownie mniej. Wierzyc im, czy nie?
Gdyby to chodzilo o 0.5 litra/100 km, to by nie bylo o czym mowic, ale 2 litry 
- to juz jest 20% mniej (300 zlotych) i jest sie nad czym zastanawiac.

Zanim kupilem favorite jezdzilem polonezem 1500 rok 1982. Palilo scierwo 13,5 
/100 zima - do czasu gdy mi sie zepsul aparat zaplonowy. Pojechalem do 
mechanika - ten naprawil, wyregulowal - i polcio zaczal palic 11 - 12 /100 w 
mrozy po miescie, 7/100 w trasie. Az mi go bylo zal sprzedawac.

PS. Jechalem raz samochodem przez Warszawe. Pierwszy i ostatni...:-)

 Slonecznosci

                                      Wojciech Kuran
                                   kuran@psk2.am.lodz.pl