🚀 go-pugleaf

>Czy moglbys napisac cos o P-83, i podac literature z monografiami tego 
>samolotu?

Witam !

Info o mysliwcu Bell XP-83 mozna znalezc m.in. w:

1) "Fighters of the United States Air Force", Robert F. Dorr i David Donald, wyd. Temple Press Aerospace, 1990;
2) "The American Fighter", Enzo Angelucci i Peter Bowers, wyd. Orion, 1987;
3) "War Planes of the Second World War, Fighters, Volume 4", William Green, wyd. Doubleday, 1964;
4) "American Combat Planes", Third Enlarged Edition, Ray Wagner, wyd. Doubleday, 1982;
5) "Jane's All The Worlds Aircraft", Jane's, 1947.

Mialem kiedys okazje przejrzec niektore z tych pozycji i zrobic sobie notatki. Kilka podstawowych info zamieszczam ponizej. Nie spotkalem sie z opisem tego samolotu w polskich ksiazkach i czasopismach.

-------------------------------
Bell XP-83 (Bell Model 40, long-range escort fighter)

(sorry: dane w systemie anglosaskim !)

Naped: 2 silniki odrzutowe General Electric I-40 (J33-GE-5) o ciagu po 4000 funtow.
Osiagi: predkosc max. 522 mil/h na wysokosci 15660 stop, zasieg (tylko z paliwem w wewnetrznych zbiornikach) 1730 mil na wysokosci 30000 stop, zasieg max. (z dwoma zbiornikami zewnetrznymi o pojemnosci po 250 galonow) 2050 mil, predkosc wznoszenia (na wys. 0 m) 7000 stop/minute, czas wznoszenia na 30000 stop - 11,5 minuty, pulap operacyjny 45000 stop.
Masy: wlasna 14105 funtow, startowa 24090 funtow, startowa max. 27500 funtow.
Wymiary: rozpietosc 53 stopy, dlugosc 44 stopy 10 cali, wysokosc 15 stop 3 cale, powierzchnia nosna 431 stop kwadratowych.
Uzbrojenie (planowane): 6 kaemow kalibru 0,50 cala (I prototyp) lub 6 kaemow T17E3 kal. 0,60 cala (II prototyp). Rozwazano tez wariant uzbrojenia zlozony z 4 dzialek kalibru 20 mm lub nawet 37 mm oraz baterii 20 (slownie: dwudziestu !!!) kaemow kalibru 0,50 cala.

Prace nad mysliwcem odrzutowym Model 40 trwaly w firmie Bell od marca 1943 roku. Projekt zmodyfikowano w kwietniu 1944 roku, dopasowujac go do wymagan sformulowanych przez USAAF w marcu 1944 roku. Kontrakt na dwa prototypy oznaczone XP-83 (numery seryjne: 44-84990 i 44-84991) zawarto z USAAF 29 marca 1944 roku. Pierwszy z nich oblatano 25 lutego 1945 roku (pilot: Jack Woolams), a drugi 19 pazdziernika 1945 roku. Pierwszy prototyp rozbil sie 14 wrzesnia 1946 roku, podczas prob z silnikami rakietowymi. Z rozwoju samolotu zrezygnowano na korzysc bedacego juz w produkcji Lockheeda P-80 "Shooting Star". 

-- 
Leszek A.Wieliczko
(wieliczk@uran.krakow.ipl.net)