🚀 go-pugleaf

Dzień dobry!

Jak donosi w art. pt. "Polscy czołgiści najlepsi w międzynarodowych 
zawodach", aut. Mariusza Marszałkowskiego, URL:

https://defence24.pl/polityka-obronna/polscy-czolgisci-najlepsi-w-miedzynarodowych-zawodach

Polacy w Leopardach 2PL wygrali zawody:

cytat: "[...] podczas ćwiczenia Iron Spear na Łotwie."

cytat: "Iron Spear to coroczne ćwiczenia wojskowe organizowane na 
poligonie Adazi na Łotwie."

cytat: "W zawodach brało udział 13 sekcji z 9 krajów [...]".

Wcześniej Polacy nie mieli takich sukcesów. Wygląda na to, że ten sukces 
był możliwy, bo na tych zawodach Polacy wyjechali niemieckimi tankami 
Leopard 2A4 zmodernizowanymi do wer. Leopard 2PL w ZM Bumar-Łabędy wg 
proj. firmy Rheinmetall (czyli ich współproducenta). Więcej o tej 
modernizacji w art. wiki, URL:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Leopard_2PL

cytat: "Umowa zakładała, że niemiecka firma odpowiedzialna będzie za: 
opracowanie projektu modernizacji czołgu, przygotowanie (wspólnie z 
polskimi partnerami) niezbędnej dokumentacji technicznej, wykonanie 
prototypu wozu wersji 2PL i czołgów partii próbnej (w liczbie 5 sztuk; 
przy objęciu szkoleniem polskich specjalistów oraz transferu technologii 
do Polski), udzielenie ZM Bumar-Łabędy niezbędnego wsparcia technicznego 
w uruchomieniu produkcji wozów seryjnych, dostarczenie niezbędnych 
narzędzi i przekazanie technologii know-how[3]."

cytat: "W wyniku prowadzonych prac opracowane zostały dwie wersje 
pojazdów: standardowa Leopard 2PL, która dostarczana jest obecnie wojsku 
oraz Leopard 2PLM1, która powstała na mocy decyzji zamawiającego z 2018 
roku. Za wykonanie prototypu wersji Leopard 2PLM1 jest odpowiedzialny 
partner niemiecki. Pojazd został dostarczony w styczniu 2021, zaś jego 
testy rozpoczęły się w lutym 2021. Różnice w konfiguracji czołgów w 
wersjach Leopard 2PL i Leopard 2PM1 polegają na wyposażeniu maszyn w 
wersji 2PLM1 w system aktywnego chłodzenia przedziału elektroniki EGPT, 
system zabezpieczający elektronikę wieży przed spadkiem napięcia podczas 
rozruchu, modyfikację trybów pracy dalmierza laserowego, dodatkowe 
gniazdo do ładowania akumulatorów oraz funkcję PIX, pozwalającą dowódcy 
na automatyczny obrót głowicy optoelektronicznej urządzenia 
obserwacyjno-celowniczego PERI na pozycję „godziny szóstej” i 
„dwunastej” względem kadłuba maszyny[13]."

Ten ostatni cytat potwierdza, że wszelkie prace inżynierskie przy 
Leopard 2PL prowadzili wyłącznie niemieccy inżynierowie. Taki to jest 
"sukces po polsku".

Miłego dnia!
-- 
Jacek Marcin Jaworski
Domowa s. WWW: https://energokod.pl
Mini Netykieta Polskich Grup Dyskusyjnych: 
https://energokod.pl/Mini%20Netykieta%20Polskich%20Grup%20Dyskusyjnych.html