🚀 go-pugleaf

azdzit@fourpi.com.pl (Andrzej "Andy" Zdzitowiecki) napisal(a):

>Pawel Misiak <misiak@info.wcss.wroc.pl> wrote:

>>Czy ktos ze znajacych lepiej przepisy dot. warunkow technicznych moze mi
>>cos powiedziec  na nastepujace tematy.

>>1. Jakie warunki musza spelniac swiatla do jazdy dziennej? czy moge
>>sobie przerobic druga pare drogowych (i tak nie uzywam, bo nie chce mi
>>sie kabelkow dorabiac) przerobic na dzienne?

Ale zrobienie dziennych to dopiero prowadzenie kabelkow...

>Ja osobiscie jako dziennych uzywam przeciwmgielnych (wraz z
>pozycyjnymi). Ale dodatkowe drogowe (czyli "dlugie" jak rozumiem) to
>chyba nie przejda.

Chyba jednak nie zozumiales. On chce druga pare drogowych zamienic na
dzienne. Ale co do dodatkowych drogowych: mozna dodatkowo zalozyc dwie
pary drogowych (z tego co pamietam).


>>2. Pomyslalem sobie, ze na ulicach taka dzungla, ze przydalyby mi sie
>>terenowe zderzaki, w postaci rur z przudu i z tylu przed zderzakami
>>wlasciwymi (jak w niektorych terenowych). Takie rury to wiecej respektu
>>ze strony innych uzytkownikow drog, a jednoczesnie oslona miski olejowej
>>(bo mirafiorki nie maja). Czy jest w przepisach cos na temat tego
>>rodzaju dodatkowych "wzmocnien" auta?

Nie wiem. W kazdym badz razie nie moga zaslaniac swiatelek (ale to
oczywiste :) ).

Radoslaw Poplawski (Wroclaw: radekp@geocities.com)
WWW: http://www.geocities.com/MotorCity/3416
- Dzialam, wiec jestem...               -
- Nie dzialam, wiec mnie nie ma? (TPSA) -