🚀 go-pugleaf

On Fri, 21 Feb 2025 13:32:48 +0100, Pixel®í ¼í·µí ¼í·± wrote:
> W dniu 21.02.2025 o 11:49, J.F pisze:
>>> Tu nie o jakieś zawyżanie napięcia chodzi :>...a o "gotowanie i gazowanie"
>>> Jeśli zostawisz gazujący akumulator na długi czas, to Ci się wygotuje i
>>> tyle, przy 14V też to zrobi. Dlatego używa się ładowarek, które po
>>> osiągnięciu stanu naładowania, odcinają zasilanie automatycznie.
>> 
>> Przy 14.0V akumulator malutko gazuje, prawie wcale.
>> Normalne napięcie w instalacji samochodu.
>> Choć mój ma 13.8-13.9V.
>> 
>> A "zwykły prostownik" .. moj fabryczny z PRL ma ok 12V mierzone
>> woltomierzem DC. Ale to średnie - szczytowe sięga 19V.
>> Więc ładuje bez końca ... tylko jakoś w miarę ładowania aku coraz
>> mniej, ale i tak prąd końcowy jest dość spory, ponad 1A.
>> 
> To podłącz go na nockę i zapomnij, bo zapominać lubisz. Przychodzisz po 
> paru dniach a tam sahara :)

Dlatego taka "ładowarka z lidla" lepsza niż "zwykły prostownik".

Zazwyczaj nie zapominam o takich rzeczach ... ale owszem, może się
zdarzyć.

> Co innego jak ktoś ma jeden aku i rano chce jechać, więc nocka 
> styknie...ale sąsiad też podłączył w piątek i w poniedziałek rano mu się 
> przypomniało...

O to to to. padł w piątek, fajna leniwa sobota i niedziela ..

> potem urywał pokrywę, żeby wody dolać. Zrobisz tak parę 
> razy i aku zdechnie.

Może nie będzie tak źle, bo mimo szczytowego 19V, to akumulator już
nieduzo prądu bierze z mojego prostownika. Trzy dni powinien wytrzymać
... a ładuje raz na kilka lat :-)

A tak swoją drogą - przez otwory wentylacyjne, na postoju  woda z
elektrolitu paruje, czy wręcz przeciwnie - jest wyłapywana wilgoć z
powietrza?
Bo nie trzeba dolewać wody w nowoczesnych akumulatorach/samochodach
...

J.