🚀 go-pugleaf

jareks@fs-samba.com.pl (Jaroslaw Dominik Stawarz) wrote:

>On 6 Oct 1997 07:23:46 GMT, "Jakub Halor" <JAKUBH@priv.onet.pl> wrote:

>>Na stronie STUDIO JZK przeczytać można WSZYSTKO O KOLEJACH, np.:
>>

>>4. Jamniki składają się z wagonów silnikowych na obu końcach
>>- polskie EN57 akurat mają wagon silnikowy w środku, a na końcach - silniki
>>zabrali!

>Ale juz EW58 ma silnikowe na brzegach, a w srodku jedynie odbieraki
>pradu...Ale z innych, to tylko EN94 (trudno inaczej) oraz ED70 (ale to
>juz historia.,..)

>>5. Pociągi pospieszne w Polsce zestawione są z wagonów Pullmana
>>- odrestaurowali i puścili w trasę? co za gratka dla fanów kolei z zachodu

>Propos - byl taki okres, ze rzad Suchockiej ubil "kapitalny" interes.
>Za kupe wagonow DDR-owskiej produkcji zaplacili grosze, ale w zamian
>mial byc taki "deal", ze czesci mielismy kupowac TYLKO u szwabow..
>Takie same wagony jezdza w posp. Karpaty (ale te czerwone -
>rumunskie). No i czym charakteryzuja sie te wagony, bo przygladajac
>sie naszym, zawsze tylko "pafawag", czy inne cegly widuje... A
>zaznaczam - podobno bylo tego sporo! Info mam od kuzyna, pracujacego w
>ZNTK Nowy Sacz - a tam rzeczywiscie przerob wagonow osobowych jest
>imponujacy...

jesli idzie o te niemiecki wagony to tak:
70 dwojek osmioosobowych , na poczatku byly zielone, chrakterystyczne
polowki okna w toaletach :))), i drzwi odskokowe
Fabryka w Gorlitz
potem 40 dwojek i 30 jedynek szescioosobowych z bautzen pomalowanych
na czerwono.
A pozniej pojawily sie nasze wagony z klimatyzacja (nie otwierane
okna). (podobne do tych z bautzen ale lustra nad siedzeniami byly na
calej dlugosci siedzen)

A ostatnio w nowym malownaiu z fabryki Henhschel (czy jakos tak)
malowanie w skosny pasy predkosc 200km/h klimatyzacja
szklane przedzialy , przyciemniane drzwi do przedzialow patrz EC
Berolina:)))
oraz z cegielskiego w takim samym malowaniu i wygladzie ale tylko 160
km/h, pozatym pojawia sie od nowego rozkladu nowe wagony do pociagow
InterRegio (przedzialowe i bez przedzialowe cos na wzor niemieckich
wagonow do pociagow IR tamtejszych). Wystroj wnetrza jets po prostu
kolorowy i dosyc ladnie zaplanowany. Ta sa przerobione stare wagony
przez ZNTK Nowy Sacz


>Nota bene ZNTK - jesli Was to interesuje, to naprawa rewizyjna
>kosztuje stary miliard, a glowna - ok. 3-4. Oczywiscie "plus-minus".

>JDS


>---------------------------------------------------------------
>Jaroslaw Dominik Stawarz

>e-mails: jareks@fs-samba.com.pl, jareks@panda.bg.univ.gda.pl
>PKP URL: http://panda.bg.univ.gda.pl/~jareks/pekape
>---------------------------------------------------------------

=========================================================================
== Pawel Kaminski (ROBBO) e-mail: pawelk@waw.pdi.net, robbo@irc.pl     ==
==   http://robbo.irc.pl/robbo.html, IRC: ROBBO, tel. +48-602-621-906  ==
== NetWizards - netwizards@usa.net, http://robbo.irc.pl/ - Polish IRC  ==
==  Certified SCO Unix Administrator, webmaster http://www.pkp.com.pl/ == 
=========================================================================