🚀 go-pugleaf

On 24.02.2016 12:33, Tomek wrote:

>> Ale to nie zawsze zadziała, niekiedy może się spalić sprzęgło.
>
> Nie we wszystkich pojazdach sprzęgło występuje.

Zasadniczo we wszystkich (prawie) "samochodowych" występuje, co najwyżej 
jest średnio "dostępne".

>>> Jak byś chciał zatkać wydech w takiej sytuacji? Mnie się to
>>> wydaje nieco ryzykowne.
>>
>> Wydech albo jeszcze lepiej wlot powietrza przy filtrze.
>
> Właśnie zatkanie szmatą dolotu powietrza rozwiązuje problem- silnik
> gaśnie bez powietrza.
>
> Silniki diesla mają naturalną tendencję do rozbiegania się bez
> obciążenia (z obciążeniem to dla starego zasilania pompą sekcyjną, gdy
> padnie korektor dawki paliwa) i problem jest, gdy automatyka
> ograniczająca obroty silnika zawiedzie. Zatkanie wlotu powietrza do
> filtra silnika zagasi każdy silnik. Bez przeciążeń na "zduszenie".

Tylko trzeba wiedzieć gdzie "coś" wrzucić, żeby zatkać. Generalnie 
lepiej pewnie zatkać dolot. Łatwiej strzelić ze sprzęgła. Zwłaszcza jak 
się solidnie kopci spod maski, a czasami jakieś części wylatują;)

Shrek.