🚀 go-pugleaf

On 2024-08-12 08:53, J.F wrote:
> On Mon, 12 Aug 2024 14:29:45 +0200, Robert Tomasik wrote:
>> W dniu 12.08.2024 o 13:51, J.F pisze:
>>>> Oni tej wody robią miliony butelek dziennie. Jak się coś zaklinuje, to
>>>> gość dopada i kilkadziesiąt butelek wywala na podłogę, bo na tym etapie
>>>> butelka ma wartość kilku groszy. Cenę robi dowóz. Spokojne mogą wysyłać
>>>> "na zapas". To sobie może leżeć na wagonach.
>>> Nie może, bo zajmuje wagon i tor ������
>>
>> Ale ja piszę o zaleganiu w wagonie w drodze. To nie jest tak, ze ktoś
>> kupuje wagon wody i już. Te hurtowanie biorą kilka TIR-ów dziennie.
>> Wysłanie tego torami spowodowałoby powiedzmy kilkudniową przerwę a
>> potem, niech sobie jadą i tydzień, byle regularnie.
> 
> Problem w tym, ze Polske pociąg powinien w jeden dzien przejechac.
> Co w zasadzie nie jest problemem, swietnie, ale jak gdzies utkną ...
> to potem nie będzie miejsca w hurtowni, jak juz ruszą :-)
> 
> Jedyna nadzieja, ze torów i bocznic u nas za mało na takie
> magazynowanie.
> 

Bo problemem jest szybki obrot.
Masz ciezarowke to masz i ciagnik i w nim kierowce.
Rozladujesz to w 10 minut ciezarowki nie ma i sama szuka se nastepnego 
ladunku. I "sama" se po niego pojedzie. Krotka droga.

A wagon? Stoi, zeby go ruszyc trzeba fikusna maszyne, zeby wyslac na 
drugi koniec polski trzeba miec odpowiednie polaczenie albo sklad 
zestawic i to trwa. I ten wagon zaladowany stoi. A jakby tak trzeba zeby 
nie zagrzalo sie w lato ani nie zamarzlo w zime? W ciezarowce nie zdazy 
zamarznac ani sie ugotowac w jeden dzien.
No i trzeba miec bocznice z wjazdem z hali. Bo jak masz zaladowac na 
auto to juz prosciej jechac do klienta od razu...

Nawet niemce koleja duzo kontenerow z statkow nie woza.

Ojciec mi kiedys gadal ze u niego w robocie zamawiali wegiel spod 
oswiecimia zamiast niedaleko z bytomia. Bo z oswiecimia przyjezdzal 
wagonem a z bytomia nie wolno bylo wagonem bo za blisko.
A im pasowalo ten wegiel w wagonie trzymac zanim rozladowali i dowiezli 
do domow (przedsiebiorstwo komunalne).

> 
> to jest jakies 2 tys m^3 dziennie, 2 tys ton.  Ile tir potrafi
> załadować - 20, 25 ton?  40-50 tirów.
> Chyba, ze butelki cięzkie.
> 

40-50 ale prawie kazdy do kad inad.

I to nie tak ze co dziennie do tych samych miejsc.

Nie wiem jak to markety robia, czy ciezarowka odwiedza 3-4 markety az 
wszystko rozladuje czy rozladowuja calosc i rozwoza mniejszymi?

Tak czy siak jakos do kazdego auchana czy kauflanda trzeba dowiezc.
A w jednym nie ma chyba potrzeby trzymac 20ton wody mineralnej...

-- 
Lukasz