🚀 go-pugleaf

Pawel Guraj <pguraj@elka.pw.edu.pl> napisał(a) w artykule
<01bcc90f$c89a9e80$0f02000a@quasar>...
> Kiedys jadac sobie IC Poznan-Warszawa, ze dwa razy widzialem
> (raz w Skierniewicach a drugi - nie pamietam)
> sygnalizator wyswietlajacy sygnal zielony i czerwony na raz. Nigdzie nie
> znalazlem informacji co to moze znaczyc. Pod tym sygnalem maszynista
> zatrzymal sie, nastepnie zatrabil i wolniutko jechal do nastepnego
> sygnalizatora (byl na nim sygnal zielony).
> Czy ktos wie co to moze znaczyc?

Sygnalizator zaszalal (tzw. choinka), wiec maszynista, zgodnie z przepisami
ruchu, skontaktowal sie przez radio z dyzurnym nastawni oslaniajacej, i
ruszyl na polecenie radiowe. W miare mozliwosci dyzurny powinien wyswietlic
biale swiatlo migajace (tzw. sygnal zastepczy Sz, wiecej na naszym WWW).

Przy jezdzie na radio obowiazuje max predkosc 20 km/h tak, aby w kazdej
chwili mozna bylo sie zatrzymac.

Jesli sygnalizator jest na slupie bialym, a nie w paski, maszynista nie
musi kontaktowac sie z dyzurnym, moze jechac, bo to tylko autromatyczna
blokada odstepowa. Wiecej o tym na naszym WWW.

Serwus...
--------------
STUDIO JZK: programy komputerowe Jak Zawsze Kapitalne (tm)
telefon (058) 33-27-56, 57-96-42, faks (058) 57-88-22
http://www.kki.net.pl/jzk
jzk@kki.net.pl