🚀 go-pugleaf

Dnia Tue, 25 Feb 2025 12:03:34 +0100, Pixel®í ¼í·µí ¼í·± napisał(a):

> W dniu 25.02.2025 o 11:50, Pixel®í ¼í·µí ¼í·± pisze:
> 
>> [...]
>>> A może po prostu wkleić do obudowy i do kokpitu po dwa magnesy neodymowe,
>>> tylko je ustawić naprzemiennie, żeby nie dało się urządzeń zespolić na
>>> odwrót.
>> 
>> Można dać diodę :)
> 
>> magnesów a same złącza są w formie walca https://pl.aliexpress.com/ 
>> item/1005007169311955.html?spm=a2g0o.pdp_unavailable_rcmd  chociaż "na 
>> biedę" by wystarczyło. Nie wiem jedynie jaka jest "moc" magnesu i czy na 
>> dziurach nie będzie wyskakiwało.
> 
> Tak po namyśle, gdyby użyć jednak DWÓCH takich złącz, to czuję, że 
> styknie :) tym bardziej, że przewody już są a same magnesy w formie 
> dwóch wyglądają stabilnie i co ważne, mają nakrętki do 
> regulacji/poziomowania.

Jakby coś, to znam firmę w Łomiankach (okolice Warszawy), która produkuje
magnesy neodymowe. Kupowałem u nich kiedyś magnes do wyciągania żelastwa z
rzek, jakiś klasy 250 kg.
Robią różne, można zamówić z gwintem do podłączenia przewodu. Oczywiście
nie taki duży, tylko malutki.
Ale też widziałem u Chińczyków różne pierścieniowe - znaczy okrądłe (cięte
z walca) ale z otworkiem w środku. Też by można dać śrubę przelotową.

Ale jeśli zegarki rowerowe kosztują kilkanaście zł, to chyba nie ma co się
samemu szarpać z dorabianiem magnesów.

Ewentualnie: 
Jedem nocny magnes, który robi tylko za statyw (mocowanie urządzenia),
natomiast ładowanie gniazdkiem USC-C z chińskim kablem magnetycznym. 


-- 
Pozdrawiam.

Adam