🚀 go-pugleaf

W dniu 05.12.2024 o 14:29, SW3 pisze:
>
> 
> Jak się zastanowić to bez licznika osi ustalenie momentu otwarcia jest 
> trudniejsze od ustalenia momentu zamknięcia.
> Na pewno nie może to być najechanie na jakiś czujnik bo pociągi mają 
> różne długości. Jak czujnik by był daleko za przejazdem to trzeba by 
> czekać bardzo długo po przejechaniu szynobusa, jak bliżej to otwierało 
> by się w połowie pociągu towarowego.
> 
> Ja bym to zrobił tak: czujnik zjazdowy zaraz za przejazdem, najechanie 
> na czujnik zjazdowy uruchamia timer który po iluś sekundach rozpocznie 
> otwieranie przejazdu, kolejne najechanie (kolejnym kołem?) startuje 
> timer od nowa. Dopóki kolejne koła przejeżdżają przez czujnik w 
> odstępach krótszych niż czas timera to przejazd pozostaje zamknięty. Po 
> przejeździe ostatniego koła (albo gdy pociąg jedzie bardzo wolno, albo 
> stanie) timer się wykonuje do końca i następuje otwarcie.
> Podkreślam że to tylko moje gdybanie przy założeniu że czujnik wykrywa 
> tylko koła/osie a nie cały pociąg.
> 

http://automatyka.ndl.pl/srk/samoczynne/wstep.htm