🚀 go-pugleaf

In article <57kltr$b3v@okapi.ict.pwr.wroc.pl>,
   Jarek Lis <lis@ict.pwr.wroc.pl> wrote:

>: Nalezy dodac ze wedlug wszystkich statystyk w USA, gdzie wykrywacze do
>: radarow sa legalne w wiekszosci stanow, uzytkownicy wykrywaczy
>: radarow/lidarow sa znacznie bardziej bezpiecznymi kierowcami pomimo ze
>: jako grupa jezdza przecietnie znacznie wiecej niz kierowcy nie
>: uzywajacy wykrywaczy.

>Moze wlasnie dlatego? W wykrywacze inwestuja kierowcy ktorzy wiecej jezdza,
>a wiec sa bardziej doswiadczeni...

Interpretacja statystyk moze byc trudniejsza niz ich zbieranie.  Zaleznie od 
sformuowanie pytania, miejsca i czasu gdzie to pytanie bylo zadane, etc.  

Kazdy nabytek, w tym wypadku radar detector jest filtrem.  Ludzie ktorzy kupuja 
detektory, uzywaje je na autostradach Interstate bardziej niz w miescie.  
Natomiast wiekszosc wypadkow jest w okolicy "domu", bo tam sie najczesciej 
jezdzi.  Jazda na dobrej autostradzie jest dosc bezpieczna w porownianiu z 
objaniem sie po drogach i ulicach miejskich, gdzie latwo sie zagapic i 
przejechac stop, lub sygnal.

Posiadacze detektorow moga nie byc lepszymi kierwcami, tylko spedzaja stosunkowo 
wiecej czasu na bezpieczniejszej drodze.  Trzeba dodac ze w niektorych stanach, 
lokalna policja nie moze poslugiwac sie radarem, wiec kierowcy nie uzywaja 
detektorow.



Regards,

Rich

-----------
Rich Koziol             mailto:rkoziol@pgh.net