🚀 go-pugleaf

"Prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz oraz członek zarządu ds. finansowych 
Magdalena Zajączkowska-Ejsymont złożyli dziś dymisje. Nie podano publicznie 
powodu rezygnacji.
Jacek Leonkiewicz  został prezesem PKP Intercity 16 stycznia 2015 roku, 
Zastąpił Marcina Celejewskiego, który później przeszedł do LOT-u. Tego 
samego dnia do zarządu przewoźnika dołączyła też Magdalena 
Zajączkowska-Ejsymont.

PKP Intercity było jedyną dużą spółką w grupie PKP, w której nie doszło do 
zmian kadrowych po ubiegłorocznej zmianie władzy. Działania zarządu 
przewoźnika w kwestii ratowania środków unijnych chwalił nawet niedawno 
minister Andrzej Adamczyk.

- W 2016 roku chcemy przewieźć 37,3 mln pasażerów - mówił w styczniu podczas 
spotkania z dziennikarzami Jacek Leonkiewicz. Prezes przewoźnika pochwalił 
się także lepszą punktualnością swoich pociągów oraz coraz sprawniejszym 
DSS.

"Wierzymy, że dokonaliśmy przełomu"

Leonkiewicz i Zajączkowska-Ejsymont o zakończeniu pracy w PKP Intercity 
poinformowali we wspólnym oświadczeniu. Nie podają w nim przyczyn 
zakończenia pracy. Jak napisali, wierzą że pod ich zarządem spółka dokonała 
historycznego przełomu. Jak czytamy, na początku 2015 usłyszeli w spólce, że 
brakuje ludzi i taboru (szczególnie na okres wakacyjny), a projekty 
inwestycyjne są opóźnione. Przewidywana strata netto miała być trzycyfrowa, 
a liczba pasażerów osiągnęła historyczne dno.

Jak podkreślają, przede wszystkim dzięki ciężkiej pracy i zaangażowaniu 
wszystkich pracowników PKP IC udalo się "stawić czoła wyzwaniom. Wymieniane 
są nowe oferty, poprawa systemu sprzedaży (w tym wprowadzenie możliwości 
kupna biletów okresowych, weekendowych, na rower oraz wymiany biletu 
online). - Uporaliśmy się także z dużą ilością przeterminowanych reklamacji, 
zatrudniliśmy i wyszkoliliśmy kilkuset nowych pracowników drużyn 
konduktorskich, dzięki czemu znacznie podnieśliśmy standard i poziom obsługi 
pasażerów - czytamy w oświadczeniu.

Oszczędności i wzrost liczby pasażerów

"Dzięki usprawnieniom wprowadzonym w procesach operacyjnych okazało się, że 
nie mamy braków taboru, potrafimy znacznie szybciej dokonywać przeglądów, a 
dostępność wagonów w okresie wakacyjnym zwiększyła się na tyle, że 
zdecydowanie spadł wskaźnik przepełnień" - napisali Leonkiewicz i 
Zajączkowska-Ejsymont.

Jak dodają, w 2015 roku przeprowadzono wiele zmian organizacyjnych. 
"Zaczęliśmy dynamicznie zarządzać długością składów, zrenegocjowaliśmy 
szereg umów kosztowych, scentralizowaliśmy zakupy i wdrożyliśmy przejrzystą 
procedurę zakupową, która pozwoliła na istotne oszczędności przetargowe". 
Renegocjacje dotyczyły też marży na emitowanych obligacjach. Łącznie 
oszczędności w tym zakresie byli członkowie zarządu szacują na ponad 100 
milionów złotych. Jak podkreślają jednak, najważniejszy był wzrost liczby 
pasażerów do 31 mln w 2015 roku i utrzymanie tej dynamiki na początku 2016 
roku."

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/prezes-pkp-intercity-podal-sie-do-dymisji-75748.html

Pozdr.
Grzesiek