🚀 go-pugleaf

Wlasnie szczesliwie wrocilem z wycieczki po europie oczywiscie pociagami.
Plan wycieczki przewidywal noclegi w pociagach.
A podrozowalismy 1 klasa chyba ze takowej nie bylo

I tak nocny warszawa berlin, pustawy spokojnie mozna jechac, miejsca
wygodne rozkladane na max. zlodzieji nie stwierdzilem celnik tylko
kumplowi sprawdzal bagaz :))).
Berlin - Munchen , cisza spokoj wagony DB wygodne w mirae bez przygod
Munchen-Insbruck, tu mielismy dodatkowa atryakcje w postaci przezdu
bardzo nowoczesnymi autokarami od Mittenwaldu (granica) do jakiegos
miasteczka w austri , Podobno wiazalo to sie z zamknieciem torow jakies
modernizacje chyba. I tutaj nalezy sie pochwala koleji niemciekich
nie dosc ze czas jazdy pociag-autokar-pociag wynosil tyle co samym
pociagiem to ponowie w pomoranczowych kamizalkach z napisem DB kierowali
podroznych ze stacji do autokarow (zawsze ich byla odpowiednia ilosc)
Na dodatek to naprawde byla AUTOKARY klimatyzacja WC!!!! kawa za darmo
a to przeciez tylko byly pociagi lokalne. W ogole jesli idzie o koleje
niemieckie to mysle ze sa chyba jednymi z najlepiej zorganizowanych.
A i jeszcze jedno polecam podroze pociagami InterRegio sa kl;asy naszych
IC, expresow i nie ma na nie zadnych doplat choc jest tak zwana rezerwacja
fakultatywna. Natomist jesli idzie o austrie to u nich jest bardzo roznie
od super luksusowoych dwojek bez doplat w EN "San Marco" to troszke
sfatygowanych jedynek na innych trasach. Osobiscie bylem bardzo zachwycony 
pociagiem EuroNight "San Marco" Wien-Venezia ktory nie posiadal jednynek
ale dwojki ktore tam byly przebijaja jakosciowo nasze jednynki :((.

Taaaa teraz kolej wloskie.
jesli idzie o wlochy to pociagi maja bardzo wygodne, jesli idzie o pociagi
nocne prawie nigdy nie sa przepeplnione i da sie w nich wygodnie jechac.
Jesli idzie o dzienne pociagi IC i takie pseudo IR to o ile IC sa
klimatyzowane w 100% i obowizuje w nich (w wiekszosci ale nie wszystkich) 
rezerwacja fakultatywna) a jakosc podrozy jest naprawde europejska.
Natomist te pseudo regionalne na ogol maja wagony 2 klasy i bez
przedzialow ale fotele typu lotniczego sa dosyc wygodne choc spac sie w
nich nie da zreszta po co kursuja w dzien. Na osobne potraktowanie
zasluguja pociagi "EuroStar ITALIA" sa to pociagi za duze pieniadze
jak dla polskiego turysty skladaja sie ze straych ETR450 nowszych ETR460
i super nowoczesnyc ETR500 (rozne odmiany Pendolino). Pociagi te kursuja
miedzy wiekszymi miastami wloskimi. Komfort ETR500 na pewno dorownuje 
francuskimu TGV i niemieckiemu ICE.
Niedlugo wywolam zdjecia z wycieczki to sami zobaczycie jak wygladaja.

Kolej na Francje.
We Francji zwraca  na uwage mala liczba wagonow z przedizlami. Francuzi
maja chyba najwiecej wagonow typu lotniczego, zreszta wardzo wygodnego
ale przy podrozach nocych troche chyba nieodpowiednie chociaz kwestai
gustu. O ile w pociagch nocnych liczba wagonow przedzialowych wynosi
50%-60% o tyle w dzienych zdarzaja sie po 2-4 wagony z przedzialmi 
a reszta bez przedzialow. Tory we Francji jakoscia naprade sie wyrozniaja
na plus. Oczywiscie francuskie koleje to przedewszystkim TGV.
jesli idzie o ceny biletow to sa one chyba najbardziej przystepne ze
wszystkich szybkich pociagow w europie a i doplaty dla ksiazeczek FIP
sa jak najbardziej umiarkowane. We Francji istnieja nastepujace sieci TGV
TGV Sud (Paryz- Lyon) - kursuja tu pomaranczowe najstarsze modele TGV oraz
                         nowiutkie TGV Duplex (zolete pietrowe)
TGV Meditterane - Paryz-Lyon-Marseile-Nicea-Ventimigalia(wlochy)
                  tutaj kursuja stalowo-niebieskie TGV Resau ktore maja
                  dwunapieciwy system (3000 V (sic))
TGV Altantiqu   - bialo niebieskie TGV, kursuja one az do Tarbes ale z
predkoscia prawie 300 km/h kursuja tylko na czesci trasy do le Mans, lub Tours  
No i wreszcie najnowsze dziecko 
TGV Nord - Paryz- Bruksela- amsterdam-kolonia (Koln)
Tutaj kursuja czerowne TGV Thalys spotkalem dwa rodzaje jedne kursujace do
belgii i holandi maja wyglad TGV Reasu tylko inne kolorki natomist te
o nowoczesnej i odmnlodzonej lini maja bardziej ksztalt ICE niz ten znany
z TGV (pierwsza odmiana firuruje jako PBA, natomist druga PBKA) Skroty od 
miast do jakich maja jezdzic.

Wracajac juz z Paryza przez Strasbug, po niemieckej stronie widzialem
budowe drugiej pary torow i modernizacje piwrwszej, na naprawde ogromna
skale. Dosyc niepotykane mocowanie szyn , slupy trakcyjne i ekrany
dzwiekoszczelne wskazyla na budowe jakies superszybkiej lini.
Po ukladzie i dojazdach wydaje sie ze moze to byc linia na trasie
Paryz-frankurt /M i Frankfurt- poludnie Niemiec.

Czyzby TGV Est + Niemcy hmmmm,m bardzo prawdopodobne.

A na koniec jeszcze uwaga co do niemieckich ICE. bedac na dworcu we
Frankurcie zauwazylem ze ilosc ICE w zaztraszjaca duza i jezdza one juz
wszedzie i chyba sa juz wykorzystywane na standardowych liniach a nie
tylko tych duzych predkosci. 
Sam jestem zwolenikiem francuskich TGV ale patrzac na ICE to estetyka
wnetrza jest chyba ladniejsza. Predkosc maksymalna ICE podana w tabelce
RIC na wagonach wynosi 280 km/h co przy osiagch chocby nawet TGV atlantiqu
wydaje sie niewiele. Dlatego polecam przejazdzke TGV na poludiowy zachod
francji albo TGV Thalys w obu tych pociagach predkosciomierz znajduje
sie w publiczneym miejscu obok toalet (hehehe) i pokazuje calkiem
przywoite wartosci dochodzace do 300 km/h. 
Przypominam ze rekord swiata predkosci pociagow klasycznych (na dwoch
szynach,i z zestawem kolowym) wynosi 515,3 km/h i zostal ustanowiony
w maju 1990 roku (chyba) przez zmoderniowana wersje TGV Atlantiqu.
Zdjecie tego pociagu mozna zobaczyc na mojej stronie

http://www.waw.pdi.net/~pawelk/kolej/super.html
a prz okazji zapraszam tez mna strone kolejowa
http://www.waw.pdi.net/~pawelk/kolej/

Ostatnio bylem na wakacjach wiec duzo nie zmienialem ale teraz sie za nia
wezme i jak wywolam zdjecia pociagow ktore zrobilem w sierpniu na peno sie
tam znajda.
   Pozdrawiam ROBBO 


 --
===========================================================================
== Pawel Kaminski e-mail: pawelk@waw.pdi.net, robbo@irc.pl, robbo@hehe.com=
==         http://robbo.irc.pl/robbo.html,    IRC #polska ROBBO           =
== NetWizards - netwizards@usa.net           tel. +48-602-621-906         =
==     Certified SCO Unix Administrator,   Guardian 90 Administrator     ==
== http://robbo.irc.pl/ IRC-site   http://pkp.home.ml.org/ -Railway site ==
===========================================================================