Article View: pl.misc.kolej
Article #981914Re: Linia Potrzeb Nietrakcyjnych na kryniczance i nie tylko
From: /dev/SU45
Date: Fri, 04 Mar 2016 15:01
Date: Fri, 04 Mar 2016 15:01
19 lines
2248 bytes
2248 bytes
> Chodziło o pewność zasilania dla nastawni, SBL, SSP. Na stacjach często bywają dwa trafa 15/0,4 kV: z sieci lokalnej i z LPN, a po stronie wtórnej jest układ SZR. Pamiętam lata 80-te i ogólnie częste wyłączenia. W Warszawie też, ale gdy byłem u dziadków pod Białymstokiem i wziąłem ZX Spectrum :) to bez przerwy się restartował, a część tych przerw to była chyba wręcz planowa. Ogólnie wtedy te okolice były za dnia zasilane z sieci radzieckiej (linia 220 kV do Białegostoku z Białorusi) a w nocy z polskiej, i przełączano to. Ale czy na kolei przerwy w zasilaniu były/są dużym problemem? Czy agregaty na stacjach w ogóle są sprawne? Na jak długo wystarczają akumulatory? Co się dzieje, gdy nie ma zasilania? Nie można podać wjazdu? > Tak. Chodzi o wyrównanie reaktancji pojemnościowej wszystkich faz. Oraz o eliminację sprzęgania się z siecią trakcyjną. A w liniach "cywilnych" raczej się tego nie stosuje? Nawet gdy są względnie długie i przewody idą blisko siebie, jak to jest w nowych mocowaniach.
Technical Details
Message-ID:
<56d9a32d$0$22827$65785112@news.neostrada.pl>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!goblin2!goblin1!goblin.stu.neva.ru!peer04.fr7!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mailReferences:
<56d80782$0$696$65785112@news.neostrada.pl> <b63bbd30-8699-473b-8e51-b3e40ab5a7ca@googlegroups.com>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!goblin2!goblin1!goblin.stu.neva.ru!peer04.fr7!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail Subject: Re: Linia Potrzeb Nietrakcyjnych na kryniczance i nie tylko Newsgroups: pl.misc.kolej References: <56d80782$0$696$65785112@news.neostrada.pl> <b63bbd30-8699-473b-8e51-b3e40ab5a7ca@googlegroups.com> From: /dev/SU45 <nie_maa_maa@px2.pl> Date: Fri, 4 Mar 2016 16:01:01 +0100 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.5.1 MIME-Version: 1.0 In-Reply-To: <b63bbd30-8699-473b-8e51-b3e40ab5a7ca@googlegroups.com> Lines: 19 Message-ID: <56d9a32d$0$22827$65785112@news.neostrada.pl> Organization: Telekomunikacja Polska NNTP-Posting-Host: 89-76-72-63.dynamic.chello.pl X-Trace: 1457103661 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 22827 89.76.72.63:33630 X-Complaints-To: abuse@news.neostrada.pl X-Received-Bytes: 2006 X-Received-Body-CRC: 3390663004 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit