🚀 go-pugleaf

> No wlasnie - czy PKP na tym zarobi ?
> Bo na razie zauwazylem, ze probowalo sprzedawac na dyskietkach
> to, co Niemcy rozdaja za darmo (wlasnie rozklad jazdy).
> W sumie moze wzrosnie sprzedaz biletow, a kolej powinna zarabiac wlasnie
> na sprzedazy biletow, ale podobno w Polsce tak nie jest :-(

To wlasnie jest chyba najwieksza paranoja w PKP.

Jaki interes ma PKP w utajnianiu informacji o swoich uslugach, jakim jest
pobieranie oplat za komputerowy rozklad jazdy?

Wiele firm polskich i zagranicznych zasypuje skrzynki pocztowe makulatura
ze swoimi katalogami i cennikami, ktore malo kto czyta, a na ktore wydaja
kupe pieniedzy. Tymczasem PKP srubuje ceny rozkladow, ktorych skopiowanie
na nosnik klienta praktycznie nic by nie kosztowalo, co doprowadza tylko
do powstawania kolejek do okienek z napisem "Informacja", w ktorych
zazwyczaj urzeduja malo zorientowane panie, niechetne do udzielania
odpowiedzi, czesto sie mylace, a do tego wymagajace "godziwego"
wynagrodzenia. Czy to sie oplaca?
Proponuje wiec analogiczne wprowadzenie oplat za korzystanie z wiszacych
rozkladow jazdy. Np: wrzucamy 50gr i 1 minute czytamy rozklad na tablicy
swietlnej. Nie zdazymy przepisac - nastepne 50gr. W ten sposob PKP na
pewno zmniejszy swoje straty i odzyska utraconych klientow.  

Rozmawialem o tym ze specjalistami-kolejarzami z Wydzialu Transportu
Politechniki Warszawskiej, ale nie otrzymalem zadnego sensownego
wytlumaczenia.

A tak przy okazji. Widze, ze na tej liscie sie duzo pisze o hafasie, o
ktorym nie mam najlepszego zdania. Znacznie inteligentniejszy w
wyszukiwaniu polaczen jest KRJ dostepny przez
telnet mars.pg.gda.pl
Hafas ma jeszcze te wielka wade, ze przy wyborze srodka lokomocji
pospiechy sa razem z ekspresami zamias z IC i EC.


					Pozdrawiam
					Michal S.
				Student	Wydzial Transportu PW