🚀 go-pugleaf

In article <329C872E.C3B@rsw.pl>, Janusz Sklorz <jsklorz@rsw.pl> wrote:
>Dariusz K. Ladziak wrote:
>> 
>> In article <329B71E1.CFB@rsw.pl>, Janusz Sklorz <jsklorz@rsw.pl> wrote:
>> >Dariusz K. Ladziak wrote:
>> >
>> >> >P.S. Czy ktos sie orientuje, przy jakiej predkosci nowoczesny
>> samochod
>> >> >     ma minimum zuzycia paliwa na km?
>> >>
>> >> Nowoczesny to nie wiem. PF125p mial minimum (dosyc plytkie, co
>> prawda,
>> >> ale zawsze minimum) w okolicach 120 km/h.
>> >
>> >E chyba nie tak.
>> >Przy 3500 obr/min otwierala mu sie 2-ga przepustnica i zarl jak smok.
>> >Przy 120 to mial 4000.
>> 
>> Nie calkiem. Przepustnice otwieral uklad podcisnieniowy, zalezalo to
>> nie tylko od obrotow. Wiekszosc materialow dot. zyzycia podawalo
>> minimum dobrze powyzej100 km/h. Ten typ tak ma...
>> 
>> Darek
>
>Tak sie sklada, ze troche "tym typem" jezdzilem i moge Ci to powiedziec z 
>doswiadczenia a nie z firmowych instrukcji (wg. f.i. to on mial 86 koni - 
>tylko nie podali ile na lace {l/a,ce}).
>
No dobrze, tylko CO powiedziec? A dane nie z firmowych instrukcji, tylko z 
troche z boku (ale nie calkiem, jak to za PRL-u) prowadzonych badan, Troche 
dokladniejszych wykresow widzialem i po zestawieniu z innymi wykresami z 
grubsza mi sie zgadzaja. A swoja droga, samochod z silnikiem od motopompy (a 
nie Syrenka).

Darek