🚀 go-pugleaf

http://wiadomosci.onet.pl/trojmiasto/inwestycje-skm-do-2023-roku-na-ponad-1-1-mld-zl/6hzfmc

PKP SKM w Trójmieście do 2023 r. planuje zrealizować inwestycje o 
wartości 1 mld 114 mln zł. Spółka podała, że zamierza rozbudować kolej 
aglomeracyjną do Wejherowa, kupić 10 nowych pociągów i zbudować 
zintegrowany system monitorowania bezpieczeństwa.

W czwartek w Gdańsku podczas konferencji poświęconej m.in. nowym 
inwestycjom przewoźnika Magdalena Miś z PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o. 
podała, że przy wykorzystaniu funduszy unijnych z perspektywy 2014-2020 
spółka zamierza zrealizować trzy główne projekty. Poinformowała, że 
spółka planuje rozbudować system kolei aglomeracyjnej Trójmiejskiego 
Obszaru Metropolitalnego w kierunku Wejherowa, zakupić 10 nowych 
elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz zbudować zintegrowany system 
monitorowania bezpieczeństwa wraz z utworzeniem centrum monitoringu na 
terenie Dworca Podmiejskiego w Gdyni Głównej.

SKM prowadzi obecnie prace dotyczące przygotowania tych projektów 
inwestycyjnych.

Miś podała, że zgodnie z opracowanym dla SKM dokumentem, wariantem 
rekomendowanym dla rozbudowy systemu kolei aglomeracyjnej Trójmiejskiego 
Obszaru Metropolitalnego w kierunku Wejherowa jest, jak powiedziała - 
"likwidacja wąskiego gardła na linii 202 i wydłużenie linii 250 od 
stacji Rumia do stacji Wejherowo, z wydzieleniem dla SKM dwóch odrębnych 
torów". Dokumentacja wskazała też potrzebę budowy dwóch nowych 
przystanków: Rumia Biała Rzeka i Reda Gniewowska. Szacunkowy koszt 
inwestycji (według cenników z 2012 r.) to ponad 681 mln zł.

Tomasz Majcher z SKM podał, że m.in. ze względu na konieczność 
dostosowania taboru do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania 
się oraz podnoszenia jakości i bezpieczeństwa obsługi pasażerów SKM w 
latach 2016-2023 planuje kupić 10 nowych zespołów trakcyjnych. Nowe 
pojazdy byłyby wykorzystywane głównie na trasie Tczew-Wejherowo. Pojazdy 
mają mieć 5-7 wagonów, jednoprzestrzenne wnętrze i mają rozwijać 
maksymalną prędkość 160 km/godz.

Obecnie SKM ma 59 elektrycznych zespołów trakcyjnych, średni wiek 
pojazdu to 34 lata. W ub.r. z przewozów SKM skorzystało ok. 39 mln 
pasażerów, o ok. miliona więcej niż rok wcześniej. Na 2016 r. spółka 
przewiduje wzrost pasażerów o kolejny milion. Szacuje się, że zakup 
nowych pojazdów to koszt ok. 320 mln zł, z czego 85 proc. (ok. 272 mln 
zł) ma pochodzić z UE. Pozostałą kwotę ma sfinansować spółka.

Marcin Tyczyński z SKM poinformował, że do zwiększenia liczby pasażerów 
korzystających z kolei metropolitalnej ma się przyczynić budowa 
zintegrowanego systemu monitorowania bezpieczeństwa oraz zarządzania 
informacją pasażerską wraz z utworzeniem centrum monitoringu na terenie 
Dworca Podmiejskiego w Gdyni Głównej. Ma to wpłynąć na poprawę 
bezpieczeństwa pasażerów. W ramach tego projektu mają być też 
zmodernizowane perony na trasie SKM: Gdańsk Stocznia oraz Gdynia: 
Orłowo, Redłowo, Stocznia, Grabówek, Leszczynki, Chylonia i Janowo. 
Szacunkowy koszt realizacji tego projektu to ponad 113 mln zł.

Spółka zakłada, że planowane inwestycje będą dofinansowane z Programu 
Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 oraz z 
Regionalnego Programu Operacyjnego dla Woj. Pomorskiego.

Prezes zarządu PKP SKM w Trójmieście Maciej Lignowski przyznał PAP, że 
„jest to bardzo duże wyzwanie stojące nie tylko przed spółką, ale przed 
całym województwem”. „To jest ostatnia szansa na pozyskanie dużego 
dofinansowania na rozwój transportu kolejowego i jeżeli zdecydowalibyśmy 
się na te inwestycje za dwa-trzy lata, to byłoby za późno” – tłumaczył.

Regionalny Program Operacyjny Woj. Pomorskiego na lata 2014-2020 na 
przedsięwzięcia związane z transportem przewiduje ponad 357 mln euro, z 
tego ponad 128 mln euro ma być przeznaczone na regionalną infrastrukturę 
kolejową. Dyrektor Departamentu Programów Regionalnych Pomorskiego 
Urzędu Marszałkowskiego Jan Szymański podał, że do 2023 r. minimum 110 
km linii kolejowej oraz 18 dworców i przystanków kolejowych ma być 
przebudowane lub zmodernizowane. Zrewitalizowane mają być połączenia 
kolejowe: Grudziądz-Malbork, Lipusz-Kościerzyna, Lipusz-Bytów, 
Lębork-Łeba, Szczecinek-Ustka.

Wicemarszałek województwa Ryszard Świlski przyznał PAP, że Pomorskie od 
kilku lat stawia na rozwój transportu kolejowego. „Chcemy wprowadzić 
modę na pasażerskie przewozy kolejowe” – dodał. Poinformował, że w 2014 
r. w woj. pomorskim z transportu kolejowego skorzystały 43 mln 
pasażerów, a w 2015 r. – 46 mln. Poinformował, że województwo planuje 
kupić 34 nowe pojazdy.


-- 
General Skalski o zydach w UB :

"Rozanski, Zyd, kanalia najgorszego gatunku, razem z Brystigerowa, 
Fejginami, to wszystko (...) nie byli ludzie."

prof. PAN Krzysztof Jasiewicz o zydach :

"Zydow gubi brak umiaru we wszystkim i przekonanie, ze sa narodem
wybranym. Czuja sie oni upowaznieni do interpretowania wszystkiego,
takze doktryny katolickiej. Cokolwiek bysmy zrobili, i tak bedzie
poddane ich krytyce - za malo, ze zle, ze zbyt malo ofiarnie. W moim
najglebszym przekonaniu szkoda czasu na dialog z Zydami, bo on do
niczego nie prowadzi... Ludzi, ktorzy uzywają slow 'antysemita',
'antysemicki', nalezy traktowac jak ludzi niegodnych debaty, ktorzy
usiluja niszczyc innych, gdy brakuje argumentow merytorycznych. To oni
tworza mowe nienawisci".