🚀 go-pugleaf

Hi!

Ostatnio zalozylem w polonezie swiatla do jazdy dziennej.
Wedlug danych z instrukcji, swiatla te powinny znajdowac sie:
(przytaczam z pamieci):
 - zewn. krawedzie swiatel nie dalej niz 40 cm od zewn. obrysu
saomochodu,
 - wewn. krawedzie swiatel nie blizej siebie niz 60 cm,
 - dolne nie nizej niz 25 cm od ziemi,
 - gorne nie wyzej niz iles tam (nie pramietam).
Umieszczenie swiatel pomiedzy przeciwmglowymi w polonezie
caro spelnia powyzsze wymagania (sam mierzylem!).
Moc zarowki = 21W.

Jezeli chodzi o instalacje, wykonalem ja wedlug zalecen.
I tak: 
Od bezpiecznika swiatel pozycyjnych do dodatkowego wylacznika,
potem do przekaznika i dalej do swiatel. Przekaznik po to, zeby
wlaczenie reflektorow automatycznie gasilo swiatla dzienne. Pozniej
jednak doszedlem do wnioku, ze trzeba bylo pociagnac instalacje nie za
bezpiecznikiem a przed, i dolozyc dodatkowy bezpiecznik.

Podswietlenie przelacznika uzywam jako kontrolke wlaczenia swiatel.

Z kabiny do komory silnika przewody ida wzdluz wiazek kabli 'firmowych'.
Niestety do montazu trzeba wyjac tablice rozdzielcza, ale nie jest to
takie trudne. Za to wiele wolnych miejsc na przelaczniki i 1 na
przekaznik w centralce poloneza caro ulatwia zadanie.

-- 

--------------------------------------------------------
* Bartlomiej Zielinski                                 *
* e-mail, finger:   bmw@zeus.polsl.gliwice.pl          *
* home page:        http://zeus.polsl.gliwice.pl/~bmw  *
--------------------------------------------------------