🚀 go-pugleaf

Krzysztof Bartoszak wrote:
> Wlasnie wrocilem ze Slowacji (oczywiscie koleja);
> Zastanawia mnie jak naliczane sa ceny biletow na koleje zagraniczne.
> Nastepujacy przyklad:
> "Olza" z Katowic do Zyliny (Slowacja) - cena biletu przez Czechy i
> Slowacje (Cesky Tesin-Mosty u Jablunkova-Zylina) w kasie w Poznaniu
> wyniosla 21 zl, a bilet powrotny do Czeskiego Cieszyna kosztowal w
> Zylinie ok. 60 KS, czyli prawie piec razy taniej (!)
> Ja rozumiem, ze na Slowacji jest taniej, ale mimo wszystko...

Cena biletu kupowanego w Polsce jest liczona wg taryfy miedzynarodowej
(takze na odcinek polski). Natomiast z tego co wiem w komunikacji
Slowacja - Czechy nie obowiazuje taryfa miedzynarodowa lub jest od niej
duza znizka. Podobne znizki (ale chyba nietak duze) stosuje PKP przy
lokalnym ruchu miedzynarodowym (np. Walbrzych - Mezimesti).

Jezdzac w Tatry Slowackie koleja osobiscie preferowalem nastepujacy
wariant: PKP do Cieszyna, dalej na piechote do Ceskiego Tesina (w cale
nie jest tak daleko), a tam kupowalem bilet za korony. Wychodzilo
zdecydowanie taniej, aczkolwiek mniej wygodnie. Sa rowniez tacy, ktorzy
w pociagach miedzynarodowych kupuja bilet do ostatniej stacji przed
granica, a potem kupuja bilet za korony od czeskiego konduktora. W tym
przypadku sama granice przekraczaja "na gape".

- Artur

Artur Marsy <marsy@ci.pwr.wroc.pl> writes:

> (takze na odcinek polski). Natomiast z tego co wiem w komunikacji
> Slowacja - Czechy nie obowiazuje taryfa miedzynarodowa lub jest od niej
> duza znizka. Podobne znizki (ale chyba nietak duze) stosuje PKP przy
> lokalnym ruchu miedzynarodowym (np. Walbrzych - Mezimesti).

Jesli sie nic nie zmienilo, to jest 70% znizki, ale tylko na bilety w
obie strony. Czyli bilet w obie strony jest tanszy od biletu w jedna
strone. 8-)

Dziala np. w relacji Muszyna-Plavec, mysle, ze chyba na kazdym
przejsciu na poludniowej granicy tez. Trudno taki bilet kupic nie na
miejscu - ale niektorym sie udalo...

  MJ

On 02 Sep 1997 21:20:29 +0200, Michal Jankowski <michalj@fuw.edu.pl>
wrote:

>Artur Marsy <marsy@ci.pwr.wroc.pl> writes:
>
>> (takze na odcinek polski). Natomiast z tego co wiem w komunikacji
>> Slowacja - Czechy nie obowiazuje taryfa miedzynarodowa lub jest od niej
>> duza znizka.
Z tego co mi wiadomo w komunikacji Slowacja - Czechy stosowana jest
znizka 75% od taryfy miedzynar. ale bilety mozna kupowac tylko
pomiedzy co wiekszymi stacjami w obu krajach. Sa tez chyba jakies
jeszcze znizki w ruchu lokalnym miedzy CZ i SK.

> Podobne znizki (ale chyba nietak duze) stosuje PKP przy
>> lokalnym ruchu miedzynarodowym (np. Walbrzych - Mezimesti).

>Jesli sie nic nie zmienilo, to jest 70% znizki, ale tylko na bilety w
>obie strony. Czyli bilet w obie strony jest tanszy od biletu w jedna
>strone. 8-)

Tak, jest taka znizka w ruchu lokalnym z CZ i SK (chyba do ok. 70 km)
ale taki bilet jest wazny tylko 2 dni.

>Dziala np. w relacji Muszyna-Plavec, mysle, ze chyba na kazdym
>przejsciu na poludniowej granicy tez. Trudno taki bilet kupic nie na
>miejscu - ale niektorym sie udalo...

Mnie na pocz. sierpnia w Lublinie nie.

Ale warto zauwazyc, ze normalny bilet powrotny wazny 2 mies. do CZ lub
SK kosztuje tyle co bilet w jedna strone, tyle ze powrot musi byc
dokladnie po tej samej trasie. Nie wiem czy to obowiazuje przy
przejazdach do SK przez CZ ( jak Cieszyn-Zilina) lub do CZ przez SK.

W/w znizka wynika chyba z jakichs umow bilateralnych miedzy 
zainteresowanymi kolejami.

Przemek

>  MJ

Dnia Tue, 02 Sep 1997 12:09:30 +0200, Artur Marsy
<marsy@ci.pwr.wroc.pl> pisal(a):

>Krzysztof Bartoszak wrote:
>> Wlasnie wrocilem ze Slowacji (oczywiscie koleja);
>> Zastanawia mnie jak naliczane sa ceny biletow na koleje zagraniczne.
>> Nastepujacy przyklad:
>> "Olza" z Katowic do Zyliny (Slowacja) - cena biletu przez Czechy i
>> Slowacje (Cesky Tesin-Mosty u Jablunkova-Zylina) w kasie w Poznaniu
>> wyniosla 21 zl, a bilet powrotny do Czeskiego Cieszyna kosztowal w
>> Zylinie ok. 60 KS, czyli prawie piec razy taniej (!)
>> Ja rozumiem, ze na Slowacji jest taniej, ale mimo wszystko...

He, he... zajrzalem w te bilety: jest jeszcze gorzej 36KS:21zl, a wiec
przebicie 6-krotne :)))

>Cena biletu kupowanego w Polsce jest liczona wg taryfy miedzynarodowej
>(takze na odcinek polski). Natomiast z tego co wiem w komunikacji
>Slowacja - Czechy nie obowiazuje taryfa miedzynarodowa lub jest od niej
>duza znizka. Podobne znizki (ale chyba nietak duze) stosuje PKP przy
>lokalnym ruchu miedzynarodowym (np. Walbrzych - Mezimesti).

Za bilet Cieszyn-Cesky Tesin placi sie 0.69zl :)

>Jezdzac w Tatry Slowackie koleja osobiscie preferowalem nastepujacy
>wariant: PKP do Cieszyna, dalej na piechote do Ceskiego Tesina (w cale
>nie jest tak daleko), a tam kupowalem bilet za korony. Wychodzilo

Daleko nie jest, ale jak sie jedzie z Poznania, to chce sie
zminimalizowac ilosc przesiadek - trasa Poznan - Cieszyn pod tym
wzgledem jest nieciekawa: Poznan-Katowice-Bielsko-Biala-Cieszyn.
Rozwiazaniem jest "nocnik"(23:40 z Poznania)+"Olza" - 2 pociagi
zamiast 3, a jak sie jedzie na Slowacje nawet 4.

>zdecydowanie taniej, aczkolwiek mniej wygodnie. Sa rowniez tacy, ktorzy
>w pociagach miedzynarodowych kupuja bilet do ostatniej stacji przed
>granica, a potem kupuja bilet za korony od czeskiego konduktora. W tym
>przypadku sama granice przekraczaja "na gape".

O! Bede to musial wyprobowac... :)

Krzysiek

________________________________________________________________________
      ___________________
     /                   |           
    / Krzysztof Bartoszak            mailto:cthulhu@quake.org.pl
  \/                                 ICQ:2310063
 Instytut Konstrukcji Budowlanych    Institute of Structural Engineering
 Politechnika Poznanska              Poznan University of Technology
 ul. Piotrowo 5                      
 60-965 POZNAN                       (+48 61) 87 824 50
 POLAND                              
___________________Polskie litery TYLKO w CP-1250_______________________

Dnia Thu, 04 Sep 1997 08:16:19 GMT, cthulhu@quake.org.pl (Krzysztof
Bartoszak) pisal(a):

>Dnia Tue, 02 Sep 1997 12:09:30 +0200, Artur Marsy
><marsy@ci.pwr.wroc.pl> pisal(a):
>
>>Jezdzac w Tatry Slowackie koleja osobiscie preferowalem nastepujacy
>>wariant: PKP do Cieszyna, dalej na piechote do Ceskiego Tesina (w cale
>>nie jest tak daleko), a tam kupowalem bilet za korony. Wychodzilo
>
>Daleko nie jest, ale jak sie jedzie z Poznania, to chce sie
>zminimalizowac ilosc przesiadek - trasa Poznan - Cieszyn pod tym
>wzgledem jest nieciekawa: Poznan-Katowice-Bielsko-Biala-Cieszyn.
>Rozwiazaniem jest "nocnik"(23:40 z Poznania)+"Olza" - 2 pociagi
>zamiast 3, a jak sie jedzie na Slowacje nawet 4.

Zapomnialem: jest jeszcze Zwardon i tamtedy powinno chyba byc
najszybciej, ale pan z informacji twierdzil, ze jest zamkniete po
powodzi. Twierdzil takze, ze w Cieszynie tez jest zamkniete :) ale tam
przynajmniej jest przejscie drogowe (nawet dwa).

Krzysiek
________________________________________________________________________
      ___________________
     /                   |           
    / Krzysztof Bartoszak            mailto:cthulhu@quake.org.pl
  \/                                 ICQ:2310063
 Instytut Konstrukcji Budowlanych    Institute of Structural Engineering
 Politechnika Poznanska              Poznan University of Technology
 ul. Piotrowo 5                      
 60-965 POZNAN                       (+48 61) 87 824 50
 POLAND                              
___________________Polskie litery TYLKO w CP-1250_______________________