🚀 go-pugleaf

On Fri, 24 Oct 2025 13:37:59 +0200, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 24.10.2025 o 12:06, J.F pisze:
>> obetonowany, czy to po prostu filar - część podwodna ?
>> 
>> tak czy inaczej - spuść ładunek pod wodę, to obetonowanie popęka 🙂
>> następnym razem już filar właściwy popęka..
> 
> Rzuć sobie okiem na byle mapę pokazującą pozycje statków. Rosjanie są

vesselfinder pokazuje jakies dziwne kółeczko, w połowie na lądzie.
Cwane zakłocanie GPS, czy celowo meldowana fałszywa pozycja ... z
portu?
 
> świadomi zagrożenia i nie wpuszczają pod most żadnego obcego statku. 
> Wszystkie ich statki chwilę dryfują przed mostem, z czego wnoszę, ze tam 
> jest jakiś patrolowiec i kontrolują statki. Nie wykluczone,że obsadzają 
> jakimiś żołnierzami, którzy mają dopilnować, by statek nie staranował 
> podpory, a i wcześniej pewnie przeszukują, czy nie ma tam jakiegoś 
> ładunku wybuchowego.

Z drona spuścic, latającego :-)

A statek .. ładunek pokojowy, nawozy sztuczne.
50 tys ton saletry :-)

Jeszcze by można jakims dronem podwodnym, ale albo Ukraina jeszcze nie
potrafi, albo Rosjanie się zabezpieczyli ...

> Z faktu, że rzecznymi tankowcami dostarczają paliwo na półwysep wnoszę, 
> że unikają wożenia paliwa pociągiem przez most. 

Może unikają, a może statkiem lepiej, szczególnie jeśli jest gotowa
instalacja.
Jakoś musieli przed aneksją zaopatrywać - i ludność, i rosyjskie bazy
...

> Pływają przez cieśninę 
> promy, więc pewnie wszystko, co niebezpieczne tak wożą. Nie zdziwił bym 
> się, jakby podpory też czymś osłonili. Sieciami przeciwtorpedowymi 
> przykładowo. 

Pewnie tak.
Odkąd sie to zrobił taki ważny cel, to pewnie i zabezpieczeń wiele.

J.